중국 자동차 업체 체리(Chery)가 새로운 플러그인 하이브리드 SUV '풀윈 T10(Fulwin T10)'으로 기네스 세계 기록을 달성했다. 지난 7월 20일 체리는 풀윈 T10이 "연료 탱크와 배터리를 완전히 충전한 상태에서 재충전 없이 주행한 플러그인 하이브리드 SUV 최장 거리" 부문에서 새 기록을 세웠다고 발표했다.7월 17일부터 20일까지 진행된 도전에서 풀윈 T10은 중국 윈난성 샹그릴라를 출발해 쿤밍, 바이서, 잔장을 거쳐 주하이에 도착했다. 총 주행 거리는 2,100km 이상으로, 기존 기록을 300km 이상 경신했다.이번 기록은 중국 자동차 업계의 기술력을 다시 한번 입증하는 계기가 되었다. 앞서 7월 12일에는 BYD의 팡청바오 브랜드가 오프로드 SUV '바오 5'로 플러그인 하이브리..

제네시스가 하이브리드 모델 라인업을 대폭 확대할 계획이라고 밝혔다. 마이크 송 제네시스 글로벌 사업부장은 최근 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 "고객들이 현재 전기차보다 하이브리드를 더 원하고 있다"며 이같이 말했다.송 사업부장은 "5년 전 우리는 전기차 시대가 빠르게 도래할 것으로 예상했고, 이 분야의 선도자가 되고자 했다"면서도 "하지만 시장과 고객의 요구가 변화했다"고 설명했다. 그는 "가능한 한 많은 모델에 하이브리드 기술을 적용할 것"이라고 덧붙였다.제네시스는 기존에 2025년부터 순수 전기차만 출시하겠다고 밝힌 바 있으나, 전기차에 대한 수요 부진으로 이 계획을 수정한 것으로 보인다.타이론 존슨 제네시스 차량개발 책임자는 "유럽에서 5-6년 전 CO2 규제에 대한 우려로 많은 결정이 내려..

포르쉐가 3세대 파나메라의 최고성능 모델로 뉘르부르크링에서 새로운 랩 타임 기록을 세웠다. 랑스 케른 선수가 주행한 이 모델은 7분 24초 17의 기록으로, 이전 모델보다 5.64초나 단축했다. 포르쉐는 이 기록이 내연기관 또는 하이브리드 파워트레인을 탑재한 럭셔리 차량 중 가장 빠른 기록이라고 밝혔다. 상세 제원은 공개되지 않았지만, 업계에서는 이 모델이 670마력(500kW)을 넘어 729마력(544kW) 수준의 출력을 낼 것으로 예상하고 있다. 외관상으로는 더 깊어진 전면 스플리터와 검은색 트림 등이 특징이다. 이번 기록은 2024년 7월 12일 금요일에 수립됐다. 파나메라는 2016년과 2020년에 이어 세 번째로 뉘르부르크링 기록을 경신했다. 케른 선수는 "새로운 세대의 파나메라는 이전 모델에 ..

마쯔다가 2025년형 CX-50을 통해 한층 더 진화한 모습을 선보인다. 이번 신형 모델의 하이라이트는 단연 새롭게 추가된 하이브리드 파워트레인. 연비와 성능, 그리고 마쯔다 특유의 주행 감성까지 3마리 토끼를 모두 잡았다는 평가다. CX-50 하이브리드는 리터당 16.2km의 놀라운 연비를 자랑한다. 이는 기존 모델 대비 무려 4.3km/L 향상된 수치로, 연료비 절감 효과를 기대할 수 있다. 파워트레인은 2.5리터 가솔린 엔진에 3개의 전기모터를 결합한 하이브리드 시스템을 채택했다. 최고출력 222마력(163kW), 최대토크 22.5kg·m의 강력한 성능을 4륜 구동 시스템과 결합해 뛰어난 주행 성능을 제공한다. 마쯔다의 진가는 세부 조정에서 빛을 발한다. 토요타에서 공급받은 하이브리드 시스템을 마쯔..

르노코리아가 2024 부산모빌리티쇼에서 신형 SUV '뉴 르노 그랑 콜레오스'를 선보였습니다. 이는 르노코리아의 하이브리드 신차 프로젝트 '오로라'의 첫 결실로, 신차 부재로 고전하던 르노코리아에 새로운 활로가 될 것으로 전망됩니다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 "그랑 콜레오스는 한국 소비자를 위해 특별히 개발된 모델"이라며 "강력한 E-테크 하이브리드 엔진, 여유로운 2열 공간, 3개 스크린 인포테인먼트 시스템이 특징"이라고 밝혔습니다. 차체 크기는 길이 4,780mm, 휠베이스 2,820mm로, 넉넉한 실내 공간과 최대 2034리터의 트렁크 용량을 확보했습니다. 외관은 독특한 프런트 그릴과 20인치 휠, LED 리어 램프 등으로 강인한 인상을 줍니다. 주행 안전성 면에서는 31개의 ADAS 기능..

포르쉐는 1980년에 단종을 고려했던 포르쉐 911을 44년이 지난 지금까지도 생산하고 있습니다. 특히 이번에는 처음으로 하이브리드 기술을 적용했습니다. 포르쉐는 2025년형 911의 새로운 라인업을 공개했으며, 전기로 부스트된 카레라 GTS가 주목받고 있습니다. 이 차량은 슈퍼카와 견줄만한 빠른 속도를 자랑하지만, 요즘 슈퍼카답게 수동 변속기는 제공되지 않습니다. 새로운 카레라 GTS는 이전 모델의 3.0리터 트윈 터보 엔진을 3.6리터로 확장하고, 특별히 개발된 T-하이브리드 버전을 장착했습니다. 출력은 478마력으로 이전 모델보다 3마력 높아졌고, 토크는 569Nm로 동일합니다. 그러나 실제 도로 위에서는 이전과 완전히 다른 주행 경험을 제공합니다. 새로운 단일 터보 시스템과 1.9 kWh, 400..

2025년형 토요타 캠리는 중대한 변화를 경험하며, 기존의 4 기통 및 V-6 엔진 옵션이 사라지고 하이브리드 시스템이 유일한 파워트레인으로 자리 잡았습니다. 이는 시장의 변화와 소비자의 요구에 부응하는 토요타의 전략적 결정으로, "적절한 차량, 적절한 시기"라는 마크 데용 수석 엔지니어의 말대로 시기적절한 조치입니다. 토요타 하이브리드 시스템 5세대(THS 5)는 두 개의 전기 모터-발전기 유닛을 중심으로 설계되어 배터리 충전과 엔진 구동을 최적화합니다. 4 모델은 추가적인 전기 모터를 통해 더욱 강력한 구동력을 발휘하며, 이는 차량의 성능을 한층 끌어올립니다. 새로운 캠리 하이브리드는 2.5리터 4 기통 엔진을 탑재하고, 184마력과 22.1 kgf·m의 토크를 제공합니다. 업그레이드된 1.0 kWh..

2024년 2월, 유럽 자동차 시장에서 나타난 여러 변화들이 자동차 산업의 미래를 가늠하게 하는 흥미로운 시사점을 제공하고 있습니다. 하이브리드 차량의 판매가 급증하는 것부터 전기차(EV)의 안정적인 성장, 디젤 차량의 판매 감소에 이르기까지 이러한 모든 데이터들이 자동차 제조업체들과 소비자들에게 중요한 의미를 전달하고 있습니다. 하이브리드 차량의 놀라운 성장세 2024년 2월, 유럽에서는 하이브리드 차량의 판매가 전월 대비 24.4%나 증가했습니다. 특히 프랑스(41.5% 증가), 스페인(26.5% 증가), 독일(16.4% 증가), 이탈리아(16.1% 증가) 등 주요 국가에서의 판매 호조가 눈에 띕니다. 이러한 성장은 하이브리드 차량의 시장 점유율을 28.9%까지 끌어올렸으며, 이는 가솔린 차량의 시장..

독일의 프리미엄 자동차 제조업체인 포르쉐가 최근 진행된 연례 기자회견에서 911의 다음 세대, 코드네임 992.2의 페이스리프트를 공개하며 자동차 업계에 새로운 화두를 던졌습니다. 이번 업데이트에서 가장 눈길을 끄는 부분은 바로 새롭게 도입될 고성능 하이브리드 모델입니다. 포르쉐의 CEO, 올리버 블루메는 "모터스포츠에서 검증된 기술을 시리즈 모델에 적용하는 것"이라며, 이번 변화의 중요성을 강조했습니다. 기술 혁신을 통해 진화하는 포르쉐 911 포르쉐는 그들의 연간 및 지속 가능성 보고서를 통해 911이 기술적 진화의 최전선에 서 있다고 밝혔습니다. 터보차저, 사륜구동, 수냉식 엔진, PDK 듀얼 클러치 변속기 등을 거치며 진화해 온 911은 이제 하이브리드 기술을 통해 새로운 단계로 나아가고 있습니다..

메르세데스-벤츠가 지난해 새로운 E-클래스를 선보인 이후, 이번에는 그 혁신을 한 단계 끌어올린 AMG 버전을 출시했습니다. 이번에 공개된 E53 하이브리드 4Matic+는 단순한 성능의 향상을 넘어서, 운전자에게 새로운 차원의 주행 경험을 제공하는 603마력의 슈퍼 세단입니다. 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진과 전기 모터의 결합은 기존의 E-클래스가 보여준 성능을 훨씬 뛰어넘습니다. 이 하이브리드 시스템은 최대 577마력을 발휘하며, AMG Dynamic Plus 패키지를 통해 이는 603마력까지 증폭됩니다. 이러한 강력한 출력 덕분에, E53은 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.8초만에 도달할 수 있습니다. AMG의 첨단 기술은 다양한 주행 모드를 통해 더욱 세련되게 발휘됩니다. 전기 모드에서..