기아 EV6 2026년형 공개...641마력 파워트레인에 가상변속 시스템 도입

기아자동차가 북미 로스앤젤레스 오토쇼에서 2026년형 EV6 페이스리프트 모델을 공개했다. 이번 신형 모델은 주행거리 증대와 함께 GT 트림에서 최고출력 641마력의 강력한 성능을 자랑한다.외관 디자인은 기존 모델의 정체성을 유지하면서도 세련미를 더했다. 전면부는 슬림해진 LED 헤드라이트와 공기흡입구가 돋보이며, 측면은 새로운 휠 디자인으로 스포티한 이미지를 강조했다. 차체 길이는 기존 대비 15mm 늘어났다.실내는 12.3인치 듀얼 디스플레이를 탑재한 커브드 디지털 콕핏을 새롭게 적용했다. 스티어링 휠도 새롭게 디자인됐으며, NBA 팀 로고와 색상을 적용할 수 있는 커스터마이징 옵션도 제공된다.주목할 만한 변화는 배터리 용량 증대다. 기존 58kWh와 77.4kWh에서 각각 63kWh와 84kWh로 ..

"더 강력해진 플래그십 전기 SUV" 기아 EV9 GT

기아가 플래그십 전기 SUV 'EV9'의 고성능 버전인 'EV9 GT'를 21일(현지시간) 미국 LA오토쇼에서 세계 최초로 공개했다. 기존 EV9보다 124마력이 증가한 508마력의 강력한 성능을 앞세워 프리미엄 전기차 시장 공략에 나선다.EV9 GT는 전륜에 160kW, 후륜에 270kW급 고성능 듀얼 모터를 탑재해 최고출력 508마력을 발휘한다. 이는 현재 판매 중인 EV9 GT-라인(384마력)보다 32% 이상 높아진 수치다.특히 기아 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)을 적용해 고성능에 걸맞은 주행성능을 확보했다. 3열 SUV 최초로 탑재된 전자식 차동제한장치(e-LSD)는 코너링 시 좌우 바퀴 구동력을 능동적으로 제어해 역동적인 주행이 가능하다.외관은 GT 전용 21인치 알로이 휠과..

기아가 폐차 부품부터 사과 껍질까지 재활용한 차세대 친환경 콘셉트카 'EV3 스터디카'를 선보였다. 이는 미래 자동차 산업의 지속가능성을 테스트하는 실험적 모델로, 환경 문제 해결을 위한 기아의 혁신적인 도전이 돋보인다.현대차·기아 AVP 본부 기초소재연구센터가 주도한 이번 프로젝트는 총 22개의 친환경 소재 기술을 개발해 69개 부품에 적용했다. 특히 주목할 만한 점은 '카투카(Car-to-Car)' 재활용 시스템이다. 폐차에서 회수한 플라스틱을 가공해 범퍼, 프렁크, 도어 트림 등 새로운 부품으로 재탄생시키는 방식이다.가장 눈에 띄는 혁신은 내장재다. 식품 산업에서 버려지는 사과 껍질을 분말화한 '애플 스킨'으로 스티어링 휠과 콘솔을 제작했다. 또한 버섯 농가의 폐배지를 활용한 가죽 대체 소재를 무선..

기아의 첫 픽업트럭 '타스만'을 기반으로 한 SUV 버전이 디지털 아티스트들의 상상력을 자극하고 있다. 테오필루스 친(Theophilus Chin)과 니키타 추이코(Nikita Chuicko) 두 디자이너가 각각 타스만 SUV 버전을 선보여 자동차 업계의 이목을 끌고 있다.두 디자이너의 렌더링은 타스만의 특징적인 전면부 디자인을 유지하면서도 SUV에 걸맞은 실루엣으로 재해석했다. 테오필루스 친은 토요타 랜드크루저를 기반으로 한 비율을 적용해 후면부에 기아의 최신 LED 그래픽을 접목했으며, 후면 도어 핸들을 펜더에 자연스럽게 통합했다.니키타 추이코의 버전은 좀 더 세련된 접근을 보여준다. 거친 플라스틱 클래딩을 제거하고 차체 색상의 펜더로 통일감을 더했으며, 긴 루프레일과 픽업트럭 버전의 DNA를 충실히..

기아가 29일(화) 사우디아라비아 제다에서 열린 '2024 제다 국제 모터쇼'에서 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 '더 기아 타스만(The Kia Tasman)'을 세계 최초로 공개했다.송호성 기아 사장은 "타스만은 라이프스타일 픽업을 원하는 소비자와 소규모 사업자 모두를 만족시킬 수 있는 최적의 솔루션이 될 것"이라고 밝혔다.타스만은 2.5 터보 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 특히 최대 3,500kg의 견인능력과 함께 800mm 수심을 통과할 수 있는 도하 능력을 갖췄다.외관은 기아의 상징인 '타이거 페이스'를 현대적으로 재해석했으며, 실내는 12.3인치 디스플레이를 탑재한 파노라믹 와이드 디스플레이를 적용해 첨단 감각을 더했다. 적재공간은..

기아자동차의 간판 SUV 텔루라이드의 차세대 모델이 2026년 출시를 앞두고 있다. 텔루라이드는 미국 시장에서 큰 인기를 누려왔으며, 이번 신형 모델을 통해 그 명성을 이어갈 전망이다.최근 포착된 위장막 차량 시험 주행 사진을 통해 2026년형 텔루라이드의 윤곽이 드러났다. 차량의 기본 플랫폼은 현행 모델을 유지하되, 외관 디자인에 주요 변화가 있을 것으로 보인다. 특히 하단부의 두꺼운 위장막은 기아의 전기차 라인업인 'EV' 시리즈의 디자인 요소를 일부 차용하면서도, 더욱 강인한 이미지를 구현할 것임을 시사한다.새로운 '사각형' 휠 디자인이 적용되어 더욱 듬직한 인상을 주며, 전면부에는 새로운 그릴과 헤드라이트 디자인이 적용될 것으로 예상된다. 실내에는 새로운 스티어링 휠이 확인되었으며, 이는 대시보드..

기아자동차가 야심차게 준비해온 첫 전기 세단 'EV4'가 내년 3월 출시를 앞두고 있습니다. 이는 국내 자동차 시장에 새로운 바람을 일으킬 것으로 보입니다. EV4는 기아의 전기차 전략에서 핵심 모델로, 이미 선보인 EV3와 함께 '가성비' 높은 전기차로 시장을 공략할 전망입니다. 업계에 따르면 기아는 현재 EV4의 주행 테스트에 박차를 가하고 있습니다. 연말까지 테스트를 마무리하고 내년 초 최종 개발을 완료한 뒤, 3월부터 경기도 광명 제2공장에서 본격 양산에 들어갑니다. 기아는 EV4를 연간 7만대 규모로 생산할 계획입니다. EV3의 10만대 생산 목표와 합치면 소형 전기차 제품군만 17만대에 달하는 대규모 라인업을 구축하게 됩니다. 이는 송호성 기아 사장이 밝힌 "EV3와 EV4로 전동화 대중화를 ..

기아의 새로운 EV3는 0.267Cd의 뛰어난 공기저항 계수를 자랑합니다. 이는 1990년대 인기 있던 쿠페 차량들의 수준에 버금가는 성능으로, EV3의 공기역학적 설계는 단일 충전으로 산업부 인증 기준 501km, 유럽 기준(WLTP)으로는 600km 이상의 주행거리를 가능하게 합니다. EV3는 사용자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 두 가지 배터리 옵션을 제공합니다. 표준 범위 모델은 58.3kWh, 롱 레인지 모델은 81.4kWh 배터리를 탑재하고 있으며, 모든 모델은 전륜구동 시스템을 채택했습니다. 최고 출력은 150kW, 최대 토크는 283Nm을 자랑하며, 0-100km/h 가속은 표준 모델에서 7.4초, 롱 레인지 모델에서는 7.7초가 소요됩니다. 기아 EV3는 EV9에서 영감을 받은 ‘Opp..

기아의 플래그십 세단 K9은 2024년 모델로 새롭게 탄생했습니다. 2018년 첫 선을 보인 이후 지속적인 발전을 거듭해 온 K9은 이번에도 한층 업그레이드된 모습으로 소비자들을 맞이합니다. 외관은 기존의 모습을 대부분 유지하면서도 더 섬세하고 현대적인 디자인 요소가 가미되었습니다. 대표적으로는 더욱 슬림해진 크롬 베젤의 대형 그릴과 새로운 컬러 옵션인 ‘Pebble Gray’가 돋보입니다. 내부의 고급화와 편의성 강화 실내는 새로운 컬러 옵션인 마션 브라운과 미스티 그레이가 추가되어 더욱 다양한 선택권을 제공합니다. 모든 모델에 기본 탑재된 USB-C 포트, 소화기, 그리고 에어컨의 애프터 블로우 기능은 사용자의 편의를 고려한 세심한 배려를 보여줍니다. 특히 고급 트림에서는 기아 최초로 선보이는 에르고..

최근 자동차 시장은 오프로드 기능을 강조하는 트림으로 경쟁이 치열해지고 있습니다. 기아는 북미에서 소렌토 X-Pro를 출시하며 이 경쟁에 본격적으로 뛰어들었습니다. 텔루라이드와 스포티지에 이어 소렌토는 기아에서 세 번째로 오프로드 특화 트림을 받은 모델이 되었습니다. 기술 사양 및 성능 소렌토 X-Pro는 2024년형 모델의 중심이 되는 트림으로, 전면과 후면의 디자인을 새롭게 하고 기술적인 내부 업그레이드를 단행했습니다. 기계적으로 큰 변화는 없으나, 다양한 파워트레인 옵션을 제공합니다. 기본 모델은 191마력 2.5리터 4기통 엔진을 탑재하고 있으며, 상위 트림에는 281마력의 2.5리터 터보 4기통 엔진이 장착되어 있습니다. 또한, 표준 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델이 제공되어 연비와 성능 ..