아큐라가 SUV 라인업을 확장한다. 2025년형 아큐라 ADX를 공개하며 RDX 아래급 시장 공략에 나선다. 새로운 ADX는 소형 터보 엔진을 탑재하고 세련된 외관 디자인과 프리미엄 실내를 갖췄다. 내년 초 출시 예정이다.ADX는 기존 RDX보다 약간 작은 크기로 설계됐다. 전장 4,719mm, 전고 1,620mm로, 베이스 모델인 혼다 HR-V보다는 다소 긴 편이다. 2열 뒤 적재공간은 634리터, 2열 폴딩 시 최대 1,560리터의 여유로운 적재공간을 확보했다.파워트레인은 1.5리터 터보 4기통 VTEC 엔진을 탑재했다. 정확한 출력은 공개되지 않았으나 약 200마력 수준으로 예상된다. 스포츠 튜닝된 CVT 변속기와 전륜구동이 기본으로 제공되며, 후륜에 최대 50%의 토크를 전달하는 사륜구동 시스템이..

혼다가 일본 시장에서 캠핑과 아웃도어 활동을 즐기는 소비자를 겨냥한 새로운 경차 모델 'N-Box Joy'를 선보였다. 이는 최근 일본에서 급부상하고 있는 차박 트렌드를 반영한 것으로 보인다.N-Box Joy는 지난해 출시된 3세대 N-Box를 기반으로 제작되었다. 외관상 가장 눈에 띄는 특징은 더 많은 플라스틱 클래딩과 재설계된 범퍼, 블랙 그릴, 레트로 스타일의 휠 등이다. 이러한 디자인 요소들은 차량에 더욱 강인하고 아웃도어 친화적인 이미지를 부여한다.실내에서는 방수 기능이 있는 특별한 시트 커버가 적용되었으며, 세련된 블랙과 베이지 타탄 패턴으로 마감되었다. 가장 주목할 만한 점은 뒷좌석을 완전히 접을 수 있어 편안한 취침 공간으로 활용할 수 있다는 것이다. 또한 트렁크 바닥 아래 숨겨진 수납공간..

혼다의 고급 브랜드 아큐라가 준중형 럭셔리 SUV 'RDX'의 2025년형 모델을 공개했다. 이번 업데이트는 주로 외관 디자인 개선과 기술 향상, 그리고 실내 편의성 증대에 초점을 맞췄다.눈에 띄는 외관 변화가장 눈에 띄는 변화는 전면부 디자인이다. 그릴은 새로운 '프레임리스' 디자인을 채택했으며, 더욱 독특한 메시 패턴을 적용해 고급스러움을 한층 높였다. 또한, 전 라인업에 걸쳐 새로운 휠 디자인이 적용됐는데, 19인치 '베를리나 블랙' 컬러 휠이 기본 사양으로 제공된다.최상위 트림인 '어드밴스(Advance)' 모델의 경우, 하단 바디 트림을 차체 색상과 동일하게 마감해 고급감을 더했다. 새롭게 추가된 외장 색상으로는 솔라 실버 메탈릭, 캐니언 리버 블루 메탈릭, 어반 그레이 펄 등 3가지가 있다.실..

미니밴은 일반적으로 소비자들의 열광적인 반응을 이끌어내는 차종은 아니지만, 여전히 미국 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 이런 가운데 혼다의 대표 미니밴 '오딧세이'가 2025년형으로 새롭게 단장했습니다. 변화의 폭은 크지 않지만, 가격은 다소 인상되었다.2025년형 오딧세이의 외관 변화는 얼핏 보면 눈에 띄지 않을 수 있다. 하지만 자세히 살펴보면 전면 범퍼와 그릴이 개선되었음을 알 수 있다. 혼다 측은 이를 "더욱 공격적인" 디자인이라고 설명하지만, 여전히 부드럽고 온화한 인상을 주는 것이 사실이다. 안개등 주변의 검은색 부분도 확대되었다.휠 디자인 옵션도 새롭게 추가되었는데, 최고급 트림인 엘리트 모델에는 19인치 휠이 제공된다. 후면 범퍼 역시 재설계되어 아큐라 NSX와 유사한 수직형 반사판..

혼다가 지난 겨울 발표한 '프렐류드' 부활 소식이 구체화되고 있다. 영국 현지 정보에 따르면, 새로운 프렐류드는 당초 예상과 달리 순수 전기차가 아닌 하이브리드 스포츠 쿠페로 출시될 예정이다. 파워트레인은 시빅 하이브리드에 탑재된 2.0리터 4기통 엔진 'e:HEV' 시스템의 업그레이드 버전이 유력하다. 구체적인 제원은 공개되지 않았으나, 업계에서는 약 200마력의 출력을 전륜에 전달할 것으로 예상하고 있다. 혼다의 수석 엔지니어 야마가미 토모유키는 "새로운 프렐류드는 25년간 축적된 하이브리드 기술의 결정체"라고 자신감을 보였다. 한편, 일각에서는 300마력 이상의 고성능 '타입 R' 버전 출시 가능성도 제기되고 있다. 6단 수동변속기와 결합된다면 진정한 스포츠카 마니아들의 관심을 끌 수 있을 것으로 ..

아큐라는 2025년형 MDX를 통해 그들의 베스트셀링 3열 SUV를 새로운 수준으로 끌어올렸습니다. 더욱 조용해진 실내 공간, 개선된 사운드 시스템, 첨단 안전 기술의 추가, 그리고 새로운 Advance 패키지의 도입으로 MDX는 더욱 매력적인 선택지가 되었습니다. 업데이트된 스타일 2025년형 MDX는 모든 모델에 대해 공격적인 전면 디자인을 채택했습니다. 새로운 다이아몬드 펜타곤 그릴과 재설계된 메시는 차량의 전면부에 강렬한 인상을 줍니다. 특히 A-Spec 모델은 더욱 스포티한 외관을 갖추고 있으며, 20인치 휠이 새롭게 디자인되었습니다. 이외에도 Type S 모델은 21인치 휠과 독특한 후면 디자인을 특징으로 합니다. 첨단 인포테인먼트 시스템 새로운 12.3인치 터치스크린은 Google 통합 기능..

혼다가 새롭게 공개한 CR-V의 수소 연료 전지 버전인 CR-V e:FCEV는 단순한 차량을 넘어 미래로의 발걸음을 상징합니다. 기존의 CR-V와는 다른 외모와 성능으로 무장한 이 차는 현대 자동차 기술의 최전선을 달리고 있습니다. 새로움이 묻어나는 외관 CR-V e:FCEV는 전통적인 CR-V 디자인에서 벗어나, A-필러 앞부분부터 시작해 독특한 후면 디자인과 18인치 검정색 10스포크 휠로 새로운 스타일을 제시합니다. 이러한 디자인 변화는 단순히 미적인 면에서만이 아니라, 향상된 공기역학을 통해 연료 효율성을 극대화하는 실용적인 목적도 가지고 있습니다. 전체 바닥 커버와 특별한 프론트 스포일러는 이 차량의 공기역학적 성능을 한층 더 끌어올립니다. 혁신을 품은 파워트레인 CR-V e:FCEV는 174마..

소니와 혼다가 손을 잡고 2030년까지 총 세 가지의 전기차 모델을 선보일 예정입니다. 이미 2024년 CES에서 처음 공개된 전기 세단에 대한 관심이 높아진 가운데, 이 세단을 시작으로 2027년에는 가족용 SUV, 그리고 2028년에는 더 넓은 대중에게 어필할 수 있는 경제적인 컴팩트 차량이 차례로 출시될 예정입니다. 효율적인 개발 전략 이 세 모델은 개발 비용을 줄이고 생산 속도를 높이기위해 모두 같은 플랫폼 위에 구축될 예정입니다. 특히 SUV 모델은 최신 기술을 집약하여 가장 진보된 기능을 선보일 것으로 기대되고 있습니다. 컴팩트 차량은 도요타 코롤라와 비슷한 크기로 예상되며, 혼다가 독자적으로 개발한 다른 전기차들과 부품을 공유할 가능성이 있습니다. 기대되는 기술과 성능 아펠라 세단은 앞뒤로 ..

2024년, 혼다가 미국 시장에서 자사 최초의 전기 SUV '프롤로그'를 선보였습니다. 혼다 SUV 라인업 중에서 가장 고가인 이 모델은 일본 자동차 업계에서 전기차 분야의 새로운 기준을 제시했습니다. 프롤로그의 가격 및 모델 북미에서 책청된 프롤로그의 가격은 다음과 같습니다. EX 단일 모터 2WD 약 6,300만원, EX 듀얼 모터 AWD 약 6,700만원, 투어링 단일 모터 2WD 약 6,900만원, 투어링 듀얼 모터 AWD 약 7,300만원, 엘리트 듀얼 모터 AWD 약 7,700만원. 혼다 시빅 타입 R의 약 5,650만원보다 높은 가격입니다. 기술적 특징 및 주행 성능 제너럴 모터스와의 협력으로 개발된 Ultium 플랫폼을 사용한 혼다의 프롤로그는 한 번 충전으로 단일 모터 2WD 모델은 최대..

2024년 1월 9일 일본 자동차 제조업체 혼다가 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서 자사의 첫 전기차 전용 라인업인 '0 시리즈'를 선보였습니다. 이는 혼다가 전기차 시장에서 새로운 출발을 알리는 중요한 행사였습니다. 2026년 출시를 목표로 하는 '0 시리즈'는 혼다의 전통적인 'H' 로고를 새롭게 디자인한 전기차 전용 로고와 함께 공개되었습니다. 이번 발표는 내연기관 차량 제조의 강자였던 혼다가 전기차 시장에 본격적으로 진출하겠다는 의지를 나타내는 상징적인 순간입니다. '0 시리즈'의 콘셉트카로는 세단 모델 '살룬'과 크로스오버 차량 '스페이스허브'가 공개되었습니다. 살룬은 낮은 차체와 독특한 전면 디자인이 특징이며, 스페이스허브는 다양한 용도로 설계 가능한 네모난 밴 형태로 기대를 모으..