이네오스가 새로운 SUV, 퓨실리어를 공개했습니다. 이 차량은 하이브리드와 전기 파워트레인을 탑재하고 있으며, 기존의 그레나디어 모델보다 작은 크기로 설계되었습니다. 2027년에 출시될 예정인 퓨실리어는 현재로서는 구체적인 사양이 많이 공개되지 않았지만, 많은 기대를 모으고 있습니다. 디자인과 성능의 혁신 퓨실리어의 디자인은 전통적인 랜드로버 디펜더에서 영감을 받은 박시한 형태를 유지하면서도, 보다 공기역학적인 모습을 갖추고 있습니다. 전면부는 더욱 매끄러워졌고, 윈드실드의 각도도 더 완만해졌습니다. 생산 버전에는 활성 라디에이터 그릴 셔터가 탑재될 예정입니다. 차세대 제조 기술과 협력 이 차량은 그레나디어보다 약 33cm 짧은 452cm 길이를 자랑하며, 더 이상 사다리형 프레임을 사용하지 않습니다. ..

기아가 북미 시장을 겨냥해 새롭게 선보인 2025년형 K5 페이스리프트 모델은 우리가 알던 기존의 모습에서 한층 더 진화한 모습으로 나타났습니다. 북미 소비자들의 다양한 요구와 취향을 충족시키기 위해 성능과 디자인, 그리고 편의 기능까지 대폭 업그레이드되었습니다. 기술과 디자인 기아 미국 법인이 공개한 이번 모델은 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진과 2.5리터 가솔린 터보 엔진을 포함하여 두 가지 버전으로 출시됩니다. 이는 기존 국내에서 출시한 1.6리터 가솔린 터보 엔진에서 성능을 한 단계 업그레이드하여 더 많은 선택권을 제공합니다. 새로운 기준 제시 새로운 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진은 최고출력 194마력, 최대토크 24.9kg·m를 발휘하며, 8단 자동변속기와 함께 탑재되어 부드럽고 빠른 주행을 ..

스웨덴의 눈 덮인 도로에서 기아의 새로운 전기 SUV, EV3의 위장막 차량이 목격되었습니다. 이는 생산 모델이 기존의 컨셉트 디자인을 대부분 유지할 것임을 암시합니다. 실버와 블루 두 가지 색상으로 발견된 이 프로토타입들은 다양한 디자인의 합금 휠을 장착하고 있었으며, 양산 준비가 거의 완료된 모습을 보여줍니다. 2024년에 공식 출시될 이 차량은 현대적인 디자인과 최신 기술을 갖춘 것이 특징입니다. EV3의 매력 초기 컨셉트에서 볼 수 있었던 비율과 디자인 요소, 수직으로 배열된 LED 라이트와 조각감 있는 외관이 EV3에서도 그대로 발견됩니다. 실제 생산 모델에서는 조금 더 현실적인 수정이 가해져, 바퀴 크기가 소폭 줄어들고, 사이드 미러가 커지며, 휠 아치 주변에는 보호를 위한 플라스틱 클래딩이 ..

기아가 전기차 시장에서 한걸음 더 나아가고자, 그들의 최신 플래그십 모델인 EV9의 고성능 버전인 EV9 GT를 출시할 예정입니다. EV9 GT는 형제인 EV6 GT를 모델로 삼아 고성능 전기 SUV의 새로운 장을 열 것으로 기대됩니다. 이 차는 스웨덴에서의 한파 테스트 중에 포착되었는데, 대부분의 외형이 커버로 가려져 있음에도 불구하고, 기본 모델과 큰 차이는 없을 것으로 예상됩니다. 외형의 변화와 디자인 포인트 EV9 GT는 눈에 띄는 밝은 녹색 브레이크 캘리퍼와 고급스러운 바퀴 세트를 통해 프리미엄한 느낌을 선사할 것입니다. 뒷부분의 스포일러는 약간 커질 것이며, 전면과 후면의 디자인에도 소폭의 변화가 있을 것입니다. 성능의 진화 EV6 GT와 비슷하게, EV9 GT도 강력한 전기 모터를 장착하여 ..

북미에서 2025년형 마쓰다 CX-70이 공개되었습니다. 이 차량은 CX-90과 비슷해 보이지만, 실제로는 2열 좌석만을 갖춘 버전입니다. 그런데 놀랍게도, 더 많은 좌석을 제공하는 CX-90보다도 더 높은 가격에 출시되었습니다. 자동차 시장에서 이런 경우는 드물어, 많은 사람들의 호기심을 자아내고 있습니다. 가격 책정의 이유 마쓰다는 CX-70의 미국 내 가격을 발표하면서, 시작 가격을 한화로 약 5,200만원($40,445)로 책정했습니다. 이는 CX-90의 시작 가격인 약 4,900만원($37,845)보다 다소 높은 수준입니다. 그러나 CX-70은 더 고급 사양과 편의 장비를 기본으로 제공함으로써, 더 높은 가격을 정당화합니다. 풍부한 기본 사양 CX-70의 기본 모델인 '프리퍼드'는 가죽 시트, ..

지프는 최신 디자인 변경과 모델 업데이트에도 불구하고, 2024년형 글래디에이터의 가격을 전년 대비 낮추어 소비자들에게 놀라움을 선사했습니다. 북미에서 기본 모델인 스포츠의 가격은 약 4,900만원($37,895)으로, 2023년 모델 대비 약 140만원($1,095) 저렴해졌습니다. 이러한 가격 인하는 경제적인 부담을 줄이면서도 모험을 즐기고 싶은 소비자들에게 큰 기쁨을 주고 있습니다. 기본 모델의 매력적인 특징 기본 스포츠 모델에는 17인치 스틸 휠, 12.3인치 유커넥트 터치스크린, 8개 스피커 오디오 시스템, 그리고 전후방에 단단한 다나 솔리드 액슬이 장착되어 있습니다. 기본 제공되는 6단 수동 변속기 외에도, 추가 비용을 지불하면 자동 변속기를 선택할 수 있는 옵션이 있습니다. 모든 모델에는 첫..

스웨덴에서 2026년형 팰리세이드의 실내가 처음으로 공개되었습니다. 이번 테스트 차량은 중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것으로 보이며, 현대는 기존 모델과 차별화된 새로운 플랫폼과 더 긴 휠베이스를 이 차량에 적용했습니다. 싼타페에서 영감을 받다외관은 2024년형 싼타페의 디자인에서 영감을 받아 새롭고 단단한 모습을 보여줍니다. 이는 현대가 자동차 디자인에 있어 새로운 방향성을 모색하고 있음을 시사합니다. 곡선미와 현대성의 조화실내는 곡선적인 라인과 면을 사용해 보수적이면서도 현대적인 접근을 보여줍니다. 듀얼 대형 디스플레이는 곡선형 유리에 탑재되어 있으며, 싼타페의 12.3인치 화면과 일치할 것으로 예상됩니다. 새로운 스티어링 휠은 최신 레인지로버 모델을 연상시키며, 고급스러움과 최신 기술을 ..

토요타가 북미 시장에서 2024년형 랜드크루저의 판매를 시작했습니다. 이번에 새롭게 선보이는 랜드크루저는 세 가지 모델로 나뉘어져 있으며, 시작 가격은 한화로 약 7,300만 원으로 정해졌습니다. 이 가격대는 랭글러와 브롱코와 같은 다른 인기 SUV 모델들과의 치열한 경쟁을 예고하고 있습니다. 기본 트림 가장 기본이 되는 1958 트림은 약 7,300만 원($55,950)에 판매되며, 루프 레일 대신 검정색, 메테오 샤워(회색), 아이스 캡(흰색)과 같은 세 가지 색상 옵션을 선택할 수 있습니다. 이 모델은 앞좌석 온열 기능을 비롯해 스마트 키, 원터치 시동 버튼, 사각지대를 알려주는 경고 시스템, 7.0인치 컬러 화면 디스플레이, 자동으로 온도를 조절해주는 시스템, 5개의 USB-C 포트와 8.0인치 ..

폭스바겐이 기대하던 새 전기차, ID.7 투어러를 마침내 공개했습니다. 이 차는 기존 리프트백 세단의 왜건 버전으로, 전기 왜건 분야에서 폭스바겐의 첫 도전작입니다. ID.7 투어러는 포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 같은 소수의 전기 왜건과 함께 유럽 시장에서 포지셔닝을 시작했습니다. 디자인과 기술의 결합 ID.7 투어러는 기본적으로 세단 모델의 디자인을 많이 가져오면서도, 길게 뻗은 지붕으로 새롭고 다른 모습을 보여줍니다. 눈에 띄는 매트릭스 LED 조명, 차량 전체에 걸친 LED 스트립, 그리고 밝게 빛나는 엠블럼 등이 특징적인 디자인 요소입니다. 휠 크기에 대한 정확한 정보는 제공되지 않았으나, 세단 모델에 사용된 20인치 림과 비슷해 보이는 것으로 추정됩니다. 배터리와 주행 가능 거리 폭스바겐이 I..

지난해 말 새로운 모습으로 우리 앞에 나타난 포르쉐 파나메라가 이번에는 더욱 흥미로운 소식을 가지고 왔습니다. 새롭게 선보인 4 E-하이브리드와 4S E-하이브리드 두 모델은 기존 모델을 뛰어넘는 강력한 성능으로 주목을 받고 있습니다. 이들은 2.9리터 트윈터보 V6 엔진과 최신 25.9 kWh 고전압 배터리를 탑재하여 예전 모델들보다 한층 업그레이드된 힘을 내뿜습니다. 특히 새로운 전기 모터는 기존보다 더 많은 성능을 발휘하며, 듀얼 클러치 PDK 변속기 내부에 위치해 무게 절약까지 실현했습니다. 엄청난 성능 파나메라 4 E-하이브리드는 업그레이드된 엔진 덕분에 300마력의 강력한 출력을 내고, 합산 463마력과 약 649.4Nm의 인상적인 토크를 갖추고 있습니다. 이런 성능 덕분에 차는 정지 상태에서..