아우디가 중국 시장 공략을 위해 새로운 프리미엄 전기차 브랜드 'AUDI'를 론칭했다. 특히 기존 아우디의 상징인 '네 개의 링' 로고 대신 'AUDI'라는 대문자 로고를 채택해 주목된다.SAIC와 공동 개발한 첫 콘셉트카 'AUDI E'는 아우디의 전통적인 디자인 DNA를 계승하면서도 미래지향적인 요소를 가미했다. 전장 4.8m의 왜건 스타일의 이 차량은 BMW 5시리즈, 메르세데스-벤츠 E클래스와 경쟁하는 A6 세그먼트에 위치한다.특히 주목할 만한 점은 강력한 성능이다. 전·후륜에 각각 탑재된 듀얼 모터는 최고출력 570kW(약 765마력), 최대토크 800Nm를 발휘하며, 아우디의 시그니처인 콰트로 사륜구동 시스템과 결합해 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.5초 만에 도달한다.100kWh 배터..

아우디가 2025년형 RS3를 공개하며 고성능 콤팩트 세단 시장에 새로운 활력을 불어넣었다. 이번 모델은 외관 디자인부터 내부 인테리어, 그리고 주행 성능에 이르기까지 전방위적인 개선을 이뤄냈다는 평가다.우선 외관에서 가장 눈에 띄는 변화는 한층 공격적으로 변모한 전면부다. 와이드한 그릴과 확장된 에어 인테이크는 RS3의 존재감을 한층 강화했다. 특히 새롭게 도입된 매트릭스 LED 헤드라이트와 역동적인 주간주행등은 체커 무늬 패턴을 연출하며 시각적 즐거움을 더한다.후면부 역시 화살표 형태의 테일라이트 디자인과 개선된 리어 범퍼로 스포티함을 강조했다. 대구경 배기구와 레드 리플렉터가 적용된 디퓨저는 고성능 세단의 면모를 여실히 보여준다. 19인치 휠을 기본으로 장착하며, 새로운 멀티스포크 디자인의 휠 옵션..

아우디가 2025년형 RS3를 공개했다. 이번 페이스리프트 모델은 외관 디자인 변경뿐만 아니라 주행 성능에서도 큰 진전을 보여, 뉘르부르크링에서 콤팩트카 랩 타임 신기록을 수립하는 쾌거를 이루었다.외관에서는 아우디의 상징적인 싱글프레임 그릴이 새로운 디자인으로 변경되었으며, 공기 흡입구와 스플리터가 더욱 강조되어 역동적인 모습을 갖추게 되었다. 특히 주목할 만한 점은 LED 주간 주행등으로, 24개의 요소가 체크무늬 깃발 패턴으로 배열되어 독특한 개성을 드러낸다.파워트레인은 기존 모델과 동일한 2.5리터 터보차저 5기통 엔진을 탑재하여 394마력과 50.9kg·m의 토크를 발휘한다. 이를 통해 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 3.8초가 소요되며, 최고 속도는 290km/h에 달한다.그러나 ..

아우디 코리아가 프리미엄 비즈니스 중형 세단 '아우디 A6'의 2024년식 모델을 선보였다. 이번 신모델은 아우디 브랜드의 정수를 보여주는 베스트셀링 모델로, 새로운 디자인의 싱글프레임 그릴 적용으로 한층 세련된 외관을 자랑한다.2024년식 아우디 A6는 40 TDI와 45 TFSI 두 가지 엔진 라인업으로 출시되며, 각각 기본형과 프리미엄 트림으로 구성된다. 45 TFSI 모델의 경우 콰트로 프리미엄 트림이 추가로 제공된다.40 TDI 모델은 2.0L 직렬 4기통 디젤 엔진을 탑재해 최고 출력 204마력, 최대 토크 40.79kg.m의 성능을 발휘한다. 45 TFSI 모델은 2.0L 직렬 4기통 가솔린 엔진으로 최고 출력 265마력, 최대 토크 37.7kg.m의 동력성능을 제공한다. 두 엔진 모두 7단..

아우디가 새로운 전기차 시대를 맞아 차명 체계를 개편했다. 이제 홀수 번호 모델(예: A4를 대체한 A5)은 내연기관차를, 짝수 번호 모델은 전기차를 의미한다. 이러한 맥락에서 새롭게 선보인 A6 e-트론은 아우디의 야심 찬 전기차 프로젝트의 결실이다.포르쉐와 공동 개발한 플랫폼을 기반으로 한 A6 e-트론은 뛰어난 공기역학적 성능을 자랑한다. 특히 눈에 띄는 것은 전면부의 플러시 그릴과 냉각이 필요할 때만 열리는 하단 덕트, 그리고 전면 범퍼 주변의 공기흐름을 제어하는 '에어 커튼'이다. 차체 하부에는 타이어 주변의 난류를 제어하는 램프가 설치되어 있으며, 이는 스포트백과 아반트 모델에 따라 다르게 설계되었다.스포트백 모델의 항력계수는 0.21로, 아우디 역사상 가장 낮은 수치를 기록했다. 아반트 모델..

아우디가 마일드 하이브리드 파워트레인을 탑재한 신형 A5와 S5 모델을 선보였다. 이번 신모델은 기존 내연기관 A4와 S4를 대체하며, 세단과 아반트 바디스타일로 출시된다.신형 A5는 아우디의 새로운 PPC(Premium Platform Combustion) 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 휠베이스는 2,900mm로 이전 모델보다 68mm 늘어났다.외관 디자인은 더욱 역동적으로 변모했다. 넓어진 휀더, 슬림해진 그릴을 감싸는 세련된 LED 헤드라이트, 고성능 모델을 연상시키는 대형 범퍼 흡기구 등이 특징이다.실내는 첨단 기술로 무장했다. 11.9인치 디지털 계기판과 14.5인치 터치스크린이 결합된 파노라마 디스플레이가 탑재됐고, 옵션으로 10.9인치 조수석 스크린도 선택 가능하다.파워트레인은 2.0리터 터..

아우디가 페이스리프트된 Q8을 공개한 지 9개월 만에, 두 가지 플래그십 SUV 모델이 추가되었습니다. RS Q8과 RS Q8 퍼포먼스는 새로운 성능과 디자인으로 많은 이들의 주목을 받고 있습니다. 특히 RS Q8 퍼포먼스는 뉘르부르크링 노르드슐라이페에서 7분 36.698초의 기록을 세우며 화제를 모았습니다. 두 모델 모두 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진을 탑재하고 있습니다. RS Q8은 592마력과 80.1kg.m의 토크를 발휘하며, 0-100km/h 가속 시간은 3.8초, 최고 속도는 250km/h로 제한됩니다. 더 강력한 성능을 원하는 이들에게 RS Q8 퍼포먼스는 632마력과 86.7kg.m의 토크(850Nm)를 제공합니다. 0-100km/h 가속 시간은 3.6초로 단축되고, 최고 속도는 28..

2025년형 아우디 e-트론 GT와 RS e-트론 GT는 새롭게 업데이트된 97 kWh 배터리 팩으로 더욱 가벼워지며 한 차원 높아진 성능을 선보입니다. 이 배터리는 기존 모델보다 9kg이 가벼워진 것이 특징이며, 한 번의 충전으로 최대 609km를 주행할 수 있는 놀라운 효율성을 자랑합니다. 또한, 재생 브레이킹 시스템이 400 kW로 향상되어 주행 중 에너지 회수 효율이 대폭 개선되었습니다.  최대 충전 속도는 이전 모델의 270 kW에서 320 kW로 크게 증가했습니다. 이로 인해 배터리의 10-80%를 단 18분 만에 충전할 수 있으며, 10분 충전으로는 280km의 주행이 가능합니다. 기본 모델인 S e-트론 GT는 670 hp(500 kW)의 파워를 자랑하며, 0에서 100 km/h까지 가속하..

아우디가 자사의 고성능 왜건 RS4 아방트 출시 25주년을 기념하여 특별 한정판 모델을 선보였습니다. 이 특별 에디션은 단순한 색상 변경을 넘어 성능 향상이 두드러지는 점이 특징입니다. 하지만 이 모델은 유럽 시장에만 한정되어 출시됩니다. 새롭게 선보인 RS4 아방트는 2.9리터 V6 트윈터보 엔진을 장착해 기존 모델 대비 20마력이 향상된 464마력을 발휘합니다. 토크는 600Nm으로 동일하며, 8단 토크 컨버터 자동 변속기가 탑재되어 더욱 빠른 변속이 가능합니다. 0에서 100km/h까지 도달하는 데 3.7초가 소요되며, 이는 표준 모델보다 0.4초, RS4 아방트 컴피티션 모델보다는 0.2초 더 빠릅니다. RS4 아방트 25주년 에디션은 기존 모델 대비 0.4인치 낮은 서스펜션을 제공하고, 수동으로..

아우디가 2025년형 S3 세단을 출시하며, 기존 모델 대비 향상된 성능과 스타일을 선보였습니다. 이번 모델은 328마력과 420Nm의 추정 토크를 발휘하는 업그레이드된 2.0리터 엔진을 탑재하여, 골프 R을 능가하는 성능을 자랑합니다. 가속력은 0에서 100km/h까지 4.4초 만에 도달하며, 최고 속도는 250km/h로 제한됩니다. 핸들링과 주행 다이내믹 개선새로운 S3 세단은 RS3에서 가져온 토크 스플리터 기술을 통해 사륜 간의 토크 배분을 최적화합니다. 이와 함께 S 스포츠 서스펜션과 개선된 전자식 안정성 제어 시스템이 결합되어, 운전자에게 더욱 정밀하고 반응성 높은 주행 경험을 제공합니다. 외관과 실내 디자인 업데이트2025년형 S3는 전면부의 디자인을 새롭게 하여 더욱 날렵하고 공격적인 외관..