메르세데스-AMG는 새로운 CLE 53 4Matic+ 카브리올레를 선보였습니다. 이 차량은 기존 쿠페 버전을 기반으로 한 오픈형 쿠페 모델로, CLE 시리즈 중 가장 강력한 드롭탑 버전입니다. 3.0리터 마일드 하이브리드 트윈터보 직렬 6 기통 엔진을 탑재하여 최대 443마력과 600Nm의 토크를 자랑합니다. CLE 53 카브리올레는 AMG 특유의 공격적인 그릴, 스포티한 범퍼, 넓은 펜더, 그리고 네 개의 원형 배기구가 특징입니다. 블랙, 레드, 그레이 색상 중 선택 가능한 전기식 접이식 천장은 CLE 53 쿠페와 차별화되는 요소이며, 새롭게 디자인된 뒤 트렁크 데크와 크롬 트림이 주변을 감싸는 디자인이 돋보입니다. 차량 내부는 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있..

메르세데스-벤츠가 처음으로 선보인 전기 G-클래스는 기존 예상과 달리 EQG가 아닌 '메르세데스-벤츠 G580 with EQ Technology'라는 이름으로 출시되었습니다. 이 모델은 전통적인 G-클래스의 스타일을 유지하면서도, 기존과는 다른 새로운 기술을 탑재하고 있습니다. 독특한 구동 시스템G580은 각 바퀴에 하나씩 총 네 개의 전기 모터를 장착하여, 개별 제어가 가능한 혁신적인 구동 방식을 도입했습니다. 이로써 전설적인 오프로드 아이콘의 성능을 한층 끌어올렸습니다. 메르세데스-벤츠의 기술 최고 책임자인 마르쿠스 샤퍼는 이 차량이 45년 이상의 역사를 지닌 G-클래스의 정체성을 계승한다고 설명했습니다. 주요 사양 및 성능메르세데스-벤츠 G580 with EQ Technology는 총 579마력과 ..

중국 산업정보기술부(MIIT)는 최근 베이징에서 열릴 예정인 Auto China 쇼에 앞서 Denza Z9 GT의 이미지와 사양을 공개했습니다.. Denza는 BYD와 메르세데스-벤츠의 합작 브랜드로, 각각 90%와 10%의 지분을 가지고 있습니다. Denza는 2024년 첫 분기에 10,279대의 차량 판매를 기록하였으며 Z9 GT의 출시로 브랜드의 수요를 한층 더 높일 것으로 보입니다. Z9 GT는 총 세 개의 전기 모터를 탑재하고 있으며, 전방에 하나(230kW/308마력)와 후방에 두 개(각각 240kW/322마력)가 배치되어 총 710kW(952마력)의 강력한 출력을 자랑합니다. 최고 속도는 시속 240km에 달하며, 차량 무게는 2,875kg로, 이는 메르세데스-벤츠 EQS SUV 및 롤스로이..

메르세데스-벤츠는 이달 말 베이징 모터쇼에서 오랜 기다림 끝에 전기 G-클래스를 세계에 공개합니다. 2021년 처음 등장한 이후 많은 기대를 모은 전기 4×4 모델이 드디어 그 모습을 드러냅니다. 1979년부터 제작된 G-클래스는 오프로드의 상징적 존재입니다. 메르세데스 G 브랜드의 이머리히 실러 매니징 디렉터는 전기 G-클래스가 기존 내연 기관 모델의 성능과 기능성을 상실하지 않으면서 전기차로 거듭났다고 강조합니다. 전기 G-클래스는 쿼드-모터 파워트레인으로 궁극의 오프로드 성능을 제공합니다. BYD 양왕 U8처럼 제자리 회전이 가능하며, 이는 오프로드와 도로 위에서 럭셔리함과 성능의 완벽한 조화를 의미합니다. 메르세데스의 프로토타입은 100km당 28.7에서 30.3kWh의 에너지를 소비하며, 이는 ..

메르세데스-벤츠가 2025년형 EQS 세단을 Auto China에서 공개했습니다. 이 모델은 메르세데스의 전통적인 디자인을 현대적인 기술과 결합하여 선보이며, 특히 S-클래스에서 영감을 받은 요소들을 통해 브랜드의 고급스러움을 강조합니다. 디자인 혁신 2025 EQS는 새로운 AMG 라인 전면 범퍼와 개선된 그릴을 통해 스포티함과 고급스러움을 동시에 표현합니다. S-클래스에서 볼 수 있는 플러시 마운트 크롬 슬랫을 특징으로 하는 그릴과 새로운 후드 장식은 EQS가 단순한 전기차가 아니라 메르세데스라는 점을 강조합니다. 실내 업그레이드 실내는 추가된 크롬 악센트와 함께 더 향상된 뒷좌석으로 업그레이드되었습니다. 뒷좌석은 이제 5mm의 추가 폼을 통해 더욱 편안해졌으며, 좌석 각도는 버튼 하나로 27도에서 ..

메르세데스-벤츠는 럭셔리 오프로더 시장에서 독보적인 위치를 차지하는 G클래스의 2025년형 모델을 공개했습니다. 이번 페이스리프트는 기술적 진보와 개인 맞춤형 옵션을 통해 더욱 독창적인 선택을 가능하게 합니다. 특히, G550 모델은 새로운 직렬 6기통 엔진을 탑재하면서 연비와 성능에서 균형을 모색하고 있습니다. G550의 새로운 시작 G550은 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 443마력과 559Nm의 토크를 제공합니다. 여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 더해져 저속에서도 추가 동력을 발휘합니다. 0-100km/h 가속은 5.3초로, 이는 동급 최고 수준입니다. 새로운 엔진 옵션은 기존 V8 대비 향상된 연비와 친환경적인 성능을 제공할 것으로 기대됩니다. G63 변함없는 V8의 힘 G63은..

시장에서 SUV의 인기는 여전히 높지만, 모든 소비자가 SUV만을 원하는 것은 아닙니다. 메르세데스 벤츠는 이러한 다양한 소비자의 욕구를 인식하고, C-클래스에 이어 E-클래스에도 에스테이트 버전을 출시하여 선택의 폭을 넓혔습니다. 이는 메르세데스 벤츠가 단순히 시장의 트렌드를 따르지 않고, 소비자의 다양한 요구에 부응하려는 의지의 표현입니다. 메르세데스 벤츠의 E-클래스 에스테이트는 전작 대비 확장된 차체를 통해 더욱 넉넉한 실내 공간을 제공합니다. 휠베이스는 22mm 늘어난 2961mm, 폭은 28mm 증가한 1880mm로 설계되어 탑승객에게 넓은 다리 공간과 편안한 승차감을 선사합니다. 차량의 길이와 높이 역시 소폭 증가하여, 전반적으로 넓고 쾌적한 실내 환경을 만들어냈습니다. E-클래스 에스테이트..

메르세데스-벤츠가 지난해 새로운 E-클래스를 선보인 이후, 이번에는 그 혁신을 한 단계 끌어올린 AMG 버전을 출시했습니다. 이번에 공개된 E53 하이브리드 4Matic+는 단순한 성능의 향상을 넘어서, 운전자에게 새로운 차원의 주행 경험을 제공하는 603마력의 슈퍼 세단입니다. 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진과 전기 모터의 결합은 기존의 E-클래스가 보여준 성능을 훨씬 뛰어넘습니다. 이 하이브리드 시스템은 최대 577마력을 발휘하며, AMG Dynamic Plus 패키지를 통해 이는 603마력까지 증폭됩니다. 이러한 강력한 출력 덕분에, E53은 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.8초만에 도달할 수 있습니다. AMG의 첨단 기술은 다양한 주행 모드를 통해 더욱 세련되게 발휘됩니다. 전기 모드에서..

메르세데스-벤츠코리아가 19일, 기대를 모으던 차세대 드림카 '디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 쿠페'의 라인업을 공개하며 국내 공식 판매의 시작을 알렸습니다. C-클래스와 E-클래스의 최고의 기술과 콘셉트가 어우러진 이 모델은, 메르세데스-벤츠의 오랜 전통을 잇는 우아하고 자신감 넘치는 디자인, 스포티한 주행 성능, 최첨단 디지털 기능을 겸비한 새로운 2-도어 모델로 소개됩니다. 라인업 공개 국내 시장에는 '디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 200 쿠페'와 '디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 쿠페' 두 가지 모델이 선보여집니다. CLE 450 4MATIC 쿠페는 이달 중, CLE 200 쿠페는 오는 3월 중에 인도될 예정입니다. 올해 안에는 더욱 다양한 모델, '디 올-뉴 메르세데스..

독일 유명 튜닝 업체 Brabus가 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance를 뛰어넘는 Brabus Rocket 1000을 선보였습니다. 이 차량은 무려 합산 986마력을 발휘하며, Brabus 사의 역사상 가장 강력한 모델로 기록되었습니다. 이 모델은 전 세계적으로 단 25대만 제작되는 한정판이며 Ferrari SF90과 같은 극단적인 하이브리드 슈퍼카들과 경쟁합니다. 혁신적인 엔진 기술 Brabus Rocket 1000의 가장 큰 특징은 4.5리터 V8 엔진입니다. 이 엔진은 Mercedes-AMG의 4.0리터 트윈터보 V8을 기반으로 개발되어 796마력과 약 1,250Nm의 토크를 추가로 내줍니다. 이와 같은 엔진은 최신 세대 Aston Martin DB12와 같은 고급 차량에..