이탈리아 하이퍼카 제조업체 피닌파리나가 세계 유일무이한 오픈탑 전기 하이퍼카 '배티스타 타르가메리카'를 공개했다. 이 차는 기존 배티스타 쿠페의 오너가 특별 주문한 원-오프(One-off) 모델이다.타르가메리카의 가장 큰 특징은 운전석과 조수석 사이에 위치한 맞춤형 알루미늄 글라스 시가 홀더다. 최대 3개의 시가를 보관할 수 있는 이 홀더는 차량의 5가지 주행 모드에 따라 백라이트 색상이 변경된다.외관은 실버와 블루 투톤 컬러에 독특한 10스포크 휠을 장착했다. 실내는 블랙과 탠 컬러의 대비가 돋보인다.동력 성능은 기존 배티스타와 동일하다. 4개의 전기모터가 총 1877마력을 뿜어내며, 제로백은 1.9초에 불과하다. 1회 충전 주행거리는 약 483km로 추정된다.전 세계 자동차 업계가 전동화에 사활을 걸..

영국의 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴 마틴이 단 38대만 생산되는 초호화 한정판 모델 '발리언트(Valiant)'를 선보였다. 이 차는 F1 스타 페르난도 알론소의 제안으로 시작된 프로젝트로, 오는 2024년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 첫 선을 보일 예정이다. 애스턴 마틴의 특별 제작 부서 'Q'가 개발한 발리언트는 5.2리터 V12 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 735마력, 최대토크 753Nm의 폭발적인 성능을 발휘한다. 이는 기존 모델인 '발로르'보다 30마력 높은 수치다. 6단 수동변속기를 통해 후륜으로 동력을 전달하는 점도 주목할 만하다. 가볍고 강한 차체를 위해 첨단 기술을 총동원했다. 3D 프린팅으로 제작한 후방 서브프레임(-3kg), 마그네슘 소재의 토크 튜브(-8.6kg), 21인치..

독일의 프리미엄 자동차 제조업체인 포르쉐가 최근 진행된 연례 기자회견에서 911의 다음 세대, 코드네임 992.2의 페이스리프트를 공개하며 자동차 업계에 새로운 화두를 던졌습니다. 이번 업데이트에서 가장 눈길을 끄는 부분은 바로 새롭게 도입될 고성능 하이브리드 모델입니다. 포르쉐의 CEO, 올리버 블루메는 "모터스포츠에서 검증된 기술을 시리즈 모델에 적용하는 것"이라며, 이번 변화의 중요성을 강조했습니다. 기술 혁신을 통해 진화하는 포르쉐 911 포르쉐는 그들의 연간 및 지속 가능성 보고서를 통해 911이 기술적 진화의 최전선에 서 있다고 밝혔습니다. 터보차저, 사륜구동, 수냉식 엔진, PDK 듀얼 클러치 변속기 등을 거치며 진화해 온 911은 이제 하이브리드 기술을 통해 새로운 단계로 나아가고 있습니다..

캘리포니아에 본사를 둔 카르마 오토모티브가 창립 10주년을 기념하여 새로운 전기 세단, 기에세라(Gyesera)를 발표했습니다. 이 모델은 전년도 라스베가스에서 선보인 1,000마력의 카베야(Kaveya ) 슈퍼 쿠페에 이어 출시된 것으로, 순수 전기차로 개발되었습니다. 기에세라는 GSe-6 모델과 플랫폼을 공유하지만, 외부와 내부 디자인, 성능 모두 새롭게 개발되어 차별화된 매력을 선사합니다. 기술 사양의 혁신 기에세라는 120 kWh의 대용량 배터리를 탑재해 한 번 충전으로 약 402km 이상 주행이 가능합니다. 590마력과 939 Nm 토크의 강력한 출력으로, 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.2초만에 도달할 수 있으며, 최고 속도는 217km/h 이상입니다. 알루미늄과 탄소 섬유를 사용한 경..

2021년에 첫 선을 보인 이후, 맥라렌 아투라는 그 특유의 혁신과 성능으로 슈퍼카 시장에서 주목받아 왔습니다. 하지만 미국 시장에서의 판매는 품질 관리 문제로 인해 지연되었었죠. 이러한 어려움을 극복하고, 맥라렌은 2025년형 아투라 스파이더와 쿠페 모델에 대한 다양한 개선 사항을 발표했습니다. 특히, 스파이더 모델은 맥라렌의 첫 하이브리드 컨버터블로서, 더욱 강력해진 성능과 새로운 디자인을 자랑합니다. 성능의 진화 2025 아투라 스파이더는 3.0리터 V-6 엔진과 전기 모터의 조합으로, 이전 모델 대비 19마력 증가한 690마력을 발휘합니다. 이는 후륜으로 모든 힘을 전달하며, 최대 토크는 719Nm를 유지합니다. 특히, 엔진 맵핑의 개선으로 토크 전달이 더욱 개선되었다고 합니다. 또한, 8단 듀얼..

2024년 Rezvani는 방탄 기능을 갖춘 하이퍼카 Beast를 선보였습니다. 이 차는 탄소 섬유 바디와 1,000마력의 중앙 배치 트윈터보 V8 엔진을 자랑하며, 미국의 혁신적인 기술로 완성되었습니다. 제로백까지 가속하는 데 단 2.5초가 소요되며, 전 세계에서 단 20대만 제작됩니다. 가볍고 강력한 성능 Beast는 경량급 항공우주 등급 탄소 섬유로 제작되어, F1 차량에 사용되는 것과 동일한 소재를 사용합니다. 이는 차량의 무게를 대폭 줄여, 미국에서 판매되는 차량 중 가장 가벼운 편에 속합니다. 또한, 6.2리터 트윈터보 V8 엔진은 1,000마력의 엄청난 출력을 자랑하며, Tremec의 8단 듀얼 클러치 변속기를 통해 후륜으로 이 모든 힘을 전달합니다. 독특한 007 패키지 Beast의 가장 ..

2024년 2월 8일 파가니가 새로운 후아이라 R 에보를 세상에 공개했습니다. 이 차는 인디카와 르망 같은 유명한 레이싱에서 받은 영감으로 만들어진 트랙 전용의 초고성능 차량입니다. 기존 후아이라 R을 뛰어넘는 이 차는 더욱 강력하고 극한의 성능을 보여줍니다. 유토피아 모델로 후아이라를 교체한 지 2년이 지났지만, 파가니는 여전히 과거 인기 모델을 바탕으로 한 특별 에디션을 꾸준히 출시하고 있습니다. 파워풀한 엔진 스펙 후아이라 R 에보는 파가니가 오랫동안 이어온 전통을 따라, 6.0리터 자연 흡기 V12 엔진으로 움직입니다. 이 엔진은 엄청난 888마력의 최고 출력과 770Nm의 힘을 내며, 무게는 겨우 198kg에 불과합니다. 최고의 성능은 8,250rpm에서 나오고, 최대 토크는 5,800rpm부터..

2025년형 포르쉐 타이칸 터보 S는 938마력의 압도적인 출력으로 시장에 새롭게 등장했습니다. 이 차량은 단 2.3초 만에 0에서 100km/h까지 가속하는 놀라운 성능을 보여줍니다. 이는 기존 모델보다 188마력 더 높은 수치이며, 제로백 시간을 0.3초 단축했습니다. 포르쉐는 4S, 터보, 터보 S 모델에 새로운 푸시-투-패스 기능을 추가해 최대 10초 동안 94마력을 추가로 제공합니다. 주행 거리 및 충전 혁신 포르쉐는 타이칸 터보 S에 105kWh 용량의 퍼포먼스 배터리 플러스를 탑재하여 주행 거리를 대폭 향상시켰습니다. 이 배터리는 10%에서 80%까지 단 18분 만에 충전 가능하며, 기존 모델보다 4.5분 빠릅니다. 무게를 줄인 더 큰 배터리로, 실제 도로 테스트에서는 전체 충전으로 약 58..

2025년형 BMW M4 쿠페가 성능과 디자인의 완벽한 조화로 새로운 기준을 제시합니다. 이 차량은 기존 모델 대비 20마력 증가한 523마력을 발휘하며, 성능을 중시하는 운전자들의 기대를 충족시킵니다. 가격은 기본 모델이 약 1억 500만원($79,100), 컴피티션 모델은 약 1억 1천만원($83,200), x드라이브 버전은 약 1억 1700만원($88,300)으로 책정되었습니다. 2024년 3월 전 세계적으로 출시 예정이며 국내 출시는 미정입니다. M4 쿠페의 경쟁 차종으로는 아우디 RS5 쿠페가 있습니다. 현대적 감각의 외관 변화 새로운 조명 디자인과 현대적인 헤드라이트가 차량의 전면부를 더욱 돋보이게 합니다. BMW의 상징적인 그릴 디자인은 변함없이 유지되어 고급스러움과 현대성을 동시에 나타냅니..

포르쉐의 SUV, 카이엔은 데뷔 이후 꾸준한 성공을 거두며 '포르쉐의 주력 모델'로 자리 잡았습니다. 이러한 성공은 단순히 판매량에 그치지 않고, 포르쉐 브랜드의 새로운 도약을 이끄는 주요 요인으로 자리매김했습니다. 3세대 카이엔의 혁신적 변화 3세대 카이엔은 기존 모델의 장점을 유지하면서도, 더욱 정교하게 다듬어진 최신 기술을 바탕으로 새롭게 태어났습니다. 외형과 실내 공간은 물론, 다양한 기능적 부분에서도 현대적인 변화를 거쳐 소비자들에게 새로운 매력을 선사하고 있습니다. 포르쉐만의 매력 유지 포르쉐는 이러한 변화 속에서도 자신들의 핵심 정체성인 '스포츠카의 아이콘'이라는 이미지를 잃지 않았습니다. 특히, 카이엔 터보 GT는 이러한 포르쉐의 매력을 극대화한 모델로, '퍼포먼스 아이콘'으로 불리며 시장..