메르세데스-AMG가 자사의 고성능 스포츠카 AMG GT의 특별 한정판 모델을 공개했다. '모터스포츠 컬렉터스 에디션'이라 명명된 이 모델은 메르세데스의 F1 레이싱 heritage를 기념하는 의미를 담고 있다.이번 특별 모델은 AMG GT 63 Pro 4Matic+를 베이스로 제작되었으며, 단 200대 한정 생산된다. 차체에는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 레이싱카에서 영감을 받은 특별한 도색이 적용되었다. 옵시디언 블랙 메탈릭 바탕에 페트로나스 특유의 아쿠아마린 컬러 스트라이프가 더해져 독특한 외관을 자랑한다.파워트레인은 기존 AMG GT 63 Pro와 동일한 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최고출력 603마력을 발휘한다. 0-100km/h 가속은 3.2초, 최고속도는 317km/h에 ..

메르세데스-벤츠의 최고급 브랜드 마이바흐가 처음으로 오픈카 시장에 도전장을 내밀었다. 지난주 공개된 '메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램'은 마이바흐 브랜드 최초의 컨버터블 모델로, 럭셔리 세단과 SUV에 주력해왔던 마이바흐의 새로운 도전을 보여준다.SL680 모노그램은 기존 메르세데스-AMG SL을 기반으로 제작되었지만, 마이바흐 특유의 럭셔리한 요소들을 대거 추가했다. 차체 곳곳에 마이바흐 로고를 새기고, 크롬 장식을 풍성하게 사용해 고급스러움을 한층 강조했다. 특히 보닛 중앙을 가로지르는 크롬 핀은 클래식카를 연상시키는 디자인 요소로 눈길을 끈다.파워트레인은 AMG SL63와 동일한 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최고출력 577마력을 발휘한다. 하지만 마이바흐답게 정숙성과 승차감에 초점..

독일 명차 메르세데스-벤츠의 대표적 SUV 'G클래스'가 클래식한 감성을 입고 새롭게 태어났다. 유럽의 유명 튜닝업체 칼렉스 디자인(Carlex Design)이 선보인 'G-빈티지(G-Vintage)' 모델이 그 주인공이다.G-빈티지는 현대적 기술을 유지하면서도 클래식한 디자인 요소를 가미해 독특한 매력을 뽐낸다. 크롬 범퍼와 그릴, 사이드 스텝 등으로 고급스러움을 더했고, 20인치 휠은 메르세데스의 클래식한 허브캡을 연상케 한다. 여기에 화이트월 타이어를 더해 빈티지한 감성을 한층 강조했다.외관 색상은 총 9가지로, 라임 팝, 샴페인 피즈, 핑크 글로우 등 독특한 이름의 컬러들이 눈길을 끈다. 모든 색상에는 화이트 액센트가 가미되어 세련된 대비를 이룬다.실내는 빈티지 가죽과 알칸타라로 거의 모든 패널을..

메르세데스-AMG는 새로운 CLE 53 4Matic+ 카브리올레를 선보였습니다. 이 차량은 기존 쿠페 버전을 기반으로 한 오픈형 쿠페 모델로, CLE 시리즈 중 가장 강력한 드롭탑 버전입니다. 3.0리터 마일드 하이브리드 트윈터보 직렬 6 기통 엔진을 탑재하여 최대 443마력과 600Nm의 토크를 자랑합니다. CLE 53 카브리올레는 AMG 특유의 공격적인 그릴, 스포티한 범퍼, 넓은 펜더, 그리고 네 개의 원형 배기구가 특징입니다. 블랙, 레드, 그레이 색상 중 선택 가능한 전기식 접이식 천장은 CLE 53 쿠페와 차별화되는 요소이며, 새롭게 디자인된 뒤 트렁크 데크와 크롬 트림이 주변을 감싸는 디자인이 돋보입니다. 차량 내부는 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있..

메르세데스-벤츠가 처음으로 선보인 전기 G-클래스는 기존 예상과 달리 EQG가 아닌 '메르세데스-벤츠 G580 with EQ Technology'라는 이름으로 출시되었습니다. 이 모델은 전통적인 G-클래스의 스타일을 유지하면서도, 기존과는 다른 새로운 기술을 탑재하고 있습니다. 독특한 구동 시스템G580은 각 바퀴에 하나씩 총 네 개의 전기 모터를 장착하여, 개별 제어가 가능한 혁신적인 구동 방식을 도입했습니다. 이로써 전설적인 오프로드 아이콘의 성능을 한층 끌어올렸습니다. 메르세데스-벤츠의 기술 최고 책임자인 마르쿠스 샤퍼는 이 차량이 45년 이상의 역사를 지닌 G-클래스의 정체성을 계승한다고 설명했습니다. 주요 사양 및 성능메르세데스-벤츠 G580 with EQ Technology는 총 579마력과 ..

중국 산업정보기술부(MIIT)는 최근 베이징에서 열릴 예정인 Auto China 쇼에 앞서 Denza Z9 GT의 이미지와 사양을 공개했습니다.. Denza는 BYD와 메르세데스-벤츠의 합작 브랜드로, 각각 90%와 10%의 지분을 가지고 있습니다. Denza는 2024년 첫 분기에 10,279대의 차량 판매를 기록하였으며 Z9 GT의 출시로 브랜드의 수요를 한층 더 높일 것으로 보입니다. Z9 GT는 총 세 개의 전기 모터를 탑재하고 있으며, 전방에 하나(230kW/308마력)와 후방에 두 개(각각 240kW/322마력)가 배치되어 총 710kW(952마력)의 강력한 출력을 자랑합니다. 최고 속도는 시속 240km에 달하며, 차량 무게는 2,875kg로, 이는 메르세데스-벤츠 EQS SUV 및 롤스로이..

메르세데스-벤츠는 이달 말 베이징 모터쇼에서 오랜 기다림 끝에 전기 G-클래스를 세계에 공개합니다. 2021년 처음 등장한 이후 많은 기대를 모은 전기 4×4 모델이 드디어 그 모습을 드러냅니다. 1979년부터 제작된 G-클래스는 오프로드의 상징적 존재입니다. 메르세데스 G 브랜드의 이머리히 실러 매니징 디렉터는 전기 G-클래스가 기존 내연 기관 모델의 성능과 기능성을 상실하지 않으면서 전기차로 거듭났다고 강조합니다. 전기 G-클래스는 쿼드-모터 파워트레인으로 궁극의 오프로드 성능을 제공합니다. BYD 양왕 U8처럼 제자리 회전이 가능하며, 이는 오프로드와 도로 위에서 럭셔리함과 성능의 완벽한 조화를 의미합니다. 메르세데스의 프로토타입은 100km당 28.7에서 30.3kWh의 에너지를 소비하며, 이는 ..

메르세데스-벤츠가 2025년형 EQS 세단을 Auto China에서 공개했습니다. 이 모델은 메르세데스의 전통적인 디자인을 현대적인 기술과 결합하여 선보이며, 특히 S-클래스에서 영감을 받은 요소들을 통해 브랜드의 고급스러움을 강조합니다. 디자인 혁신 2025 EQS는 새로운 AMG 라인 전면 범퍼와 개선된 그릴을 통해 스포티함과 고급스러움을 동시에 표현합니다. S-클래스에서 볼 수 있는 플러시 마운트 크롬 슬랫을 특징으로 하는 그릴과 새로운 후드 장식은 EQS가 단순한 전기차가 아니라 메르세데스라는 점을 강조합니다. 실내 업그레이드 실내는 추가된 크롬 악센트와 함께 더 향상된 뒷좌석으로 업그레이드되었습니다. 뒷좌석은 이제 5mm의 추가 폼을 통해 더욱 편안해졌으며, 좌석 각도는 버튼 하나로 27도에서 ..

메르세데스-벤츠는 럭셔리 오프로더 시장에서 독보적인 위치를 차지하는 G클래스의 2025년형 모델을 공개했습니다. 이번 페이스리프트는 기술적 진보와 개인 맞춤형 옵션을 통해 더욱 독창적인 선택을 가능하게 합니다. 특히, G550 모델은 새로운 직렬 6기통 엔진을 탑재하면서 연비와 성능에서 균형을 모색하고 있습니다. G550의 새로운 시작 G550은 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 443마력과 559Nm의 토크를 제공합니다. 여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 더해져 저속에서도 추가 동력을 발휘합니다. 0-100km/h 가속은 5.3초로, 이는 동급 최고 수준입니다. 새로운 엔진 옵션은 기존 V8 대비 향상된 연비와 친환경적인 성능을 제공할 것으로 기대됩니다. G63 변함없는 V8의 힘 G63은..

시장에서 SUV의 인기는 여전히 높지만, 모든 소비자가 SUV만을 원하는 것은 아닙니다. 메르세데스 벤츠는 이러한 다양한 소비자의 욕구를 인식하고, C-클래스에 이어 E-클래스에도 에스테이트 버전을 출시하여 선택의 폭을 넓혔습니다. 이는 메르세데스 벤츠가 단순히 시장의 트렌드를 따르지 않고, 소비자의 다양한 요구에 부응하려는 의지의 표현입니다. 메르세데스 벤츠의 E-클래스 에스테이트는 전작 대비 확장된 차체를 통해 더욱 넉넉한 실내 공간을 제공합니다. 휠베이스는 22mm 늘어난 2961mm, 폭은 28mm 증가한 1880mm로 설계되어 탑승객에게 넓은 다리 공간과 편안한 승차감을 선사합니다. 차량의 길이와 높이 역시 소폭 증가하여, 전반적으로 넓고 쾌적한 실내 환경을 만들어냈습니다. E-클래스 에스테이트..