국내 수입차 시장에서 독일 프리미엄 브랜드들의 강세가 이어지는 가운데, 조용히 자신만의 영역을 지키고 있는 모델이 있다. 바로 렉서스의 RX450h+다. 판매량으로는 BMW X5나 메르세데스-벤츠 GLE에 미치지 못하지만, 충성도 높은 구매층을 꾸준히 확보하며 독자적인 입지를 다져왔다.주목할 만한 점은 미국 시장에서의 성과다. RX450h+는 미국에서 BMW X5를 제치고 꾸준한 판매고를 기록하고 있다. 이는 한국과는 사뭇 다른 양상이지만, 렉서스 브랜드의 저력을 보여주는 대목이다.RX450h+의 가장 큰 특징은 '스핀들 바디' 디자인이다. 처음 등장했을 때는 다소 과감하다는 평가를 받았지만, 이제는 렉서스만의 확고한 정체성으로 자리 잡았다. '소닉 티타늄' 컬러와 L자형 헤드라이트, 21인치 휠이 만들..

자동차 시장에서 2천만원대 SUV를 찾기가 쉽지 않은 요즘, 르노코리아자동차가 던진 승부수가 심상치 않다. 기존 XM3에서 이름을 바꾼 2026년형 아르카나는 가솔린 모델 2,300만 원, 하이브리드 모델 2,849만 원이라는 파격적인 가격으로 시장에 출사표를 던졌다.핵심은 실속이다. 가솔린 모델은 123마력의 성능에 13.4km/ℓ의 연비를, 하이브리드 모델은 86마력에 17.4km/ℓ의 연비를 달성했다. 특히 하이브리드 모델의 경우 실제 도로 주행에서 30km/ℓ까지 기록했다는 점이 눈에 띈다. 현재 고유가 시대에 이보다 매력적인 수치가 있을까.디자인에서도 격이 다르다. 최상위 '에스프리 알핀' 트림은 새틴 어반 그레이 컬러와 F1 블레이드 범퍼, 18인치 다크 틴티드 블랙 투톤 휠로 무장했다. 실내..

고급차의 정숙성이라고 하면 대개 방음재를 두텁게 채우고 유리를 이중으로 넣는 정도로 생각하기 쉽다. 하지만 렉서스가 선보인 2025년형 RX350h는 이런 통념을 완전히 뒤집는다. '소음의 질'이라는 새로운 관점으로 프리미엄의 의미를 재해석했다.RX350h의 핵심은 2.5리터 가솔린 엔진과 전기 모터의 절묘한 조화다. 시스템 총 출력 249마력. 이 파워트레인의 매력은 숫자만으로는 설명하기 어렵다. 전기 모터가 만들어내는 부드러운 토크와 가솔린 엔진의 정제된 힘이 완벽한 조화를 이룬다.특히 주목할 만한 점은 21인치 대형 휠을 적용하고도 실현한 비교할 수 없는 정숙성이다. 렉서스 특유의 방음 기술이 실내로 유입되는 노면 소음과 풍절음을 효과적으로 제어한다. 에어 서스펜션 없이도 방지턱 통과 시 충격을 최..

2톤이 넘는 대형 SUV가 경차급 연비를 달성하는 시대가 열렸다. 현대자동차의 팰리세이드 하이브리드가 획기적인 연비로 자동차 시장에 새로운 패러다임을 제시하고 있다.한국에너지공단의 최근 인증 결과, 팰리세이드 하이브리드는 18인치 휠을 장착한 7/9인승 2WD 사양에서 복합연비 14.1km/L를 기록했다. 도심 연비는 더욱 놀라워 14.5km/L에 달한다. 이는 대형 SUV 시장에서 전례 없는 수준이다.이러한 혁신적 연비의 핵심에는 현대차의 차세대 하이브리드 시스템 'TMED-II'가 있다. 262마력의 2.5L 터보 엔진과 73마력의 전기모터가 결합해 시스템 합산 출력 334마력이라는 강력한 성능을 실현했다. 팰리세이드 하이브리드는 연비와 성능 모두에서 새로운 기준을 제시하고 있는 것이다.특히 주목할 ..

국내 중형 SUV 시장에서 조용히 존재감을 이어가고 있는 혼다 CR-V가 하이브리드로 새로운 도전장을 내밀었다.최근 혼다코리아가 진행한 연비 경연대회에서 CR-V 하이브리드는 공인 연비(15.1km/ℓ)를 훌쩍 뛰어넘는 20.8km/ℓ를 기록했다. 실제 도로 주행 환경에서 나온 결과라 주목할 만하다.CR-V 하이브리드의 심장부는 1,993cc 엔진과 전기모터의 조합이다. 최고출력 184마력을 뿜어내는 이 파워트레인은 혼다가 자랑하는 직·병렬 전환식 4세대 2모터 하이브리드 시스템을 탑재했다. 2WD 모델(5,180만 원)과 4WD 모델(5,480만 원)로 출시됐다.시승 결과 도심 저속 주행에선 전기차 수준의 정숙성이, 고속도로에선 안정적인 주행감이 인상적이다. 0-100km/h 가속 8초의 성능도 동급 ..

르노가 대표 패밀리카 '에스파스'를 전면 개편했다. 20일(현지시간) 공개된 신형 에스파스는 1984년 출시 이후 40년 만에 이뤄진 가장 큰 변화다. 단순한 디자인 변경을 넘어 최첨단 기술을 대거 도입하며 프리미엄 패밀리카로의 도약을 노린다.외관은 차체 부품의 3분의 1 이상을 새롭게 디자인했다. 가장 눈에 띄는 것은 전·후면부 디자인이다. 전면의 반다이아몬드형 주간주행등과 신형 사다리꼴 헤드라이트는 르노의 최신 디자인 정체성을 보여준다. 측면에는 하이글로스 블랙 블레이드를 적용해 고급스러움을 더했고, 후면 테일게이트에는 브랜드 로고를 세련되게 통합했다.실내의 하이라이트는 르노 역대 최대 크기의 '솔라베이' 투명 루프다. 길이 1.70m, 너비 1.13m의 대형 루프는 9개 구간으로 나뉘어 투명도를 자..

KG모빌리티가 첫 하이브리드 모델인 '토레스 하이브리드'를 출시하며 급성장하는 국내 하이브리드 시장에 본격 진출했다. 2020년 이후 연평균 44%가 넘는 성장세를 보이는 국내 하이브리드 시장에서 KG모빌리티의 이번 행보는 전통적인 내연기관 자동차 메이커의 생존 전략으로 풀이된다.토레스 하이브리드는 개소세(3.5%) 및 친환경차 세제혜택 적용 시 T5 3,140만 원, T7 3,635만 원으로 책정됐다. 가솔린 모델 대비 가격 인상을 최소화한 점은 가성비를 중시하는 소비자들에게 어필할 것으로 보인다. 국내 하이브리드 SUV 시장이 점차 확대되는 상황에서 이러한 가격 전략은 KG모빌리티의 시장 진입을 용이하게 할 것으로 예상된다.기술적 측면에서 토레스 하이브리드는 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'을 적용해 ..

현대자동차그룹이 올해 1월 유럽시장에서 주요 글로벌 자동차 업체 가운데 4위의 위상을 지켰다. 특히 기아의 대표 SUV 모델인 '스포티지'는 판매 호조를 보이며 그룹 실적의 핵심 역할을 했다.26일 유럽자동차공업협회(ACEA)가 발표한 자료에 따르면, 현대차그룹은 1월 유럽시장에서 전년 동월 대비 3.7% 감소한 8만 3297대를 판매했다. 이 중 현대차는 4만 1535대로 전년 동기 대비 0.6% 감소했고, 기아는 4만 1762대로 6.6% 줄었다.현대차그룹의 유럽시장 점유율은 8.4%로 전년 동월보다 0.1%포인트 하락했다. 브랜드별로는 현대차의 점유율이 4.2%로 0.1% 상승한 반면, 기아는 4.4%에서 4.2%로 줄어들었다.주목할 점은 작년에 5위였던 현대차그룹이 올해는 4위 자리로 올라섰다는 ..

르노코리아의 야심작 그랑 콜레오스가 한국자동차기자협회(KAJA)가 선정하는 '2025 대한민국 올해의 차(K-COTY)'에서 'SUV 부문' 대상을 차지했다. 20일 서울 서초구 세빛섬에서 열린 시상식에서 발표된 이번 수상은 지난 6일 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)에서 진행된 엄격한 최종 심사를 통해 결정됐다.그랑 콜레오스는 지난해 부산모빌리티쇼에서 세계 최초로 공개된 이후 돌풍을 일으키고 있다. 르노코리아 역대 신차 중 가장 빠른 속도로 1만 대 판매를 돌파했으며, 올 1월까지 2만 4천대 이상이 팔리며 국내 수입 SUV 시장에서 존재감을 과시하고 있다.특히 하이브리드 모델의 경우 동급 최고 수준인 245마력의 강력한 시스템 출력과 15.7km/L의 뛰어난 연비를 동시에 달성했다. 2.0..

프리미엄 시장의 마지막 남은 블루오션이었던 대형 하이브리드 SUV 시장에 렉서스가 LX700h를 앞세워 진출한다. 렉서스코리아는 17일 플래그십 대형 SUV'LX700h'의 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 이번 신차는 기존 가솔린 모델이 지닌 오프로드 성능은 그대로 유지하면서 하이브리드 시스템을 통해 효율성까지 확보한 것이 가장 큰 특징이다.LX700h의 핵심은 파워트레인이다. 3.5리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진에 하이브리드 시스템을 결합했다. 여기에 렉서스 최초로 GA-F 플랫폼을 적용해 차체 강성을 높이고 중량을 낮췄다. 이는 험로에서의 내구성과 도심에서의 승차감을 동시에 개선하기 위한 치밀한 설계로 풀이된다.특히 주목할 점은 차별화된 3가지 트림 전략이다. 최상위 모델인 4인승 VIP(1억 9,45..