마쓰다는 최근 유럽, 일본, 호주 시장을 겨냥해 새로운 플래그십 모델인 CX-80을 출시했습니다. 이 차량은 세 줄 좌석을 갖춘 SUV로, 다양한 가족 단위와 장거리 여행에 적합한 선택지를 제공하며, 특히 마일드 하이브리드 디젤과 플러그인 하이브리드라는 두 가지 파워트레인 옵션을 초기 유럽 시장에 선보일 예정입니다. 디자인 및 구조 CX-80은 CX-60과 여러 바디 패널을 공유하면서도 전면 부분에서 동일한 디자인을 유지합니다. 하지만 CX-80은 더 긴 휠베이스와 뒤쪽으로 확장된 오버행을 통해 북미 시장의 CX-70 및 CX-90과 유사한 외형을 갖추고 있습니다. 차량의 측면 프로필은 더 긴 후면 문과 후면 측면 창문에 두꺼운 크롬을 사용한 모델 특유의 그린하우스가 특징입니다. 성능 사양 CX-80의 ..

현대자동차의 '더 뉴 팰리세이드'가 할인 프로모션으로 소비자들의 이목을 집중시키고 있습니다. 고급 SUV를 고려하고 계셨다면, 팰리세이드에 주목해볼 시기입니다. 팰리세이드의 가격은 얼마나 내려갈까? '가솔린 3.8 익스클루시브 2WD' 모델을 예로 들면, 기본 가격은 3,896만 원에서 시작하지만, 할인을 적용하면 3,561만 2,000원에 구입이 가능해집니다. 이는 약 335만 원의 절약 효과를 의미하죠. 생산월에 따라 더 큰 할인 혜택 2023년 11월 이전에 생산된 차량 구매 시 5%의 추가 할인을 받을 수 있고, 12월 생산 차량은 3% 추가 할인 혜택이 주어집니다. 이를 잘 활용하면, 예상보다 훨씬 더 큰 할인을 누릴 수 있습니다. 다채로운 할인 옵션 팰리세이드 구매 시 제휴 할인이나 고객 프로..

최근 몇 년 동안 마쓰다는 미국 시장에서 눈부신 성장을 이루었습니다. 2023년에만 미국에서 360,000대 이상의 차량을 판매하며 전년 대비 23%의 증가율을 기록했습니다. 이러한 성공은 주로 마쓰다의 인기 모델인 CX-50과 CX-90 덕분입니다. 이제 마쓰다는 새로운 모델인 2025년형 CX-70을 선보이며 시장에 또 다른 충격을 줄 준비를 하고 있습니다. 2025년형 CX-70의 매력 2025년형 CX-70은 마쓰다의 가장 큰 SUV인 CX-90에서 많은 영감을 받았습니다. 이 차량은 3.3리터 직렬 6기통 마일드 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 파워트레인 옵션을 제공하며, 형제 차량인 CX-90의 DNA를 계승하고 있습니다. 아직 모든 세부 사항이 공개된 것은 아니지만, 마쓰다는 이 차량을 ..

전 유명 프로 야구 선수 이대호의 차량 교체 사연이 화제를 모으고 있습니다. 이대호 선수의 자동차 선택 여정은 '이대호 [RE:DAEHO]' 유튜브 채널을 통해 삼성 강민호 선수와의 대화로부터 시작되었습니다. 이대호의 자동차 이야기 이대호 선수는 처음 기아 싼타페를 운전하다가 르노 SM7로 바꾼 뒤, 몇일 되지도 않아 BMW X5로 차량을 변경했습니다. 강민호 선수가 "차 바꾼지 얼마 안됐는데 왜 바꿨어요?"라고 물었을 때, 이대호 선수는 "길을 걷다가 '저기 이대호다'라는 말을 듣고, 옆에 있던 친구가 '이대호는 그런 차 안 탄다'고 해서 창피함을 느껴 바로 차를 바꾸었다"고 답했습니다. 이 에피소드는 시청자들에게 웃음을 주었으며, 이대호 선수의 인간미를 드러냈습니다. 이대호 선수는 여러 차량을 경험한..

현대자동차가 현재 개발 중인 5세대 싼타페 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델의 국내 출시 가능성을 적극 검토하고 있습니다. 이는 최근 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 관심이 증가함에 따라, 국내 시장에서도 수입차 중심으로 이루어진 PHEV 시장에 새로운 변화를 가져올 것으로 기대됩니다. 시장 변화에 따른 전략적 대응 과거, PHEV 모델들은 상품성의 부족과 복잡한 충전 및 연료 주입 방식으로 인해 한국 시장에서 큰 인기를 얻지 못했습니다. 또한, 정부의 전기차 및 수소차에 집중된 보조금 정책도 PHEV의 발전을 가로막는 요인이었죠. 하지만 최근 하이브리드 차량에 대한 소비자들의 관심이 증가하면서, 현대차는 시장의 요구에 부응하기 위해 5세대 싼타페 PHEV 모델의 국내 출시를 적극 ..

현대자동차가 2024년형 싼타페 XRT 트림을 미국 LA오토쇼에서 공개했습니다. 이 모델은 오프로드에 특화된 디자인과 성능을 갖추고 있어, 모험을 즐기는 드라이버들에게 완벽한 선택이 될 것입니다. 디자인 및 외관 특징 - 외관: 싼타페 XRT는 다크 크롬과 블랙 트림을 특징으로 하는 강인한 외관 디자인을 자랑합니다. 트림 전용 18인치 다크 페인트 휠과 30인치 콘티넨털 전지형 타이어가 지상고를 1.5인치 높여 오프로드 성능을 강화했습니다. - 인테리어: 흔들리는 루프 레일과 헤드레스트에 양각된 ‘XRT’ 로고가 독특한 인테리어 특징입니다. 성능 - 엔진: 2.5리터 터보차저 4기통 엔진이 277마력과 43.00kg.m의 토크를 제공합니다. 견인 패키지를 추가할 경우 최대 2톤의 견인 능력을 보유합니다...

현대자동차가 신형 싼타페 MX5 모델의 엔진 관련 결함으로 대규모 무상 리콜을 발표했습니다. 이번 리콜은 차량 출시 후 3개월 만에 이루어진 조치로, 많은 소비자의 주의가 요구됩니다. 🔗 리콜 대상 차량 확인 바로가기 리콜 대상 및 원인 리콜 대상은 2023년 7월 21일부터 10월 17일까지 생산된 싼타페 MX5 총 6620대입니다. 소비자들 사이에서는 이미 한 달 전부터 해당 문제에 대한 논의가 활발히 이루어졌으며, 현대차는 이 문제의 원인으로 엔진 내 배선 문제를 지목했습니다. 문제 발생 및 소비자 반응 다수의 경고등 점등 후 가속 불능 문제가 발생하였으며, 이는 고속도로를 포함한 다양한 장소에서 발생할 수 있는 문제로 소비자의 불안을 증폭시켰습니다. 현대차의 조치 계획 현대차는 외부 노이즈 유입으..

최근 신형 싼타페 차량 소유주들 사이에서 시동 불량 및 엑셀 먹통 현상이 빈번히 보고되고 있습니다. 이는 고속도로 운행 중 가속 불능 상황을 비롯하여 다양한 품질 문제로 이어지며 소비자들의 불만이 고조되고 있습니다. 시동 및 가속 문제신형 싼타페 모델에서 시동이 걸리지 않거나 엑셀러레이터가 반응하지 않는 문제가 발생하고 있습니다. 동호회 카페 등 인터넷 커뮤니티를 통해 이러한 문제들이 공유되며, 특히 고속도로에서 발생한 가속 불능 사례가 운전자들 사이에서 심각한 우려를 낳고 있습니다. 위험한 상황들한 차주는 고속도로에서 운행 중 경고등이 대거 점등된 뒤 가속페달 작동이 멈추는 상황을 경험했습니다. 이는 매우 위험한 상황으로, 간신히 차량을 안전한 곳에 정차시킨 후 긴급 서비스를 호출해야 했습니다. 다른 ..

현대차의 신형 싼타페 하이브리드는 지난달 소개된 후 많은 관심을 받아왔습니다. 이차량이 다음 달부터 본격적으로 소비자들에게 전달될 예정입니다. 싼타페 하이브리드의 성능, 가격, 경제성 등을 살펴보며, 왜 이 모델이 주목받는지 자세히 알아보겠습니다. 하이브리드 모델의 뛰어난 성능 현대차의 싼타페 1.6 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 235 마력과 시스템 최대 토크 37.4kgf∙m의 강력한 성능을 자랑합니다. 특히, 차량에 탑재된 '이라이드(E-Ride)' 기술과 '이핸들링(E-Handling)' 기술로 인해 주행 중의 불편함을 크게 줄였습니다. 이 기술들은 차량이 둔턱을 통과할 때의 쏠림 현상을 줄이고, 전후륜의 부하를 균등하게 분배하는 역할을 합니다. 이런 기술적 특장점으로 인해, 싼타페 하이브리..

중대형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서의 변화는 눈에 띄게 빠르며, 경유 기반의 차량에서 하이브리드 모델로의 전환은 이제 불가피한 추세입니다. SUV 시장의 변화 전통적으로 중대형 SUV는 토크와 연비의 효율성 때문에 경유 차량이 선호되어 왔습니다. 하지만, 친환경에 대한 고민과 기술 발전으로 인한 하이브리드 차량의 성능 향상은 이런 패턴을 바꾸게 되었습니다. 친환경차의 시대 친환경차는 이제 선택이 아닌 필수가 되어가고 있습니다. 국내 브랜드뿐만 아니라, 해외 브랜드에서도 친환경 SUV 라인업을 확대하고 있습니다. 이는 글로벌 환경 문제 및 국내 환경 규제 강화 등 다양한 요인에 기인합니다. 현대차의 적극적 변화와 전략 현대차는 이러한 변화를 선도하고 있습니다. 특히, 지난 8월 출시한 신형 싼타페의 ..