기아가 플래그십 전기 SUV 'EV9'의 라인업을 대폭 확대한다. 18일 기아는 고성능 모델 'EV9 GT'와 실용성에 초점을 맞춘 '스탠다드' 모델의 계약을 시작한다고 밝혔다.'세계 올해의 자동차'와 '북미 올해의 차' SUV 부문을 석권한 EV9이 이번 라인업 확대를 통해 고객 선택의 폭을 한층 넓힌다. 특히 신규 추가되는 GT 모델은 기아 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션을 적용, 고성능과 안정성을 동시에 확보했다.GT 모델의 합산 최고 출력은 509마력(374kW), 최대 토크는 75.5kgf·m(740Nm)에 달한다. 제로백(정지 상태에서 시속 100km 도달)은 단 4.5초. 99.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 408km 주행이 가능하다.주목할 만한 점은 첨단 주행 사양이다. 전..

프리미엄 시장의 마지막 남은 블루오션이었던 대형 하이브리드 SUV 시장에 렉서스가 LX700h를 앞세워 진출한다. 렉서스코리아는 17일 플래그십 대형 SUV'LX700h'의 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 이번 신차는 기존 가솔린 모델이 지닌 오프로드 성능은 그대로 유지하면서 하이브리드 시스템을 통해 효율성까지 확보한 것이 가장 큰 특징이다.LX700h의 핵심은 파워트레인이다. 3.5리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진에 하이브리드 시스템을 결합했다. 여기에 렉서스 최초로 GA-F 플랫폼을 적용해 차체 강성을 높이고 중량을 낮췄다. 이는 험로에서의 내구성과 도심에서의 승차감을 동시에 개선하기 위한 치밀한 설계로 풀이된다.특히 주목할 점은 차별화된 3가지 트림 전략이다. 최상위 모델인 4인승 VIP(1억 9,45..

BMW가 지난 주말 공개한 '노이어 클라쎄' 기반의 i3 비전 차량은 단순한 미래 청사진이 아니다. 2025년 출시를 앞둔 차세대 전기차의 실체에 가깝다. 이번 공개를 통해 BMW는 전기차 시대의 새로운 도전장을 내밀었다.가장 인상적인 것은 'Heart of Joy'로 명명된 통합 제어 시스템이다. 기존 전기차들이 '무조건적인 성능'에 집중했다면, BMW는 '감성'을 더했다. 밀리세컨드 단위로 작동하는 이 시스템은 기존 대비 10배 빠른 연산 속도를 자랑한다. 마치 인공지능이 탑재된 듯한 즉각적인 반응성이 인상적이다.실제 시연 차량에서는 바퀴를 통해 차량의 상태를 시각적으로 보여준다. 가속 시에는 초록색, 에너지 회생 시에는 파란색, 제동 시에는 주황색으로 변한다. 마치 차가 살아있는 것처럼 움직인다는 ..

기아가 17일 브랜드 최초의 전동화 세단 'EV4'의 외장 디자인을 전격 공개했다. SUV가 주도하는 전기차 시장에 새로운 바람을 일으킬 것으로 기대되는 모델이다.EV4는 기아가 2021년 선보인 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 네 번째로 출시하는 전용 전기차다. 특히 기아가 전기차 시대에 맞춰 세단의 개념을 완전히 새롭게 해석했다는 점에서 주목받고 있다.차량의 전면부는 수직형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이룬 '타이거 페이스'를 적용해 강렬한 첫인상을 준다. 여기에 기하학적 패턴의 범퍼 하단부는 날렵한 이미지를 더한다.가장 눈에 띄는 부분은 측면 디자인이다. 후드 앞단에서 트렁크까지 부드럽게 이어지는 실루엣과 블랙 클래딩으로 마감된 휠 아치는 기존 세단과 차별화된 디자인 요소다...

기아가 전기차(EV) 시장의 새로운 지평을 열 야심작들을 대거 공개한다. 13일 기아는 이달 말 스페인 타라고나에서 열리는 '2025 기아 EV 데이'를 앞두고 신차 2종과 콘셉트카 1종의 티저 이미지를 공개했다.주목할 만한 첫 번째 모델은 'EV4'다. EV4는 기아가 국내 시장에 선보이는 네 번째 전용 전기차로, EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌어갈 새로운 개념의 전동화 세단이다. 공개된 티저 이미지에서 확인된 측면 실루엣은 기존 세단의 틀을 깨는 혁신적인 디자인을 선보여 눈길을 끈다.두 번째 주자는 기아의 첫 목적 기반 모빌리티(PBV) 모델인 'PV5'다. 지난해 CES에서 콘셉트카로 첫선을 보인 PV5는 PBV 전용 플랫폼을 적용한 첫 양산 모델이다. 기아 특유의 스타맵 시그니처 라이팅과 실용..

현대자동차가 럭셔리 전기차 시장 공략을 위한 야심작을 내놓았다. 현대차는 13일 자사 최초의 플래그십 전동화 SUV '아이오닉 9'을 공식 출시했다.E-GMP 전용 플랫폼을 기반으로 제작된 아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리를 탑재, 1회 충전으로 최대 532km를 주행할 수 있다. 이는 현대차 전기차 라인업 중 최장 거리다. 19인치 휠이 장착된 2륜구동(2WD) 모델 기준이다.가격은 7인승 모델이 6,715만 원부터 시작되며, 최고급 사양인 캘리그래피 트림은 7,792만 원이다. 6인승 모델은 익스클루시브 트림이 6,903만 원, 캘리그래피 트림이 7,941만 원이다. 정부 보조금 혜택을 적용하면 실구매가는 6천만 원 초중반대부터 시작된다.주목할 만한 점은 차별화된 고객 맞춤형 서비스다. 현..

기아가 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 '타스만(Tasman)'을 13일부터 국내 시장에 선보인다. 최고출력 281마력의 강력한 성능과 최대 3.5톤의 견인능력을 갖춘 타스만은 국내 픽업트럭 시장에 신선한 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.타스만은 '다이내믹', '어드벤처', '익스트림' 세 가지 트림으로 출시되며, 오프로드 특화 모델인 'X-Pro'도 함께 선보인다. 판매가격은 기본 모델인 다이내믹이 3,750만 원부터 시작해 최상위 모델인 X-Pro가 5,240만 원이다.파워트레인은 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기를 조합했다. 최대토크는 43.0 kgf·m이며, 복합연비는 8.6km/ℓ를 기록했다. 특히 주목할 만한 점은 800mm 수심을 통과할 수 있는 도하 능력으로, 흡기구를 차량 측면 ..

제네시스의 차세대 플래그십 전기 SUV 'GV90'이 혹한기 테스트 도중 눈길에 고립되는 상황이 포착됐다. 2024년 공개된 '네오룬(Neolun)' 콘셉트카를 기반으로 개발 중인 이 프로토타입은 제네시스 최상위 전기 SUV로 자리매김할 전망이다.현장에서 포착된 사진에 따르면, GV90은 네오룬 콘셉트카의 디자인 철학을 상당 부분 계승하고 있다. 약 3.1미터에 달하는 긴 휠베이스를 바탕으로 3열 시트를 갖췄으며, 2열에는 대형 센터 콘솔을 갖춘 독립 시트가 적용됐다. 특히 2열 시트 사이에는 휴대폰 무선 충전 트레이와 실내 온도 조절용 태블릿이 배치된 것이 확인됐다.기술적 측면에서 GV90은 기아 EV9, 현대 아이오닉 9와 동일한 E-GMP 플랫폼을 공유한다. 기본 사양으로 듀얼 모터 사륜구동 시스템..

볼보가 브랜드 최초의 전기 크로스컨트리 모델 'EX30'을 공개했다. 혹한의 스웨덴에서 탄생한 크로스컨트리 모델의 명성을 이어가면서도, 시대 변화에 맞춰 전기 파워트레인을 탑재한 것이 특징이다.볼보가 10일(현지시각) 공개한 2026년형 EX30 크로스컨트리는 전기 듀얼모터를 장착해 최고출력 422마력의 강력한 성능을 발휘한다. 최대토크는 54.2kg·m에 달한다. 64kWh 용량의 배터리를 탑재해 1회 충전으로 최대 425km를 주행할 수 있으며, 급속충전 시 10%에서 80%까지 단 26분 만에 충전이 가능하다.이 차의 가장 큰 특징은 오프로드 주행 성능이다. 기존 EX30보다 지상고를 17.8mm 높였고, 차체 하부를 보호하는 스키드 플레이트를 전·후방에 기본 장착했다. 또한 휠하우스 가니쉬를 확장..

토요타가 유럽 소형 전기 SUV 시장 공략을 위해 신형 '어반 크루저'를 출시했다. 야리스 크로스보다 약간 큰 4,285mm의 차체 길이에 실용성과 첨단 기술을 결합한 게 특징이다.어반 크루저는 LFP(리튬-철-인산) 배터리를 적용한 3가지 파워트레인으로 출시된다. 기본 모델은 49kWh 배터리와 144마력 전륜구동 모터를 탑재해 300km 주행이 가능하다. 상위 모델은 61kWh 배터리를 적용해 주행거리가 400km로 늘어난다. 최상위 사양은 61kWh 배터리에 184마력 4륜구동 시스템을 갖춰 험로 주파능력을 강화했다.실내는 40:20:40 비율로 접히는 슬라이딩 뒷좌석을 적용해 공간 활용성을 높였다. 10.25인치 디지털 계기판과 10.1인치 중앙 디스플레이를 기본 장착했으며, JBL 프리미엄 사운..