폭스바겐이 소형 SUV 타오스의 2025년형 모델을 공개했다. 2022년 출시 이후 첫 부분변경 모델인 이번 신형은 기존 모델의 약점을 보완하며 경쟁력을 한층 강화했다.가장 주목할 만한 변화는 사륜구동 모델의 변속기 교체다. 기존 7단 DCT(듀얼클러치 변속기)를 8단 자동변속기로 교체해 저속 주행 시 부드러운 변속과 제동 시 차체의 흔들림을 개선했다. 이는 소비자들의 요구를 반영한 결과로 보인다.파워트레인도 개선됐다. 1.5리터 터보 가솔린 엔진의 최고출력이 기존 158마력에서 174마력으로 16마력 상승했다. 최대토크는 25.4kg·m로 동일하다.외관 디자인도 변화를 줬다. 그릴을 간소화하고 하단 범퍼를 강조해 전기차 라인업과 유사한 이미지를 구현했다. 후면에는 일체형 라이트바를 적용했고, 전면 라이..

현대차가 2026년형 팰리세이드의 모습을 서서히 드러내고 있다. 새롭게 포착된 스파이샷을 통해 대형 SUV 시장의 강자로 자리매김한 팰리세이드의 차세대 모델이 어떤 모습일지 가늠해 볼 수 있게 됐다.차체는 기존의 박스형 디자인을 유지하면서도 부드러운 곡선을 더해 세련미를 높였다. 전면부에는 대형 사각 그릴이 자리 잡았고, 측면은 유선형 보디와 둥근 휠 아치로 역동성을 강조했다. 후면부는 경사진 지붕과 대형 스포일러로 스포티한 이미지를 연출했다.파워트레인은 현행 3.8리터 자연흡기 엔진(291마력, 217kW)을 대신해 3.5리터 V6 터보 엔진이 탑재될 전망이다. 이를 통해 더욱 강력한 주행 성능을 확보할 것으로 보인다. 2.5리터 4 기통 하이브리드 모델 출시 가능성도 제기되고 있다.구체적인 제원과 가..

스웨덴 프리미엄 SUV 브랜드 볼보가 플래그십 모델인 XC90의 2025년형 부분변경 모델을 공개했다. 2014년 출시 이후 약 10년 만에 이루어진 이번 변경은 기존 모델의 기본 디자인을 유지하면서도 세부적인 개선을 통해 현대적 감각을 더했다.외관 변화의 핵심은 전면부에 집중됐다. 기존 수직 그릴 대신 대각선 패턴의 새로운 그릴을 적용해 독특한 개성을 더했다. 'Thor's hammer(토르의 망치)' 디자인의 헤드라이트는 더욱 넓어진 그릴과 자연스럽게 연결되도록 변경되었으며, 범퍼 하단의 에어 인테이크도 전폭을 가로지르는 디자인으로 바뀌었다. 후면부에서는 테일램프 색상이 더욱 어두워졌고, 배기구를 강조하지 않는 방향으로 범퍼 디자인이 수정되었다.실내에서 가장 눈에 띄는 변화는 센터 디스플레이의 크기 ..

닛산이 7세대 패트롤을 공개했다. 이번 모델은 역대 패트롤 중 가장 강력한 성능을 자랑한다.기존 V8 엔진을 버리고 트윈터보 V6 엔진을 탑재해 최고 출력 431마력, 최대토크 70.3kg·m의 성능을 발휘한다. 이는 이전 모델 대비 출력은 25%, 토크는 7% 향상된 수치다. 9단 자동변속기와 조합되어 4륜구동 시스템으로 힘을 전달한다.주행 성능 개선을 위해 전자제어 다이내믹 서스펜션과 에어 서스펜션을 기본 장착했다. 또한 최대 6가지 주행 모드를 제공하며, 새로운 트랜스퍼 모드 인터록 시스템으로 상황에 맞는 최적의 모드를 자동으로 선택한다.실내는 고급화되었다. 일본 전통 목공예에서 영감을 받은 퀼팅 가죽 시트는 마사지 기능과 8방향 조절이 가능하다. 28.6인치 대형 인포테인먼트 시스템과 14.3인치..

닛산이 3세대 신형 아르마다를 공개했다. 2025년형 모델로 선보인 이 대형 SUV는 강렬한 외관 디자인과 고급스러운 실내, 그리고 강력하면서도 효율적인 3.5리터 V6 트윈터보 엔진을 탑재해 주목받고 있다.새로운 아르마다는 SV, SL, Pro-4X, Platinum, Platinum Reserve 등 5개 트림으로 출시된다. Pro-4X를 제외한 모든 트림은 후륜구동과 4륜구동 중 선택 가능하며, Pro-4X는 4륜구동 전용 모델이다.엔진은 기존 V8에서 VR35DDTT 3.5리터 V6로 변경되어 425마력, 70.3kg.m의 토크를 발휘한다. 이는 이전 모델 대비 출력은 25마력, 토크는 14kg.m 증가한 수치다. 9단 자동변속기와 공회전 제한 장치(ISG)를 기본 탑재해 연비 향상도 기대된다.최..

스페인 자동차 브랜드 쿠프라(Cupra)가 패밀리 SUV 시장에 본격 도전장을 내밀었다. 쿠프라는 2025년 초 중형 SUV '테라마르(Terramar)'를 출시할 예정이라고 밝혔다.테라마르는 쿠프라가 세아트(SEAT)의 고성능 부문에서 독립 브랜드로 발전한 이후 선보이는 첫 패밀리 SUV 모델이다. 기존의 스포티한 디자인 노선을 유지하면서도 실용성을 강화해 가족 단위 소비자를 겨냥했다.외관은 쿠프라 특유의 날카로운 디자인 요소를 유지하면서도 기존 모델들보다는 다소 절제된 모습이다. 전면부에는 양쪽에 세 개의 점으로 이루어진 새로운 LED 시그니처 라이팅을 적용해 독특한 인상을 준다. 전통적인 그릴 대신 하단부에 일련의 공기 흡입구를 배치했으며, 양 끝에는 안개등을 통합했다.차체 크기는 폭스바겐 티구안보..

알파 모터(Alpha Motor) Corporation이 공개한 최신 전기 SUV 'SUPERREX'가 오프로드 마니아들의 이목을 집중시키고 있다. 캘리포니아에 본사를 둔 이 회사는 견고한 성능과 첨단 전기 구동 기술을 결합해 모험을 즐기는 운전자들을 위한 차량을 선보였다.SUPERREX는 알파의 모듈식 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 도심과 오프로드를 아우르는 다재다능한 성능을 자랑한다. 4륜 구동과 독립 서스펜션을 탑재해 험난한 지형도 거뜬히 주파할 수 있다. 특히 주목할 만한 점은 1회 충전으로 약 523km를 주행할 수 있는 리튬 이온 배터리로, 이는 현존하는 전기 SUV 중 최고 수준의 주행거리다.차체 크기는 길이 5100mm, 너비 1930mm, 높이 1828mm로, 도로에서의 존재감과 오프로..

아우디가 중형 SUV Q5의 3세대 모델을 공개했다. 이전 모델은 새로운 프리미엄 플랫폼 PPC 아키텍처를 기반으로 하였으며 강력한 가솔린 엔진과 최신 기술을 탑재해 럭셔리 SUV 시장의 기대를 모으고 있다.파워트레인으로는 두 가지 가솔린 엔진이 제공된다. 기본 Q5 모델에는 268마력의 2.0리터 4기통 엔진이, 스포티한 SQ5 모델에는 362마력의 3.0리터 6기통 엔진이 탑재된다. 두 모델 모두 7단 듀얼클러치 자동변속기와 사륜구동 시스템이 기본으로 제공된다.외관 디자인은 유선형의 역동적인 모습으로 변모했다. 싱글프레임 그릴과 기능적인 에어커튼, 대형 에어 인테이크가 조화를 이루며 아우디의 정체성을 강조한다. 후면에는 차체 전체를 가로지르는 3차원 라이트 스트립이 적용되어 세련된 느낌을 준다.실내는..

폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 프리미엄 세단 '파사트 프로'를 공개했다. 상하이폭스바겐이 제작한 이 모델은 유럽형 파사트 바리안트보다 긴 휠베이스를 자랑하며, 중국 소비자들의 취향에 맞춘 고급스러운 디자인과 첨단 기능을 갖췄다.지난 청두 모터쇼에서 처음 선보인 파사트 프로는 전장 5,006mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,489mm로 유럽형 모델보다 89mm 더 길다. 특히 휠베이스는 2,871mm로 30mm 늘어나 후석 승객의 여유로운 공간을 확보했다.외관 디자인은 유럽형 모델의 전면부를 계승하면서도 측면과 후면에 독특한 요소를 가미했다. '파이오니어 에디션'과 '스타리 스카이 에디션' 두 가지 트림으로 출시되며, 선택 사양인 '블랙 워리어 키트'를 통해 스포티한 외관을 연출할 수 있다.실내..

독일 소형차 브랜드 Smart가 브랜드 역사상 가장 큰 차량인 중형 전기 SUV '#5'를 공개했다. 이는 Smart의 이미지 변신을 알리는 새로운 도전으로 평가받고 있다.Smart #5는 전장 4,704mm, 축거 2,900mm로 2025년형 Mini Countryman보다 254mm 더 길며, Ford Mustang Mach-E와 비슷한 크기를 자랑한다. 이는 기존 Smart ForTwo의 소형 이미지를 완전히 탈피한 모델이다.파워트레인에 대해 Smart는 상세 정보를 공개하지 않았지만, 800V 아키텍처를 채택해 100kWh 배터리를 15분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다고 밝혔다. 1회 충전 시 최대 740km를 주행할 수 있다고 주장했다.외관 디자인은 날렵한 실루엣에 부드러운 표면 처..