포드코리아의 대표 SUV '익스플로러'가 부분변경 모델 출시와 함께 통 큰 가격인하로 시장의 판도를 바꾸고 있다.올해 1월 익스플로러는 전년 동기 대비 170.7% 급증한 222대가 팔리며 포드코리아 전체 판매의 61%를 차지했다. 포드코리아의 1월 총판매량도 366대를 기록하며 전년 동월보다 59.8% 늘었다. 이는 BMW, 메르세데스-벤츠, 렉서스에 이어 수입차 시장 7위에 오르는 기염을 토했다.가격인하의 '묘수'가 적중했다는 분석이다. 포드코리아는 지난해 11월 부분변경 모델 출시와 함께 ST-라인과 플래티넘 트림의 가격을 대폭 내렸다. 현재 ST-라인이 6,200만 원대, 플래티넘이 6,800만 원대로 책정돼 있다. 이는 동급 수입 SUV와 비교해 경쟁력 있는 가격대다.익스플로러의 진가는 실내 공..

포드자동차의 대표 대형 SUV '익스플로러'가 5년 만에 완전히 새로운 모델로 한국 시장에 돌아왔다. 가장 눈에 띄는 변화는 최대 1000만 원 가까이 낮춘 판매가격이다.12일 포드코리아는 서울 세빛섬에서 '더 뉴 포드 익스플로러' 출시 행사를 개최했다. 1990년 첫선을 보인 익스플로러는 35년간 북미 시장에서 최다 판매량을 기록한 포드의 베스트셀러다.이번 신형 모델은 'ST-라인'과 '플래티넘' 두 가지 트림으로 출시된다. ST-라인은 6290만 원, 플래티넘은 6900만 원으로 책정됐다. 이는 기존 모델 대비 600만~1000만 원가량 인하된 가격이다.파워트레인은 2.3L 에코부스트 I-4 엔진을 탑재해 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kg·m의 성능을 발휘한다. 10단 자동변속기와 사륜구동 ..

포드코리아가 북미 SUV 시장 35년 연속 판매 1위를 기록 중인 대형 SUV '더 뉴 포드 익스플로러'의 사전계약을 실시한다고 4일 밝혔다.이번에 선보이는 신형 익스플로러는 2019년 출시된 6세대 모델의 중간 변경 모델로, 대담해진 외관 디자인과 첨단 디지털 시스템을 대거 적용한 것이 특징이다. 특히 새로운 LED 헤드램프와 프론트 그릴 디자인으로 존재감을 한층 강화했다.주목할 만한 점은 국내 시장에 처음 선보이는 'ST-라인' 트림이다. 기존 최상위 트림인 '플래티넘'과 함께 스포티한 매력을 강조한 'ST-라인' 트림을 새롭게 도입해 소비자 선택의 폭을 넓혔다.익스플로러는 1990년 포드가 선보인 최초의 4도어 SUV 모델로, 국내에서는 1996년 2세대 모델부터 판매를 시작했다. 특히 넓은 실내 ..

포드가 최근 중국 시장에서 2025년형 테리토리 SUV의 페이스리프트 모델을 공개했다. 이번 업데이트는 2021년 첫 선을 보인 2세대 테리토리의 중간 개선 모델로, 외관 디자인 변경과 함께 향후 플러그인 하이브리드 파워트레인 도입 계획을 밝혀 주목받고 있다.새로운 테리토리의 가장 큰 변화는 전면부 디자인이다. 기존의 투티어 헤드라이트를 통합해 더욱 세련된 모습으로 거듭났으며, L자형 LED 주간주행등과 헤드라이트가 조화롭게 어우러진다. 또한 블랙 컬러의 그릴은 기존 대비 단순화되어 전체적인 디자인의 일체감을 높였다.실내는 큰 변화 없이 현행 모델의 고급스러운 분위기를 유지했다. 12.3인치 디지털 계기판과 동일한 크기의 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 로터리식 기어 셀렉터 등 프리미엄 요소들이 그대로 ..

포드가 대형 SUV 익스페디션의 2025년형 모델에 오프로드 전용 트림인 '트레머'를 새롭게 추가했다. 이는 그동안 픽업트럭 라인업에만 적용되던 트레머 모델을 SUV로 확대한 첫 사례다.새로운 익스페디션 트레머는 그릴에 LED 조명을 장착하고, F-150 랩터에서 가져온 전면 보호판을 적용했다. 또한 33인치 크기의 험로용 타이어를 장착해 오프로드 주행 성능을 강화했다.실내에는 24인치 대시보드 디스플레이를 탑재했으며, 분할 접이식 리프트게이트를 적용해 실용성을 높였다. 이는 2025년형 익스페디션 전 라인업에 공통으로 적용된 특징이다.트레머 모델은 440마력, 69.7kg.m의 토크를 발휘하는 3.5리터 V6 트윈터보 엔진을 탑재했다. 10단 자동변속기와 4륜구동 시스템이 기본으로 제공되며, 전자식 후..

포드코리아가 인기 오프로드 SUV 브롱코의 라인업을 확대한다. 30일 포드코리아는 기존 2.7L 모델에 이어 새로운 2.3L 엔진 모델을 국내 시장에 출시한다고 밝혔다.이번 2.3L 모델 출시는 브롱코의 국내 시장 점유율을 높이기 위한 전략으로 풀이된다. 기존 2.7L 모델이 오프로드 마니아들의 사랑을 받아왔다면, 새로운 2.3L 모델은 보다 넓은 소비자층을 겨냥한 것으로 보인다.주목할 만한 점은 2.3L 모델임에도 불구하고 동급 최고 수준의 성능을 자랑한다는 것이다. 최고출력 279마력, 최대토크 44kg·m로 4기통 가솔린 엔진 중 최상위권 성능을 보여준다. 2.7L V6 모델(최고출력 314마력, 최대토크 55kg·m)과 비교해도 큰 차이가 나지 않는다.두 모델 모두 아우터뱅크스(OUTER BANK..

미국 자동차 제조사 포드가 트랜짓 커스텀 너겟 캠퍼의 새로운 모델을 선보였다. 이번 신모델은 하이브리드 파워트레인과 사륜구동 옵션을 새롭게 추가해 주목받고 있다.포드는 이번 출시를 통해 '액티브' 모델과 롱 휠베이스 버전을 새롭게 선보였다. 액티브 모델은 SUV 스타일의 외관 디자인과 내구성 높은 실내 소재를 적용해 아웃도어 활동에 최적화됐다. 롱 휠베이스 버전은 기존 모델보다 실내 공간을 넓혀 장거리 여행 시 편의성을 높였다.특히 이번 신모델은 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 옵션으로 제공한다. 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 총 233마력의 출력을 낸다. 11.8kWh 용량의 배터리를 탑재해 도심에서는 완전 전기 주행이 가능하다.실내에는 '스마트 캠퍼' 터치스크린 시스템을 탑재했..

미국 자동차 제조사 포드가 소형 SUV '브롱코 스포츠' 2025년형 모델을 공개했다. 이번 업데이트로 브롱코 스포츠는 형제 모델인 정통 브롱코의 그늘에서 벗어나 독자적인 오프로드 성능을 갖추게 됐다.가장 눈에 띄는 변화는 '사스콰치(Sasquatch)' 오프로드 패키지다. 이 패키지는 트윈 클러치 리어 드라이브 유닛과 후륜 잠금 디퍼렌셜을 포함하며, 기존에는 최상위 트림에서만 제공되던 기능이다. 빌스타인사의 후방 쇼크업소버와 29인치 전용 올터레인 타이어도 추가돼 고속 주행 시 안정성을 높였다.기술적인 측면에서도 대폭 개선됐다. 험로 주행 시 페달 조작을 간소화하는 '원페달 트레일 드라이빙' 기능과 차량 주변을 360도로 볼 수 있는 다중 카메라 시스템이 도입됐다. 또한 새로운 '랠리' 모드는 기존의 ..

포드가 호주 시장에서 레인저 픽업트럭 기반의 대형 SUV '에베레스트'의 오프로드 특화 모델인 '트레머'를 출시했다. 이는 포드가 추구하는 "궁극의 가족 모험 차량"이라는 콘셉트에 한 걸음 더 다가선 모델로 평가받고 있다.에베레스트 트레머는 빌스타인의 포지션 센서티브 댐퍼와 새로운 스프링을 탑재한 개선된 서스펜션 시스템을 적용했다. 또한 제너럴 그래버 AT3 타이어를 장착하고 지상고를 25mm 높여 오프로드 주행 능력을 대폭 강화했다.특히 주목할 만한 점은 레인저 랩터에서 가져온 '록 크롤' 주행 모드를 독점 탑재했다는 것이다. 이는 험로에서의 접지력을 향상시켜 더욱 안정적인 주행을 가능케 한다. 외관에서는 허니컴 패턴의 전면 그릴과 보조 LED 조명, 견고한 사이드 스텝, 강철 스키드 플레이트 등이 적..

미국 자동차 거인 포드가 콤팩트 픽업트럭 '매버릭'의 새로운 버전인 '매버릭 로보(Maverick Lobo)'를 공개했다. 스트리트 트럭 컨셉의 이 모델은 기존 매버릭의 실용성에 스포티한 주행 성능을 더했다.로보의 가장 큰 특징은 낮아진 차체다. 전면은 12.7mm, 후면은 27.9mm 낮아져 전체 높이가 20.3mm 줄었다. 서스펜션은 머스탱 마하-E와 매버릭 트레모의 부품을 활용해 특별히 튜닝됐다.파워트레인은 2.0리터 4기통 엔진을 그대로 사용하지만, 2025년형 모델에서는 출력이 소폭 낮아져 238마력을 발휘한다. 변속기는 8단 자동에서 7단 자동으로 변경됐으며, 패들 시프트를 추가해 스포티한 주행 감각을 높였다.주행 성능 개선을 위해 유럽형 쿠가 모델의 스티어링 랙과 포커스 ST의 듀얼 피스톤 ..