토요타가 전기 SUV 'bZ4X'를 대폭 개선해 2026년형 모델로 선보인다. 테슬라 모델 Y와 경쟁하기 위해 출시됐으나 기대만큼 성과를 거두지 못했던 bZ4X는 이번 업그레이드를 통해 배터리, 출력, 주행거리 등 핵심 성능을 모두 강화했다.가장 주목할 만한 변화는 배터리 라인업의 확대다. 신규 추가된 57.7kWh 리튬이온 배터리는 기본형 전륜구동 모델에 탑재되며, 이는 신형 C-HR+에도 적용된 것과 동일한 사양이다. 165마력(123kW)의 전기모터를 갖춘 이 모델은 WLTP 기준 445km 주행이 가능하다. 또한 토요타는 73.1kWh 배터리를 탑재한 두 가지 모델도 내놓았다. 중급 모델은 221마력(165kW)에 573km, 최상위 사륜구동 모델은 338마력(252kW)에 520km의 주행거리를..

토요타가 유럽 소형 전기 SUV 시장 공략을 위해 신형 '어반 크루저'를 출시했다. 야리스 크로스보다 약간 큰 4,285mm의 차체 길이에 실용성과 첨단 기술을 결합한 게 특징이다.어반 크루저는 LFP(리튬-철-인산) 배터리를 적용한 3가지 파워트레인으로 출시된다. 기본 모델은 49kWh 배터리와 144마력 전륜구동 모터를 탑재해 300km 주행이 가능하다. 상위 모델은 61kWh 배터리를 적용해 주행거리가 400km로 늘어난다. 최상위 사양은 61kWh 배터리에 184마력 4륜구동 시스템을 갖춰 험로 주파능력을 강화했다.실내는 40:20:40 비율로 접히는 슬라이딩 뒷좌석을 적용해 공간 활용성을 높였다. 10.25인치 디지털 계기판과 10.1인치 중앙 디스플레이를 기본 장착했으며, JBL 프리미엄 사운..

중국 GAC-토요타가 오는 3월 3일 브랜드 최초의 순수 전기 SUV 'bZ3X'를 출시한다. 이번 신차는 최고 사양 기준 CLTC 기준 620km에 달하는 주행거리를 확보해 주목받고 있다.bZ3X는 430 Air+, 520 Pro+, 620 Max 등 3가지 트림으로 출시되며, 지난해 12월 시작된 사전 판매에서 10만~20만 위안 대(약 1,900만 원~3,800만 원)의 경쟁력 있는 가격을 제시했다. 차체 크기는 전장 4,600mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,645mm에 휠베이스 2765mm로 컴팩트 SUV 세그먼트에 최적화됐다.가장 눈에 띄는 특징은 최첨단 주행 보조 시스템 'Momenta 5.0 ADAS'다. NVIDIA DRIVE AGX Orin X 칩을 탑재했으며, HD 카메라 11대,..

토요타의 대표 SUV 랜드크루저가 일본 튜닝브랜드 모델리스타(Modellista)의 손을 거쳐 완전히 새로운 모습으로 태어났다. 지난 SEMA 2024에서 공개된 '오버랜드 비전 컨셉'이 그 주인공이다.2025년형 랜드크루저를 베이스로 한 이번 컨셉카는 SF영화에서 튀어나온 듯한 파격적인 외관으로 전시장을 찾은 이들의 시선을 사로잡았다. 특히 탱크를 연상시키는 두꺼운 산업용 보호 패널과 극도로 넓은 머드가드, 위협적인 느낌의 전면 그릴이 특징이다. 가장 눈에 띄는 것은 야간 주행 시 더욱 빛을 발하는 녹색 LED 조명이다. 차량 곳곳에 설치된 이 조명은 디스토피아 영화의 한 장면을 연상케 한다.실용성도 놓치지 않았다. 후면 유리는 특수 러기지 박스로 교체됐고, 루프에는 추가 수화물을 위한 견고한 캐리어 ..

토요타의 대표 SUV 랜드크루저가 바하 500 레이스를 정복할 수 있는 강력한 오프로드 머신으로 변신했다. 웨스콧 디자인이 2024 SEMA쇼에서 공개한 이 특별한 모델은 기존 랜드크루저의 장점을 유지하면서도 레이싱 머신으로서의 면모를 완벽하게 구현해냈다는 평가를 받고 있다.2024년형 랜드크루저 퍼스트 에디션을 베이스로 제작된 이 차량은 글로시 블랙 도장에 새틴 PPF 처리를 더해 독특한 외관을 완성했다. 특히 17인치 이노베이트 레이싱 G700 휠은 빌렛 골드 마감으로 처리되어 차체와 멋진 대비를 이룬다. 여기에 37인치 토요 오픈 컨트리 NTR 데저트 레이스 타이어를 장착해 극한의 오프로드 주행에 대비했다.가장 주목할 만한 변화는 서스펜션 시스템이다. 폭스(Fox) 쇼크업소버를 탑재한 새로운 멀티링..

토요타가 2024 SEMA 쇼에서 레이싱 DNA를 담은 특별한 컨셉트카를 선보였다. 바로 '타코마 프로러너 레이스 컨셉트'다.이번에 공개된 모델은 기존 4도어 크루 캡으로만 제공되던 타코마 TRD 프로를 2도어 모델로 변신시켰다. 이는 1990년대 아이번 '아이언맨' 스튜어트가 운전했던 트로피 트럭의 전통을 계승한 것이다.가장 눈에 띄는 특징은 외관 디자인이다. NASCAR 드라이버 지미 존슨과의 파트너십을 기념해 스포츠 바에 '84'라는 넘버링을 새겼으며, TRD의 상징적인 노랑-주황-빨강 컬러 스킴을 현대적으로 재해석한 리버리가 적용됐다. 차체 색상으로는 2025년형 TRD 프로 전용 컬러인 '머드배스'가 사용됐다.주행 성능 향상을 위해 2.5인치 폭스 QS3 내부 바이패스 댐퍼와 리모트 리저버, T..

토요타가 2024 SEMA쇼에서 랜드크루저의 오픈탑 콘셉트카 'ROX'를 공개했다. ROX는 'Recreation Open eXperience'의 약자로, 토요타의 미시간 앤아버 소재 캘티 디자인 연구소가 개발을 맡았다.2024년형 랜드크루저를 베이스로 제작된 ROX는 차량의 50% 이상이 완전히 새롭게 설계됐다. 가장 큰 특징은 슬라이딩 소프트톱 루프와 픽업트럭 스타일의 적재함이다. A필러는 다리 구조물을 연상시키는 디자인을 적용했으며, 후면 필러에는 아웃도어 장비를 손쉽게 부착할 수 있는 몰리(Molle) 패널을 장착했다.외관은 빈티지 랜드크루저에서 영감을 받은 스프링 그린 컬러로 도색됐으며, 루프에는 7개의 보조 조명이 장착된 3단 루프랙이 설치됐다. 또한 프론트와 리어 범퍼는 붉은색 토잉 후크가 ..

렉서스가 플래그십 SUV 모델인 LX의 하이브리드 버전 'LX 700h'를 공개했다. 약 30년 만에 처음으로 전동화 파워트레인을 탑재한 이 모델은 럭셔리한 주행 경험과 오프로드 성능, 그리고 연비 향상을 동시에 추구했다.LX 700h는 기존 3.4리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진에 병렬형 하이브리드 시스템을 결합했다. 엔진과 10단 자동변속기 사이에 클러치가 달린 모터 제너레이터를 배치해 효율적인 동력 전달이 가능하도록 했다. 특히 하이브리드 시스템에 문제가 생겨도 가솔린 엔진만으로 주행할 수 있도록 설계되어 신뢰성을 높였다.오프로드 성능 강화를 위해 새로운 'Overtrail' 트림도 선보였다. 이 트림은 전후방 디퍼렌셜 잠금장치를 기본으로 탑재하고, 지형에 따라 265/70 R18 전지형 타이어 또는..

토요타가 2025년형 랜드크루저의 미국 시장 출시를 앞두고 주요 변경 사항과 가격을 공개했다. 이번 모델은 올 가을 출시 예정이며 전년 대비 소폭의 가격 인상과 함께 일부 디자인 및 편의 사양이 개선되었다.가장 눈에 띄는 변화는 '퍼스트 에디션' 트림의 단종이다. 이에 따라 2025년형 랜드크루저는 '1958'과 '랜드크루저' 두 가지 등급으로만 판매된다. 기본 모델인 '1958'의 시작가는 56,450달러(약 7,400만 원)로, 전년 대비 500달러(약 60만 원) 인상되었다. 상위 트림인 '랜드크루저'는 62,450달러(약 8,200만 원)부터 시작한다.외관 디자인은 대부분 전년도 모델을 유지하고 있으나, 새로운 단색 '헤리티지 블루' 외장 색상이 추가되었다. 이는 상위 트림인 '랜드크루저'에서만 ..

토요타가 자사의 최고급 브랜드인 '센추리'를 SUV 모델로 확장한 지 약 1년 만에, 이를 더욱 강화한 고성능 버전 'GRMN 센추리 SUV'의 출시를 예고했다.토요타 회장 아키오 토요다는 최근 중국 방문 중 센추리 SUV 소유주들과의 대화에서 현재 단 한 대뿐인 GRMN 센추리 SUV의 양산 계획을 밝혔다. 이는 기존 센추리 세단의 GRMN 버전이 토요다 회장 전용차로 제작된 것과는 달리, 일반 소비자들에게도 공개될 예정이라는 점에서 주목받고 있다.GRMN(Gazoo Racing Masters of the Nürburgring)은 토요타의 최고 성능 라인업을 의미한다. 일반적인 GR 스포츠 모델들이 외관 변화와 소소한 서스펜션 조정에 그치는 반면, GRMN 모델들은 대폭적인 성능 개선을 특징으로 한다...