미국 자동차 제조사 포드가 트랜짓 커스텀 너겟 캠퍼의 새로운 모델을 선보였다. 이번 신모델은 하이브리드 파워트레인과 사륜구동 옵션을 새롭게 추가해 주목받고 있다.포드는 이번 출시를 통해 '액티브' 모델과 롱 휠베이스 버전을 새롭게 선보였다. 액티브 모델은 SUV 스타일의 외관 디자인과 내구성 높은 실내 소재를 적용해 아웃도어 활동에 최적화됐다. 롱 휠베이스 버전은 기존 모델보다 실내 공간을 넓혀 장거리 여행 시 편의성을 높였다.특히 이번 신모델은 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 옵션으로 제공한다. 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 총 233마력의 출력을 낸다. 11.8kWh 용량의 배터리를 탑재해 도심에서는 완전 전기 주행이 가능하다.실내에는 '스마트 캠퍼' 터치스크린 시스템을 탑재했..

미국 자동차 제조사 포드가 소형 SUV '브롱코 스포츠' 2025년형 모델을 공개했다. 이번 업데이트로 브롱코 스포츠는 형제 모델인 정통 브롱코의 그늘에서 벗어나 독자적인 오프로드 성능을 갖추게 됐다.가장 눈에 띄는 변화는 '사스콰치(Sasquatch)' 오프로드 패키지다. 이 패키지는 트윈 클러치 리어 드라이브 유닛과 후륜 잠금 디퍼렌셜을 포함하며, 기존에는 최상위 트림에서만 제공되던 기능이다. 빌스타인사의 후방 쇼크업소버와 29인치 전용 올터레인 타이어도 추가돼 고속 주행 시 안정성을 높였다.기술적인 측면에서도 대폭 개선됐다. 험로 주행 시 페달 조작을 간소화하는 '원페달 트레일 드라이빙' 기능과 차량 주변을 360도로 볼 수 있는 다중 카메라 시스템이 도입됐다. 또한 새로운 '랠리' 모드는 기존의 ..

포드가 호주 시장에서 레인저 픽업트럭 기반의 대형 SUV '에베레스트'의 오프로드 특화 모델인 '트레머'를 출시했다. 이는 포드가 추구하는 "궁극의 가족 모험 차량"이라는 콘셉트에 한 걸음 더 다가선 모델로 평가받고 있다.에베레스트 트레머는 빌스타인의 포지션 센서티브 댐퍼와 새로운 스프링을 탑재한 개선된 서스펜션 시스템을 적용했다. 또한 제너럴 그래버 AT3 타이어를 장착하고 지상고를 25mm 높여 오프로드 주행 능력을 대폭 강화했다.특히 주목할 만한 점은 레인저 랩터에서 가져온 '록 크롤' 주행 모드를 독점 탑재했다는 것이다. 이는 험로에서의 접지력을 향상시켜 더욱 안정적인 주행을 가능케 한다. 외관에서는 허니컴 패턴의 전면 그릴과 보조 LED 조명, 견고한 사이드 스텝, 강철 스키드 플레이트 등이 적..

미국 자동차 거인 포드가 콤팩트 픽업트럭 '매버릭'의 새로운 버전인 '매버릭 로보(Maverick Lobo)'를 공개했다. 스트리트 트럭 컨셉의 이 모델은 기존 매버릭의 실용성에 스포티한 주행 성능을 더했다.로보의 가장 큰 특징은 낮아진 차체다. 전면은 12.7mm, 후면은 27.9mm 낮아져 전체 높이가 20.3mm 줄었다. 서스펜션은 머스탱 마하-E와 매버릭 트레모의 부품을 활용해 특별히 튜닝됐다.파워트레인은 2.0리터 4기통 엔진을 그대로 사용하지만, 2025년형 모델에서는 출력이 소폭 낮아져 238마력을 발휘한다. 변속기는 8단 자동에서 7단 자동으로 변경됐으며, 패들 시프트를 추가해 스포티한 주행 감각을 높였다.주행 성능 개선을 위해 유럽형 쿠가 모델의 스티어링 랙과 포커스 ST의 듀얼 피스톤 ..

미국 포드자동차가 소형 픽업트럭 '매버릭'의 2025년형 모델을 공개했다. 출시 몇 년 만에 대대적인 변화를 꾀한 이번 업데이트에는 하이브리드 모델의 사륜구동 시스템 도입, 외관 디자인 개선, 실내 인테리어 변경 등이 포함됐다.가장 눈에 띄는 변화는 2.5리터 하이브리드 모델에 사륜구동 시스템을 옵션으로 추가한 점이다. 기존 전륜구동 방식의 191마력 파워트레인에 후륜 구동력을 더해 오프로드 성능을 강화했다. 한편 2.0리터 에코부스트 가솔린 엔진 모델은 238마력, 37.6kg.m의 토크를 유지하며 8단 자동변속기와 조합된다.외관 디자인도 대폭 개선됐다. 전면부에 새로운 헤드램프, 범퍼 커버, 그릴이 적용됐으며, 각 트림별로 차별화된 그릴 디자인을 채택했다. 특히 오프로드 특화 모델인 '트레머'는 오렌..

포드가 세계 최고의 오프로드 경주 대회인 다카르 랠리 출전을 위해 개발한 '랩터 T1+'를 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 최초로 공개했다. 이 차량은 포드의 고성능 오프로드 모델인 '랩터' 시리즈 중 가장 강력한 성능을 자랑한다. 랩터 T1+는 전후방 더블 위시본 서스펜션과 조절식 폭스 외부 바이패스 댐퍼를 탑재해 최대 350mm의 서스펜션 트래블을 확보했다. 17인치 휠에 장착된 37인치 오프로드 타이어는 극한의 지형에서도 안정적인 주행을 가능케 한다. 지상고는 399mm로, 포드의 오프로드 특화 모델인 브롱코 랩터보다 50mm 이상 높다. 차체는 강철 스페이스프레임에 카본 파이버 패널을 적용해 경량화와 강성을 동시에 추구했다. 레드불과의 파트너십을 기념하는 특별한 리버리와 함께, 전면 스키드 플레이..

포드가 1970년대 아이콘인 카프리를 부활시켰다. 하지만 이번엔 전혀 다른 모습이다. 긴 보닛의 2도어 쿠페가 아닌, 5인승 전기 SUV로 돌아온 것이다. 포드의 새 카프리는 폭스바겐 ID.5를 기반으로 제작되었다. 외관은 일반적인 전기 SUV의 모습을 하고 있지만, 전면부의 '도그본' 디자인은 옛 카프리의 흔적을 살짝 느낄 수 있게 해준다. 성능과 가격을 살펴보자. 기본 모델은 후륜구동 단일 모터로 284마력을 발휘하며, 77kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 627km를 주행할 수 있다. 0-100km/h 가속은 6.4초다. 고성능 사양은 듀얼 모터 4륜구동으로 336마력을 뽑아내며, 0-100km/h 가속이 5.3초로 준수한 성능을 보여준다. 주행 가능 거리는 592km로 약간 줄어들지만 여..

최근 포드에서 유럽시장을 겨냥해서 새롭게 선보인 트랜짓 커스텀 MS-RT는 이미 많은 이들의 기대를 한 몸에 받고 있습니다. 이 모델은 기존의 트랜짓 커스텀에 비해 더욱 공격적인 바디킷과 큰 휠로 무장했지습니다. 하지만 엔진 성능은 그대로 유지되었습니다. 눈길을 사로잡다 외관을 보면 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 마치 RS 밴을 떠올리게 하는 에어로다이나믹 디자인입니다. 전면부에는 실제로 작동하지는 않지만, 크게 눈에 띄는 흡기구와 스플리터가 장착되어 있고, 허니콤 패턴의 그릴 위에는 MS-RT 엠블럼이 자리잡고 있습니다. 차체 색상과 맞춰진 펜더 확장과 사이드 스커트는 이 밴의 스포티한 멋을 더욱 부각시킵니다. 기능 변화보다는 스타일에 집중 MS-RT 모델은 디젤, 플러그인 하이브리드, EV 옵션 등 기..

2024년 2분기 기대를 한 몸에 받고 있는 2025 포드 익스플로러가 북미 시장에 출시됩니다. 현대적인 실내 디자인과 간결해진 라인업으로 더욱 매력적인 모습을 선보일 예정입니다. 익스플로러는 미국에서 30년 이상 사랑받아 온 모델로, 최근의 몇 가지 리콜 사태에도 불구하고 여전히 인기가 높습니다. 디자인의 혁신새로운 익스플로러는 한층 더 강렬하고 현대적인 모습으로 재탄생했습니다. 특히 LED 헤드램프와 크롬 장식이 더해진 그릴은 이 차의 세련된 멋을 한층 강조해 줍니다. 새롭게 선보이는 Vapor Blue Metallic 색상은 익스플로러만의 독특한 매력을 더해줍니다. 효율과 파워의 완벽한 조화기본 모델에는 300마력과 310lb-ft 토크를 자랑하는 2.3리터 EcoBoost 엔진이 탑재되어 있어, ..

포드는 자사의 대표 모델인 F-150 2024 모델을 새롭게 선보입니다. 이 차량은 북미 시장에서 연간 수십만 대가 팔리는 인기 모델로, 1981년부터 40년이 넘는 기간 동안 1위 자리를 지키고 있습니다. 현대적 감각을 더한 디자인 새로운 F-150은 외관상 큰 변화는 없지만, 세부적인 디자인에서 현대적인 감각을 강조했습니다. LED 헤드램프와 C자형 주간주행등은 모든 트림에 기본으로 적용되어 모던한 느낌을 줍니다. 또한, 트림별로 다른 라디에이터 그릴 디자인이 각 모델의 개성을 드러냅니다. 사용자 중심의 테일게이트 혁신 이번 모델의 가장 큰 특징 중 하나는 테일게이트의 혁신입니다. 상하뿐만 아니라 좌우로 열리는 새로운 테일게이트는 사용자의 편의성을 크게 향상시켰습니다. 이는 큰 물건을 적재하거나 작은..