BMW가 최근 발표한 2025 M4 CS는 기존 M4 Competition xDrive보다 34kg 가벼워진 것으로 정정 발표되었습니다. 이는 처음 발표된 20kg보다 훨씬 큰 차이이며, 성능 지향적인 차량에 대한 기대감을 높입니다. 엔진 스펙 및 성능 강화2025 M4 CS는 3.0리터 직렬 6기통 트윈터보 엔진을 탑재하고 있습니다. 이 엔진은 M4 Competition xDrive의 523마력에서 최대 부스트 압력을 30.5psi로 높여 543마력으로 향상되었습니다. 또한, 정지 상태에서 100km/h까지 3.4초 만에 도달하는 뛰어난 가속력을 자랑합니다. 최고속도는 전자적으로 303km/h로 제한됩니다. 누르부르크링 노스슐라이페에서의 랩타임은 7분 21.99초입니다. 경량화 및 고성능 재료의 활용M..

메르세데스-AMG는 새로운 CLE 53 4Matic+ 카브리올레를 선보였습니다. 이 차량은 기존 쿠페 버전을 기반으로 한 오픈형 쿠페 모델로, CLE 시리즈 중 가장 강력한 드롭탑 버전입니다. 3.0리터 마일드 하이브리드 트윈터보 직렬 6 기통 엔진을 탑재하여 최대 443마력과 600Nm의 토크를 자랑합니다. CLE 53 카브리올레는 AMG 특유의 공격적인 그릴, 스포티한 범퍼, 넓은 펜더, 그리고 네 개의 원형 배기구가 특징입니다. 블랙, 레드, 그레이 색상 중 선택 가능한 전기식 접이식 천장은 CLE 53 쿠페와 차별화되는 요소이며, 새롭게 디자인된 뒤 트렁크 데크와 크롬 트림이 주변을 감싸는 디자인이 돋보입니다. 차량 내부는 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있..

캐딜락은 중국에서 그들의 새로운 전기 크로스오버 '옵틱'을 공개했습니다. 이 모델은 캐딜락 전기차 라인업의 새로운 엔트리 레벨 모델로, 리릭보다 한 단계 낮은 위치를 차지합니다. 옵틱은 검은색 크리스탈 그릴과 114개의 통합된 라이트로 눈길을 끕니다. 이 라이트들은 독특한 조명 효과를 만들어냅니다. 또한, 비를 감지하는 와이퍼, 매끄럽게 통합된 도어 핸들, 파노라믹 글라스 루프 등의 현대적인 편의 사양이 기본으로 제공됩니다. 상위 모델에는 블랙 루프와 파워 리프트게이트가 추가되어 더욱 고급스러워집니다. 옵틱의 차체는 길이가 4,822mm, 너비가 1,912mm, 높이가 1,644mm로 디자인되어 리릭보다 각각 178mm 짧고, 휠베이스는 140mm 더 짧습니다. 이런 사이즈는 특히 도심에서의 운전과 주차..

마쓰다의 새로운 중형 전기차, EZ-6가 베이징 오토쇼에서 그 모습을 드러내며 글로벌 무대에 첫 선을 보였습니다. 이 모델은 기존의 내연 기관인 마쓰다 6의 후속 모델로, 중국 시장 전용으로 출시되었습니다. EZ-6는 마쓰다의 'Soul of Motion' 디자인 철학을 따르며, 길이는 4,921mm, 너비는 1,890mm, 높이는 1,485mm에 달합니다. 전기차로서의 완벽한 50:50의 무게 배분을 자랑하며, 스포티한 외관과 함께 슬림한 LED 헤드라이트와 대담한 그릴이 돋보입니다. 마쓰다의 특징적인 섬세한 외관은 동급 최고 수준입니다. EZ-6는 두 가지 전기 파워트레인 옵션이 제공됩니다. 하나는 58.9 kWh와 66.8 kWh 배터리 팩을 탑재한 후륜 전기 모터로, 각각 215 마력(160 kW..

람보르기니가 새롭게 선보인 2025년형 우루스 SE는 강력한 플러그인 하이브리드 SUV입니다. 기존의 V8 트윈터보 엔진에 189마력 전기 모터를 결합하여 총 789마력과 950Nm의 토크를 발휘합니다. 이 조합은 전통적인 운전의 즐거움과 친환경 기술의 이점을 동시에 제공합니다. 우루스 SE는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 단 3.4초가 소요됩니다. 이는 기존 우루스 S 모델보다 0.1초 빠른 기록으로, 성능의 최적화를 이뤘음을 의미합니다. 전기 모드에서 최고 속도는 130km/h이며, 전기만으로 48km를 주행할 수 있습니다. 또한, 전체 최고 속도는 312km/h에 이릅니다. 새로운 우루스 SE는 레뷔엘토 스포츠카에서 영감을 받은 전면부 디자인과 갈라르도에서 영감을 받은 후면 문 디자인..

제네시스의 대표적인 럭셔리 중형 SUV, GV70이 새로운 디자인과 기능으로 업데이트되어 돌아왔습니다. 2020년 처음 선보인 이후, 제네시스는 이 차량을 통해 고급 자동차 시장에서의 자신의 위치를 더욱 공고히 하고자 합니다. 업데이트된 외관 디자인새로운 GV70은 제네시스의 ‘역동적인 우아함’ 디자인 철학을 더욱 발전시켜, 세련되고 현대적인 외관을 선보입니다. 전면부는 이중 메쉬 구조의 크레스트 그릴과 MLA 기술이 적용된 두 줄 헤드램프를 통해 더욱 정교하고 화려한 인상을 제공합니다. 후면부는 리어 스포일러 아래에 위치한 보조제동등과 디지털 센터 미러, 빌트인캠 기능이 통합된 모듈로 깔끔하고 현대적인 외관을 완성했습니다. 실내 디자인의 진화실내는 '여백의 미'와 타원형 요소를 중심으로 한 독특한 테마..

메르세데스-벤츠가 처음으로 선보인 전기 G-클래스는 기존 예상과 달리 EQG가 아닌 '메르세데스-벤츠 G580 with EQ Technology'라는 이름으로 출시되었습니다. 이 모델은 전통적인 G-클래스의 스타일을 유지하면서도, 기존과는 다른 새로운 기술을 탑재하고 있습니다. 독특한 구동 시스템G580은 각 바퀴에 하나씩 총 네 개의 전기 모터를 장착하여, 개별 제어가 가능한 혁신적인 구동 방식을 도입했습니다. 이로써 전설적인 오프로드 아이콘의 성능을 한층 끌어올렸습니다. 메르세데스-벤츠의 기술 최고 책임자인 마르쿠스 샤퍼는 이 차량이 45년 이상의 역사를 지닌 G-클래스의 정체성을 계승한다고 설명했습니다. 주요 사양 및 성능메르세데스-벤츠 G580 with EQ Technology는 총 579마력과 ..

테슬라가 최근 공개한 모델 3 퍼포먼스는 탁월한 성능과 혁신적인 기술로 기존 전기차의 틀을 깨고 있습니다. 이 차는 테슬라 팬들 사이에서 큰 기대를 모으며 출시 전부터 화제가 되고 있습니다. 새로운 드라이브 유닛인 Performance 4DU는 기존 모델 대비 연속 파워 22% 증가, 피크 파워 32% 증가, 피크 파워 전달 16% 향상을 이루었습니다. 이러한 개선을 통해 가속력이 크게 향상되었으며, 차량의 전반적인 운전 경험이 보다 역동적이고 짜릿해졌습니다. 모델 3 퍼포먼스는 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 탑재하고, 510마력의 출력과 741Nm의 토크를 자랑합니다. 0-100km/h까지 단 2.9초 만에 도달하며, 최고 속도는 262km/h입니다. 예상 주행 거리는 476km로, 고속 충전 시 15분..

스텔란티스 자회사 오펠이 2024년 그랜드랜드를 공개했습니다. 2024년형 그랜드랜드는 전작과 비교하여 완전히 새로운 모습을 선보입니다. 유럽 본토에서는 오펠 브랜드로, 영국에서는 복스홀 브랜드로 출시될 예정인 이 차량은, 독특한 럭셔리 기능을 탑재하여 차량의 포지셔닝을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 신형 그랜드랜드는 기존 모델 대비 길이가 173mm 증가한 4,650mm, 폭은 64mm 늘어난 1,905mm, 높이는 19mm 높아진 1,660mm로 설계되었습니다. 이는 더 넓은 실내 공간과 36리터 증가한 트렁크 용량, 그리고 뒷좌석 승객을 위한 추가 다리 공간을 제공합니다. 2,784mm의 휠베이스는 차량의 안정성과 승차감을 향상시키는 중요한 요소입니다. (adsbygoogle..

포르쉐는 2024년 모델을 맞이하여 카이엔 라인업에 부분변경을 단행했으나, GTS 모델만 제외되었습니다. 이에 많은 팬들이 아쉬워했던 바, 2025년 모델에 GTS가 새롭게 돌아와 그 간격을 메웠습니다. 특히, 이번 모델은 이전 모델에서 볼 수 없었던 다수의 성능 개선을 통해 한층 더 강력해진 모습을 보여줍니다. 2025년형 카이엔 GTS는 강화된 트윈터보 4.0리터 V-8 엔진을 탑재하여 493마력과 660Nm의 토크를 발휘합니다. 이는 이전 모델 대비 각각 40마력과 40Nm 증가한 수치로, 카이엔 S와 카이엔 S E-하이브리드 사이의 성능을 제공합니다. 0에서 100km/h 가속은 4.2초가 걸리며, 최고 속도는 275km/h에 달합니다. GTS는 카이엔 터보 GT에서 가져온 고성능 새시 기술을 적..