독일 프리미엄 브랜드 아우디가 전기 스포츠카 시장에 던진 화두가 흥미롭다. 지난 3일 공개한 '컨셉 C(Concept C)'는 단순한 콘셉트카를 넘어 아우디가 그리는 미래 스포츠카의 청사진이다.가장 눈에 띄는 변화는 디자인이다. 아우디는 1930년대 자사의 전신인 '아우토 우니온' 레이싱카에서 영감을 얻었다고 밝혔다. 90년 전 그랑프리 서킷을 누비던 은빛 화살의 DNA를 21세기 전기차에 이식한 셈이다. 특히 기존의 육각형 그릴 대신 도입한 수직 직사각형 그릴은 파격적이다. 아우디가 수십 년간 고수해온 '빅 마우스' 디자인에서 과감히 탈피한 것이다. 이는 단순한 디자인 변경이 아니라 브랜드 정체성 자체의 전환을 의미한다.기술적 완성도도 주목할 만하다. 아우디 역사상 최초로 접이식 하드탑을 적용했는데, ..

기아가 전기차 라인업의 마지막 퍼즐를 채웠다. 3일 공개된 '더 기아 EV5'는 그동안 국내 전기차 시장에서 공백으로 남아있던 합리적 가격대의 패밀리 SUV 자리를 겨냥한 전략 모델이다. 4,855만원부터 시작하는 가격으로 전기차 대중화의 새로운 기준점을 제시하려는 기아의 야심작이다.EV5의 가장 주목할 점은 가격 경쟁력이다. 롱레인지 에어 트림 4,855만원(전기차 세제혜택 적용 후)은 동급 내연기관 SUV와 비교해도 부담스럽지 않은 수준이다. 그간 국내 전기차 시장은 5,000만원 이상 프리미엄 모델과 3,000만원대 소형차로 양극화돼 있었다. 4,000만원대 중후반에서 1회 충전 460km를 주행할 수 있는 전기차의 등장은 시장 지형을 크게 바꿀 가능성이 높다.EV5의 핵심 경쟁력은 공간이다. 축간..

아우디코리아가 브랜드 최강 컴팩트 고성능 세단 ‘더 뉴 아우디 RS 3’ 부분변경 모델을 국내 시장에 투입한다고 1일 발표했다. 프리미엄 컴팩트 스포츠카 시장에서 아우디가 다시 한번 주도권을 잡겠다는 의지로 해석된다.이번 신모델의 핵심은 2.5리터 5기통 TFSI 터보차저 엔진이다. 최고출력 400마력, 최대토크 51.0kg·m를 발휘하는 이 엔진은 정지상태에서 시속 100km까지 3.8초 만에 도달하는 괴물급 가속력을 자랑한다. 최고속도는 전자제어로 280km/h까지 제한된다.특히 주목할 부분은 5기통 엔진의 독특한 사운드다. 4기통이나 6기통과는 확연히 다른 배기음은 RS 3만의 독보적 캐릭터를 만들어낸다. 여기에 아우디의 핵심 기술인 콰트로 사륜구동 시스템이 더해져 어떤 노면 조건에서도 안정적인 트..

볼보 XC60은 조금 작고, XC90은 너무 크다고 생각했던 소비자들에게 희소식이 전해졌다. 볼보가 그 사이 어딘가에 위치하는 새로운 XC70를 공개한 것이다.하지만 아쉽게도 볼보는 아직 자세한 정보를 공개하지 않았다. 이 차가 중국 시장을 염두에 두고 설계됐고, 현재 중국에서만 사전 주문을 받고 있기 때문이다. 유럽 출시는 "추후 단계"에서 이뤄질 예정이라고만 밝혔다.그럼에도 공개된 정보만으로도 XC70의 매력을 충분히 가늠해볼 수 있다. 가장 눈에 띄는 것은 '장거리 플러그인 하이브리드'를 위한 새로운 SMA(확장형 모듈러 아키텍처) 플랫폼을 사용한다는 점이다.볼보는 엔진 세부사항을 공개하지 않았지만, 1.5리터로 추정되는 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합으로 총 1200km 이상을 달릴 수 있다고 밝..

프랑스 자동차 브랜드 르노가 인도 시장 공략의 핵심 무기로 신형 키거(Nouveau Kiger)를 전면에 내세웠다. 24일(현지시간) 뉴델리에서 공개된 이 컴팩트 SUV는 단순한 페이스리프트를 넘어 인도 소비자의 까다로운 요구를 겨냥한 '현지화의 완성작'이라는 평가가 나온다.신형 키거의 가장 눈에 띄는 변화는 철저한 현지화 전략이다. 르노는 35개 이상의 개선사항을 적용하면서도 인도 특유의 도로 환경과 기후, 소비자 취향을 세심하게 반영했다. 특히 4m 미만이라는 인도의 세제 혜택 기준을 맞추면서도 실내 공간을 극대화한 점이 돋보인다.가장 주목할 만한 변화는 디자인 철학의 전환이다. 기존의 유럽적 감성에서 벗어나 인도 소비자들이 선호하는 대담하고 역동적인 스타일로 탈바꿈했다. 새롭게 추가된 '오아시스 옐..

테슬라가 또 한 번 한국 자동차 업계에 충격파를 던졌다. 이번엔 6인승 대형 전기 SUV '모델Y L'이다. 이미 국내에서 폭발적인 성장세를 보이고 있는 모델Y에 이어, 한국인들이 가장 선호하는 '대형 패밀리카' 영역까지 파고들겠다는 선전포고나 다름없다.19일 테슬라가 중국에서 공개한 모델Y L은 가격부터 예상을 뒤엎었다. 339,000위안(약 6,600만원). 현지 언론들이 예상했던 400,000위안보다 61,000위안이나 낮다. 기존 5인승 장거리 모델보다 단 25,500위안(8.13%) 비싼 수준에서 6인승 좌석과 대폭 늘어난 공간을 제공한다는 계산이다.숫자로 보는 모델Y L의 진화는 놀랍다. 전장은 179mm, 휠베이스는 150mm, 저장공간은 무려 401리터나 늘어났다. 4,976mm의 전장은 ..

세계 최고 럭셔리 브랜드 중 하나인 메르세데스-마이바흐가 이례적인 도전에 나섰다. 그동안 대형 세단과 SUV로 쇼퍼 드리븐(chauffeur driven) 시장을 석권해 온 이 브랜드가 처음으로 2인승 스포츠카 영역에 발을 들여놓은 것이다.주인공은 'SL680 모노그램 시리즈'다. 22만6,050달러(약 3억 원)라는 가격표를 단 이 차는 메르세데스-AMG SL63을 기반으로 탄생했지만, 그 지향점은 완전히 다르다. 날카로운 스포츠카에서 우아한 그랜드 투어러로의 변신을 꾀한 것이다.가장 눈길을 끄는 건 소프트톱 디자인이다. 지붕 전체에 마이바흐 로고가 패턴처럼 새겨져 있어 마치 명품 핸드백을 연상시킨다. 이는 단순한 장식을 넘어 마이바흐만의 정체성을 드러내는 상징적 장치로 해석된다.색상 선택의 폭을 극도..

중국 자동차가 또 한번 글로벌 업계를 뒤흔들고 있다. 이번엔 그레이트월모터(GWM)의 2026년형 하발 랩터 PHEV다. 오는 19일 중국에서 정식 출시되는 이 중형 SUV의 가격표를 보면 고개를 갸웃하게 된다. 16만 5,800위안, 우리 돈으로 3,200만 원부터다.단순히 싼 값만이 아니다. 스펙을 들여다보면 더욱 놀랍다. 2세대 Hi4 플러그인 하이브리드 시스템이 뿜어내는 최고출력은 443마력이다. 최대토크 750Nm에 제로백은 5.9초. 웬만한 스포츠카를 능가하는 수준이다. SUV 치고는 상당히 민첩한 셈이다.하지만 진짜 백미는 따로 있다. 35.43 kWh 대용량 배터리로 순수 전기만으로 200km를 달릴 수 있다는 점이다. CLTC 기준이긴 하지만, 서울에서 대전까지 무공해로 이동할 수 있는 ..

현대자동차가 중형 SUV 시장의 '가성비 전쟁'에 본격 뛰어들었다. 주인공은 2026년형 싼타페다. 이번 연식변경의 핵심은 새롭게 선보인 'H-Pick' 트림이다. 프리미엄 사양을 합리적 가격에 제공하겠다는 현대차의 전략이 엿보인다.지난 7일 공개된 2026 싼타페의 가장 눈에 띄는 변화는 트림 구성이다. 기존 익스클루시브-프레스티지-캘리그래피 3단계 구성에서 H-Pick을 추가해 4단계로 세분화했다. H-Pick은 프레스티지 플러스를 기반으로 하되, 고급 편의사양을 대거 기본 적용한 것이 특징이다.구체적으로 살펴보면 디지털 키2, 운전석 에르고 모션 시트, 1열 릴렉션 컴포트 시트, 천연가죽 시트, 전동식 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠 등이 기본 제공된다. 기존에는 상위 트림이나 별도 옵션으로만 선택할 ..

볼보자동차코리아가 신형 XC60을 국내에 출시한다고 4일 발표했다. 브랜드 베스트셀러인 이 중형 SUV는 이번 세대 변경을 통해 한국 시장에 특화된 디지털 기술을 대폭 강화했다.가장 주목할 만한 변화는 차세대 인포테인먼트 시스템 '볼보카 UX' 적용이다. 퀄컴 스냅드래곤 콕핏 플랫폼 기반으로 기존 대비 두 배 빠른 응답속도를 구현했으며, 11.2인치 고해상도 디스플레이에는 정전식 터치 기술과 반사방지 코팅을 적용했다.한국 시장을 겨냥한 맞춤형 서비스도 눈길을 끈다. 티맵 오토를 통한 정확한 내비게이션 서비스와 96% 이상의 한국어 인식률을 보이는 누구 오토 음성인식 플랫폼이 기본 탑재된다. 네이버 웨일 브라우저와 티맵 스토어를 통해 다양한 OTT 서비스와 엔터테인먼트 콘텐츠도 차량에서 이용할 수 있다.주..