렉서스가 브랜드 최상위급 플래그십 SUV 'LX 700h'를 한국 시장에 선보였다. 렉서스코리아는 17일 서울 성동구 앤더슨씨 성수에서 미디어 포토세션을 열고 4세대 'LX 700h'를 공식 공개했다.차체가 무려 5,095mm에 달하는 초대형 SUV로, 전고 1,895mm(오버트레일 1,885mm), 전폭 1,990mm의 압도적인 차체 크기를 자랑한다. 축거는 모든 트림에서 2,850mm로 동일하게 적용됐다. 이는 동급 최고 수준의 실내 공간을 확보하면서도 오프로드 주행에 최적화된 치수다.파워트레인은 V6 3.5L 트윈터보 엔진을 기반으로 한다. 최고출력 415마력, 최대토크 66.3kg·m의 강력한 성능을 발휘하며, 복합연비는 8km/L를 기록했다. 특히 정통 오프로더의 DNA를 유지하면서도 온로드 주..

렉서스가 벨기에 브뤼셀에서 2025년형 전기 SUV 'RZ'를 세계 최초로 공개했다. 신형 RZ는 주행거리가 최대 100km 늘어났으며, 핸들과 바퀴가 물리적으로 연결되지 않는 '스티어 바이 와이어' 시스템을 렉서스 최초로 적용했다.새롭게 선보인 스티어 바이 와이어 시스템은 핸들과 타이어 사이의 기계적 연결 대신 전자 신호로만 조향이 이뤄진다. 독특하게도 기존의 원형 스티어링 휠 대신 상하단이 절제된 거의 직사각형 형태의 핸들이 장착됐다. 이 특이한 디자인은 운전자의 전방 시야를 확보하고 승하차가 쉽도록 했다.이 시스템은 중립 상태에서 좌우 어느 방향으로든 약 200도 범위에서 작동해 정밀한 조작이 가능하다. 차량 속도에 따라 조향비가 자동으로 조절되어 저속에서는 조작성이, 고속에서는 안정성이 높아지는 ..

렉서스가 프리미엄 SUV 시장에서 새로운 영역을 개척한다. 세계서핑연맹(WSL)과 손잡고 서핑 라이프스타일에 특화된 'LX 서프 컨셉트'를 공개했다.렉서스는 매트 블루 컬러의 차체와 대비되는 화이트 컬러 루프가 돋보이는 LX 서프 컨셉트를 선보였다. 이 차량은 기존 LX의 고급스러운 이미지에 서핑이라는 액티브한 라이프스타일을 접목했다.가장 눈에 띄는 특징은 서핑에 최적화된 적재 공간이다. 차량 후면에는 슬라이드 아웃 방식의 바닥과 서프보드 전용 랙, 왁싱 테이블이 장착됐다. 서핑 후 갈아입을 수 있는 체인징 매트와 Dometic 브랜드의 쿨러까지 갖췄다.외관은 20인치 휠에 33인치 올터레인 타이어를 장착해 비포장도로 주행성능을 높였다. 차량 상단에는 조명이 달린 사다리와 루프 랙을 더했다. 실내는 태닝..

렉서스의 플래그십 하이브리드 SUV 'LX 700h'가 국내 출시를 앞두고 있다. 환경부는 지난 31일 렉서스 LX 700h에 대한 배출가스 인증을 완료했다고 밝혔다.LX 700h는 렉서스가 야심차게 준비한 대형 하이브리드 SUV다. 3.4L V6 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 시스템 총 출력 457마력, 최대토크 48.3kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 이는 비하이브리드 모델 대비 출력은 11.7%, 토크는 0.8% 향상된 수치다.주목할 만한 점은 파워트레인 구성이다. 일반적인 하이브리드 차량들이 연비 효율을 위해 무단변속기(CVT)를 채택하는 것과 달리, LX 700h는 10단 자동변속기를 채택했다. 또한 발전기와 엔진 스타터를 별도로 장착하는 등 신규 하이브리드 시스템을 도입했다.복합 연비는 8..

렉서스코리아가 24일 서울 강남구 엔헤이븐에서 플래그십 MPV 'LM500h'를 공식 출시했다. 2세대로 거듭난 LM500h는 '품격 있는 우아함(Dignified Elegance)'을 키워드로 고급감을 극대화하고, 탑승객을 위한 혁신적인 편의사양을 대거 탑재해 주목받고 있다.럭셔리의 정점을 찍다LM500h의 외관은 렉서스의 디자인 철학인 '스핀들 보디(Spindle Body)'를 바탕으로 심리스 타입 그릴과 크롬 마감의 헤드램프로 현대적이면서도 강인한 이미지를 구현했다. 측면의 수평 루프와 낮고 길게 뻗은 벨트라인은 안정감과 함께 넓은 실내 공간을 시각적으로 표현한다.실내는 일본의 환대 정신 '오모테나시(おもてなし)'에서 영감을 얻어 설계되었다. 특히 2열에 초점을 맞춰 최고급 가죽 소재와 메탈 장식,..

렉서스가 일본에서 'LBX 모리조 RR'의 양산 모델을 공개했다. 이는 지난 1월 선보인 콘셉트카를 바탕으로 단 몇 개월 만에 실제 생산 모델로 탄생한 것이다. 이 소형 SUV는 토요타 GR 야리스의 3기통 엔진을 탑재해 뛰어난 성능과 럭셔리함을 동시에 제공한다.외관 디자인은 콘셉트카의 대담한 모습을 그대로 유지하면서도, 기존의 화려했던 노란색 그릴 스트라이프 대신 보다 세련된 다크 크롬 처리를 적용했다. 모리조 전용 바디 키트는 대형 공기 흡입구가 특징인 범퍼 디자인으로 한층 더 공격적인 인상을 준다.실내에는 스포츠 시트와 알루미늄 페달, 알칸타라 소재와 레드 스티치 등을 적용해 모터스포츠 감성을 살렸다.LBX 모리조 RR의 심장부에는 GR 야리스와 GR 코롤라에 탑재된 1.6리터 터보 3기통 엔진이 ..

렉서스코리아는 럭셔리 플래그십 다목적차량(MPV) '디 올 뉴 LM500h'를 7월에 국내 출시한다고 발표했습니다. 이 모델의 이름은 '럭셔리 무버'(Luxury Mover)의 약자로, 편안한 승차감과 우아한 디자인이 특징입니다. 디 올 뉴 LM500h는 렉서스의 디자인 정체성을 상징하는 모래시계형 그릴과 LED 헤드램프를 갖추고 있습니다. 후면부는 중앙 돌출부와 펜더를 통한 볼륨감이 강조된 디자인을 채택했습니다. 이러한 외관 요소들은 LM500h의 고급스러운 이미지를 더욱 부각시킵니다. 이 모델은 GA-K 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. 2.4리터 직렬 4 기통 터보 하이브리드 엔진과 6단 자동 변속기를 장착하고 있습니다. 후륜에는 별도의 전기 모터가 탑재된 다이렉트4(DIRECT4) 4륜구동 시스템..

렉서스가 일본 시장에 새롭게 선보인 NX 오버트레일 트림은 모험을 즐기는 운전자들의 마음을 사로잡을 준비가 되어 있습니다. 이 트림은 험난한 오프로드를 달리고자 하는 이들을 위해 특별히 설계되었으며, 도시와 자연 어디에서나 렉서스의 고급스러움과 편안함을 제공합니다. 모험을 위한 준비, NX 오버트레일오버트레일 트림은 18인치 합금 휠과 올터레인 타이어를 통해 15mm 상승된 지상고를 제공하며, 이는 어떠한 지형에서도 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 적응형 가변 서스펜션은 울퉁불퉁한 길에서도 차체의 흔들림을 최소화하여, 모든 여정이 쾌적하게 유지될 수 있도록 돕습니다. 고급스러움과 실용성의 조화외부 디자인은 검정색 악센트와 새로운 문 데저트 외부 색상이 조화를 이루며, 실내는 모놀리스/블랙 색상 조합과 ..

토요타 코롤라 크로스가 렉서스의 고급스러운 디자인을 물려받은 새로운 페이스리프트로 등장했습니다. 이번 업데이트는 차량의 외관을 한층 더 돋보이게 하며, 프리미엄 차량으로의 위치를 공고히 하려는 토요타의 야심을 드러냅니다. 태국에서 처음 공개되며, 4년 만에 이루어진 이 페이스리프트는 글로벌 시장을 타깃으로 합니다. 새로운 모습은 외관의 변화를 넘어, 운전자와 승객에게 새로운 경험을 약속합니다. 새로운 스타일의 등장 차량의 외부는 큰 변화를 겪었습니다. LED 크리스탈라이즈드 헤드램프와 새롭게 디자인된 전면 범퍼, 순차적인 방향 신호 기능이 코롤라 크로스의 현대적이고 세련된 이미지를 강조합니다. 새로운 휠 디자인과 시멘트 그레이 메탈릭 색상 옵션은 차량의 외관을 더욱 독특하게 만듭니다. 이러한 디자인 요소..

전 세계적으로 2024년형 토요타 랜드크루저에 대한 기대감이 매우 높습니다. 독일에서는 사전 예약이 시작된 지 30분 만에 모두 마감되는 놀라운 현상이 발생했습니다. 3년의 긴 공백을 깨고 돌아온 2024년형 토요타 랜드크루저는 이전 J200 모델이나 J300 모델과는 차별화된, 더 작고 견고한 오프로더로 탄생했습니다. 지프 랭글러와 포드 브롱코와의 경쟁을 위해 설계된 이 차는 326마력의 4기통 하이브리드 엔진을 탑재해 힘과 효율성을 겸비했습니다. 가격과 시장 포지셔닝 북미에서 새로운 랜드크루저의 중간 트림의 시작 가격이 약 7,300만원(5만 5천 달러)로 책정되었습니다. 이는 이전 J200 모델의 약 1억 1,000만원(8만 5천 달러)보다 훨씬 저렴한 가격입니다. 이러한 가격 정책 덕분에 더 많은..