BMW는 메르세데스-벤츠의 신형 E클래스 출시에 대응하는 전략으로 가격 정책을 변경했습니다. BMW의 신형 5시리즈 할인 폭은 기존 평균 500만 원에서 700만 원으로 확대되었습니다. 현재 BMW 5시리즈는 6880만 원에서 8870만 원 사이의 가격대를 형성하고 있으며, 이는 벤츠 E클래스의 기존 모델이 7050만 원에서 1억 2980만 원 사이였던 것과 비교했을 때, 상당한 가격 차이를 보입니다. 벤츠의 신차 가격이 10% 이상 오를 것으로 예상되면서, BMW와 벤츠 간의 가격 차이는 최대 2000만 원까지 벌어질 것으로 보입니다. BMW는 이러한 가격 전략으로 시장 점유율 확대를 목표로 하고 있습니다. 하지만 가격 할인 전략은 고급차 브랜드로서의 BMW의 장기적인 브랜드 가치에 미치는 영향에 대해..

지난달 19일, 일본에서 토요타는 크라운 시리즈의 최신작, 크라운 스포츠 플러그인 하이브리드(PHEV)를 공개했습니다. 이 차량은 기존 크라운 라인업의 SUV 버전으로, 현대적이고 스포티한 외관 디자인으로 주목을 받고 있습니다. 특히, 크라운 스포츠 PHEV는 강력한 성능과 친환경적인 특성을 동시에 갖추고 있어, 현대 자동차 시장의 새로운 기준을 제시하고 있습니다. 강력한 성능과 친환경의 조화 크라운 스포츠 PHEV의 주요 특징 중 하나는 그 강력한 파워트레인입니다. 시스템 총 출력은 무려 306마력에 달하며, E-Four 사륜구동 시스템이 기본 탑재되어 있어 안정적인 주행 성능을 제공합니다. 이 차량은 배터리 완충 시 최대 90km를 순수 전기(EV) 모드로 주행할 수 있으며, 배터리와 휘발유를 완충하..

올해 들어 첫 한국자동차기자협회(KAJA)에서 발표한 소식이 있습니다. 바로 토요타의 5세대 프리우스가 올해 1월의 차로 선정된 것입니다. 이번 선정은 프리우스의 혁신적인 발전과 높은 성능을 한번 더 인정받은 순간입니다. 메르세데스-벤츠(더 뉴 GLC쿠페), 제네시스(G80), 현대차(더 뉴 투싼) 등의 강력한 경쟁자들을 제치고 프리우스가 이끌어낸 결과는 정말 인상적입니다. 특히, 에너지 효율성과 온실가스 배출 부문에서 뛰어난 점수를 획득하며 그 우수성을 증명했습니다. 하지만, 프리우스의 매력은 단순히 효율성에만 그치지 않습니다. 2.0 엔진과 고성능 모터의 조합으로 힘과 효율성을 동시에 잡았으며, 이는 전작 대비 약 60-80%의 성능 개선을 이뤄냈습니다. 프리우스는 이제 단순한 '효율적인 차'를 넘어..

토요타는 2023년 11월 29일 전설적인 랜드크루저 70을 현대적인 느낌으로 재출시하며 세계 자동차 시장에 새로운 활력을 불어넣었습니다. 이번 랜드크루저 70 재출시는 전통과 혁신의 완벽한 조화를 보여주는 토요타의 또 다른 걸작입니다. 현대적 감각으로 재해석된 불멸의 오프로더 토요타는 1951년부터 이어져 온 랜드크루저의 역사를 계승하면서 랜드크루저 70을 다시 시장에 내놓았습니다. 이 차량은 까다로운 환경에서도 놀라운 신뢰성과 내구성을 자랑하며, 이번 재출시는 현대 기술과 전통적인 강인함을 결합한 결과입니다. 전통과 혁신의 결합 - 역사와 진화: 랜드크루저 70은 1984년 처음 출시된 이래 극한 환경에 적합하도록 설계되었습니다. 이번 재출시 모델은 강화된 내구성과 개선된 오프로드 능력을 자랑합니다...

토요타가 브뤼셀에서 열린 켄시키 포럼에서 새로운 '도심형 SUV 컨셉'을 선보였습니다. 이는 토요타가 유럽 시장을 위해 준비한 전기 컴팩트 SUV의 새로운 모델로 2024년 상반기에 정식으로 발표될 예정입니다. 이 차량은 토요타가 앞으로 선보일 6종의 전용 배터리 전기차 중 가장 작고 접근하기 쉬운 모델이 될 것으로 기대됩니다. 도심형 SUV, 새로운 스타일의 탄생 이 새로운 도심형 SUV는 강렬한 SUV의 스타일을 갖추고 있습니다. 컴팩트한 차체에 강한 어깨 라인과 높은 운전 위치가 특징입니다. 넓은 실내 공간은 유연하게 구성되어 있어 승객 또는 짐 공간을 필요에 따라 쉽게 조정할 수 있습니다. 다양한 구동 시스템과 배터리 옵션 토요타는 전륜 및 사륜 구동 버전 모두를 제공할 예정입니다. 특히 사륜 구..

토요타는 자동차 산업의 리더로서 항상 혁신을 추구해왔습니다. 이번에 브뤼셀에서 열린 켄시키 포럼에서 토요타의 미래 전략을 엿볼 수 있는 중요한 이벤트가 있었습니다. 바로 차세대 전기차, FT-3e 컨셉의 유럽 첫 공개했습니다. 이는 토요타가 전기차 분야에서 어떤 비전을 가지고 있는지를 보여주는 중요한 순간입니다. 차세대 배터리 전기차(BEV) 아키텍처 FT-3e는 다양한 형태의 차량을 만들 수 있는 새로운 세대의 BEV 아키텍처를 기반으로 합니다. 이는 렉서스 LF-ZC 럭셔리 세단부터 성능 중심의 FT-Se 스포츠카까지 다양한 모델을 아우를 수 있는 기술적 기반을 제공합니다. 이러한 다양성은 토요타가 전기차 시장에서 어떤 위치를 차지하려고 하는지를 보여줍니다. 효율성과 환경 친화성 이 차세대 BEV들은..

2023년 12월 5일, 자동차의 본고장 독일에서 펼쳐진 드라마틱한 사건이 전 세계 이목을 집중시켰습니다. 바로 2024년형 토요타 랜드크루저 250의 사전 예약 개시와 그에 따른 폭발적인 반응이었습니다. 한정판 모델의 매력 이번에 공개된 First Edition 모델은 단 1000대 한정 생산되었음에도 불구하고, 예약 시작과 동시에 단 30분 만에 모두 팔려나가는 기염을 토했습니다. 이는 전세계적으로 기대를 모았던 이 차량에 대한 높은 관심과 기대감을 여실히 보여주는 결과입니다. 개선된 사양과 성능 독일에서 2024년 3분기에 고객에게 인도될 예정인 이 모델은, 고급스러운 Prestige와 Executive 등급, 그리고 온라인 전용 First Edition으로 제공됩니다. 특히 주목할 점은, 새로운 ..

연말 할인 시즌이 본격적으로 시작되었습니다. 수많은 수입차 브랜드들이 큰 폭의 할인을 발표하는 가운데, 토요타그룹이 유일하게 할인을 하지 않는 이유에 대한 소비자들의 궁금증이 커지고 있습니다. 토요타의 다른 길 수입차 시장에서 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 유명 브랜드들은 고객 유치를 위해 매년 연말에 큰 폭의 할인을 실시합니다. 그러나 토요타와 렉서스는 이러한 할인 경쟁에서 벗어나, 제품의 품질과 브랜드 가치를 앞세우는 전략을 선택했습니다. 이는 단순히 가격 인하를 통한 단기적 판매 증가가 아니라, 장기적인 브랜드 신뢰도 및 충성도를 높이기 위한 결정으로 풀이됩니다. 할인 없이도 눈에 띄는 성장 다른 브랜드들이 할인으로 시장을 자극하는 동안, 토요타와 렉서스는 할인을 하지 않았음에도 불구하고 눈..

자동차 업계에 충격을 주는 사건이 발생했습니다. 토요타 자회사인 다이하츠가 안전 테스트 조작으로 인해 모든 차량의 출하를 중단했습니다. 이번 사건은 지난 4월, 내부 고발자의 보고를 통해 다양한 충돌 안전 테스트 결과가 조작된 사실이 밝혀졌습니다. 스캔들의 발단 다이하츠는 헤드레스트 충격 테스트와 일부 모델의 테스트 속도 등을 조작했습니다. 충격적인 사실은 1989년부터 시작된 다양한 충돌 안전 테스트 결과를 조작한 사실이 밝혀졌습니다. 특히 2014년 이후 이러한 부정행위가 더욱 많아졌습니다. 후폭풍 이 스캔들로 인해 다이하츠는 국내외에서 모든 차량의 출하를 중단했습니다. 일본 교통부는 오사카에 위치한 다이하츠 본사에 대한 현장 조사를 실시했습니다. 이 조사 결과에 따라 규제 기관이 승인한 모든 차량 ..

토요타의 전설적인 하이브리드 차량, 프리우스가 새로운 모습으로 우리 곁에 돌아왔습니다. 5세대 프리우스는 단순한 연비의 우수성을 넘어, 운전의 즐거움까지 극대화한 차량으로 재탄생했습니다. 전세계에서 590만대 이상이 판매된 이 대표적인 친환경 차량이, 이제는 디자인과 주행 성능의 향상을 통해 새로운 기준을 제시합니다. 혁신적인 디자인과 성능이번 5세대 프리우스는 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인으로 출시되었습니다. 2.0리터 자연흡기 가솔린 엔진과 2세대 TNGA 플랫폼의 적용으로, 주행 성능이 대폭 향상되었으며, HEV 모델은 196마력, PHEV 모델은 223마력의 퍼포먼스를 자랑합니다. 젊은 세대를 겨냥한 새로운 모습토요타는 프리우스의 디자인에도 많은 노력을 기..