"4,000만원 대부터" 완전히 달라진 2025 폭스바겐 티구안

폭스바겐이 미국 시장에서 가장 많이 팔린 티구안을 완전 변경했다. 2025년형 신형 티구안은 더 강력한 성능과 첨단 기술, 효율성을 갖춘 것이 특징이다.신형 티구안은 유럽형 테이론(Tayron)과 거의 동일한 외관 디자인을 채택했다. 슬림해진 헤드라이트는 LED 라이트 바로 연결되며, 일부 트림에서는 조명이 들어오는 폭스바겐 로고도 적용된다. 휠은 17~20인치까지 선택 가능하며, 대부분의 기본 트림에는 19인치 휠이 장착된다.실내는 대대적인 변화가 이뤄졌다. 10.25인치 디지털 계기판과 12.9인치 인포테인먼트 시스템이 기본으로 탑재되며, 옵션으로 15인치 디스플레이도 선택할 수 있다. 변속기를 스티어링 컬럼으로 옮겨 센터 콘솔의 공간 활용도를 높였다.파워트레인도 업그레이드됐다. 2.0리터 터보 엔진..

폭스바겐그룹이 부활시키는 스카우트(Scout) 브랜드가 첫 번째 양산형 콘셉트카를 공개했다. SUV 모델인 '트래블러(Traveler)'와 픽업트럭 '테라(Terra)'가 그 주인공이다.두 모델 모두 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드 파워트레인을 선택할 수 있다. 순수 전기 모델의 주행거리는 약 560km(350마일)에 달하며, 플러그인 하이브리드 모델은 800km(500마일) 이상을 주행할 수 있다.특히 이번 신차는 1961년부터 1980년까지 생산된 오리지널 스카우트의 디자인 DNA를 계승하면서도 현대적 감각을 더했다. 전면부와 후면부의 블랙 마스크 처리, LED 라이트 스트립, 사이드 윈도우 라인 등에서 레트로 감성이 느껴진다.오프로드 성능도 눈에 띈다. 차체와 프레임이 분리된 바디온프레임 구조를..

폭스바겐이 새로운 7인승 SUV '테이론(Tayron)'을 공개했다. 유럽 시장에서 기존 '티구안 올스페이스'를 대체할 이 모델은 차세대 티구안으로도 주목받고 있다.테이론은 최신 티구안을 기반으로 개발된 모델로, 전장 4,770mm로 기존 티구안보다 231mm 더 길다. 휠베이스 역시 114mm 늘어난 2,791mm에 달해 3열 시트 탑재가 가능해졌다. 2열 또는 3열 시트 구성이 모두 가능하며, 적재 공간은 최대 2,090리터(2열 모델 기준)에 이른다.파워트레인은 다양한 옵션으로 구성된다. 가솔린 엔진으로는 1.5리터 터보 엔진(148마력)과 2.0리터 터보 엔진(148마력/261마력), 디젤 엔진으로는 2.0 TDI(148마력/201마력)가 제공된다. 또한 플러그인 하이브리드 모델도 출시되어 201..

폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 프리미엄 세단 '파사트 프로'를 공개했다. 상하이폭스바겐이 제작한 이 모델은 유럽형 파사트 바리안트보다 긴 휠베이스를 자랑하며, 중국 소비자들의 취향에 맞춘 고급스러운 디자인과 첨단 기능을 갖췄다.지난 청두 모터쇼에서 처음 선보인 파사트 프로는 전장 5,006mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,489mm로 유럽형 모델보다 89mm 더 길다. 특히 휠베이스는 2,871mm로 30mm 늘어나 후석 승객의 여유로운 공간을 확보했다.외관 디자인은 유럽형 모델의 전면부를 계승하면서도 측면과 후면에 독특한 요소를 가미했다. '파이오니어 에디션'과 '스타리 스카이 에디션' 두 가지 트림으로 출시되며, 선택 사양인 '블랙 워리어 키트'를 통해 스포티한 외관을 연출할 수 있다.실내..

폭스바겐이 리비안에 최대 50억 달러(약 6조 9천억 원)를 투자하기로 계약했다. 이번 대규모 투자는 단순한 자금 지원을 넘어 양사의 기술력과 노하우를 결합한 전략적 제휴로, 글로벌 자동차 시장에 미칠 파급력이 상당할 것으로 보인다. 투자 내역을 살펴보면, 폭스바겐은 초기에 10억 달러를 투자하고 2026년까지 추가로 40억 달러를 투입할 예정이다. 이는 차세대 전기차 아키텍처 개발을 위한 동등한 지분의 합작 투자 형태로 진행된다. 이번 파트너십은 양사의 약점을 상호 보완하는 데 초점을 맞추고 있다. 폭스바겐은 소프트웨어 기술을, 리비안은 혁신적인 전기차 설계와 제조 기술을 제공함으로써 시너지 효과를 극대화할 수 있을 것이다. 특히, 폭스바겐의 대규모 자금 투자는 리비안의 재정적 부담을 크게 완화시켜 줄..

폭스바겐(VW) 그룹이 중국 시장 공략을 위해 상하이 자동차(SAIC)와 손을 잡았습니다. 6월 27일 폭스바겐 그룹은 상하이 자동차와 기술 협력 협정을 체결했다고 밝혔습니다. 이번 협정은 양사 합작사인 SAIC 폭스바겐의 신제품 개발을 위한 다양한 기술 협력을 포함하고 있습니다. 구체적으로 중국 시장을 겨냥해 3종의 플러그인 하이브리드차(PHEV)와 2종의 전기차(EV) 개발이 예정되어 있습니다. 이들 신차는 2026년부터 순차적으로 출시되어 2030년까지 중국 시장에 선보일 예정입니다. 앞서 지난 5월 20일에는 상하이 자동차와 아우디가 협력 협정을 맺고 합작사인 상기 아우디의 'Advanced Digitized Platform' 공동 개발에 착수했습니다. 이 새로운 디지털 플랫폼을 바탕으로 한 신형..

폭스바겐은 최근 페이스리프트된 골프 R과 골프 R 바리안트를 정식으로 공개했습니다. 이번 신모델은 향상된 성능, 세련된 디자인, 그리고 최신 기술을 결합하여 폭스바겐의 아이코닉한 스포츠카 라인업을 강화합니다. 새로운 골프 R과 골프 R 바리안트는 유선형 헤드라이트와 조명이 들어오는 폭스바겐 로고가 장착된 새로운 전면부 디자인을 자랑합니다. 약간 더 공격적으로 보이는 새로운 범퍼도 특징입니다. 후면부에는 매트 크롬 미러, 스포티한 사이드 스커트, 18인치 또는 19인치 휠이 장착되어 있으며, 새로운 테일라이트와 유광 블랙 디퓨저, 네 개의 배기 파이프 시스템이 추가되었습니다. 고객들은 새로운 19인치 Warmenau 단조 합금 휠을 선택할 수 있습니다. 이 휠은 각각 8kg으로 기존 휠보다 약 20% 가벼..

세단의 수요가 급격히 감소하는 가운데, 폭스바겐은 2025년형 제타와 제타 GLI에 대대적인 변화를 주었습니다. 이번 페이스리프트는 외관 중심으로 이루어졌지만, 여전히 주목할 만한 가치가 있습니다. 디자이너들은 6년 된 이 세단을 완전히 새롭게 탈바꿈시키기 위해 노력했습니다. 둥글고 고급스러운 디자인을 채택하면서, 이전 모델의 단조로운 렌탈카 이미지를 벗어났습니다. 전면부는 슬림한 그릴과 날렵한 LED 헤드라이트가 특징이며, 대부분의 트림에서는 새로운 라이트 바가 장착되었습니다. 하단에는 더 스포티하고 표현력 있는 범퍼가 추가되었으며, 새롭게 디자인된 17인치 및 18인치 휠과 몬터레이 블루 펄 및 모뉴먼트 그레이 색상이 포함된 새로운 컬러 팔레트도 눈에 띕니다. 후면부 디자인은 진화적인 변화를 겪었지만..

폭스바겐이 한 달 전 ID.7 Tourer를 공개한 데 이어, 이번에는 퍼포먼스를 극대화한 새로운 모델, ID.7 GTX를 출시했습니다. 335마력의 강력한 출력과 사륜구동 시스템을 탑재한 이 전기 스테이션 왜건은 시장에 새로운 바람을 일으킬 준비가 되어 있습니다. 전기차의 성능 기준을 새롭게 정립하는 ID.7 GTX는 앞뒤 바퀴에 각각 전기 모터를 장착하여 총 335마력의 출력을 발휘합니다. 이는 폭스바겐의 고성능 모델인 골프 R을 뛰어넘는 수치입니다. 구체적인 성능 지표는 아직 공개되지 않았지만, 이러한 사양을 감안할 때 ID.7 GTX는 놀라운 가속력을 자랑할 것으로 기대됩니다. ID.7 GTX는 뛰어난 핸들링과 주행 안정성을 제공하기 위해 전·후륜 사이의 힘을 효율적으로 분배하는 사륜구동 시스템을..

지난 3년 동안 전 세계에서 가장 많이 팔린 폭스바겐 차량으로 자리매김한 티구안은 이제 골프를 넘어서서 가족을 위한 SUV 시장에서 가장 사랑받는 모델이 되었습니다. 이것만 봐도 자동차 산업이 얼마나 빠르게 변화하고 있는지 알 수 있습니다. 새로운 세대, 새로운 기술세 번째 세대로 접어든 티구안은 MQB Evo 플랫폼을 기반으로 하며, 이전 모델보다 더 길고, 더 높고, 더 넓어져 내부 공간도 넓어졌습니다. 다양한 엔진 옵션과 구성으로 현대 투싼, 기아 스포티지는 물론 BMW X1, 메르세데스-벤츠 GLA, 볼보 XC40과 같은 프리미엄 모델과의 경쟁에도 준비가 되어 있습니다. 스펙의 혁신엔진 옵션으로는 두 가지 마일드 하이브리드, 두 가지 플러그인 하이브리드, 두 가지 2.0리터 터보 및 한 가지 디젤..