폭스바겐이 한 달 전 ID.7 Tourer를 공개한 데 이어, 이번에는 퍼포먼스를 극대화한 새로운 모델, ID.7 GTX를 출시했습니다. 335마력의 강력한 출력과 사륜구동 시스템을 탑재한 이 전기 스테이션 왜건은 시장에 새로운 바람을 일으킬 준비가 되어 있습니다. 전기차의 성능 기준을 새롭게 정립하는 ID.7 GTX는 앞뒤 바퀴에 각각 전기 모터를 장착하여 총 335마력의 출력을 발휘합니다. 이는 폭스바겐의 고성능 모델인 골프 R을 뛰어넘는 수치입니다. 구체적인 성능 지표는 아직 공개되지 않았지만, 이러한 사양을 감안할 때 ID.7 GTX는 놀라운 가속력을 자랑할 것으로 기대됩니다. ID.7 GTX는 뛰어난 핸들링과 주행 안정성을 제공하기 위해 전·후륜 사이의 힘을 효율적으로 분배하는 사륜구동 시스템을..

롤스로이스가 과거의 우아함과 현대 디자인의 미학을 결합한 Ghost Prism을 출시하며 눈길을 끌고 있습니다. 클래식과 현대적 요소가 조화롭게 어우러진 Ghost Prism은 사용자에게 특별한 경험을 약속합니다. 롤스로이스 디자인 담당 이사 Anders Warming은 Ghost Prism이 롤스로이스의 고객 중심 디자인 철학을 대변한다고 설명합니다. 이 차량은 세계적인 패션 및 럭셔리 트렌드를 주도하는 고객들의 취향을 반영하여, 개인의 미적 감각을 차량에 녹여냈습니다. Ghost Prism은 이러한 고객과 롤스로이스와의 긴밀한 관계를 기념하는 모델입니다. Ghost Prism의 외관은 Gunmetal Grey로 마감되었으며 다양한 공정을 거쳐 깊이와 광택을 더했습니다. 롤스로이스의 정교한 작업은 차량..

독일의 프리미엄 자동차 제조업체인 포르쉐가 최근 진행된 연례 기자회견에서 911의 다음 세대, 코드네임 992.2의 페이스리프트를 공개하며 자동차 업계에 새로운 화두를 던졌습니다. 이번 업데이트에서 가장 눈길을 끄는 부분은 바로 새롭게 도입될 고성능 하이브리드 모델입니다. 포르쉐의 CEO, 올리버 블루메는 "모터스포츠에서 검증된 기술을 시리즈 모델에 적용하는 것"이라며, 이번 변화의 중요성을 강조했습니다. 기술 혁신을 통해 진화하는 포르쉐 911 포르쉐는 그들의 연간 및 지속 가능성 보고서를 통해 911이 기술적 진화의 최전선에 서 있다고 밝혔습니다. 터보차저, 사륜구동, 수냉식 엔진, PDK 듀얼 클러치 변속기 등을 거치며 진화해 온 911은 이제 하이브리드 기술을 통해 새로운 단계로 나아가고 있습니다..

자동차 산업이 전기차로 급격히 전환하는 가운데, 포르쉐는 또 한 번 혁신적인 모델로 시장에 도전장을 내밉니다. 2025 포르쉐 타이칸 터보 GT는 단순히 전기차의 성능을 넘어서는 새로운 차원의 주행 경험을 제공합니다. 이미 강력한 타이칸 터보 S를 뛰어넘는 이 차량은 포르쉐의 전기차 기술력이 어디까지 도달했는지를 보여줍니다. 타이칸 터보 GT는 포르쉐가 자랑하는 듀얼 모터 시스템을 통해 1,019마력까지 출력을 끌어올리며, 순간적으로는 1,092마력까지 발휘합니다. 이러한 파워트레인은 타이칸 터보 GT가 단 2.2초 만에 100km/h의 속도에 도달하게 합니다. 바이자흐 패키지를 추가하면 이 가속 시간은 더욱 줄어들어 2.1초에 불과합니다. 테슬라나 루시드 같은 경쟁 모델들도 빠른 가속력을 자랑하지만, ..

시장에서 SUV의 인기는 여전히 높지만, 모든 소비자가 SUV만을 원하는 것은 아닙니다. 메르세데스 벤츠는 이러한 다양한 소비자의 욕구를 인식하고, C-클래스에 이어 E-클래스에도 에스테이트 버전을 출시하여 선택의 폭을 넓혔습니다. 이는 메르세데스 벤츠가 단순히 시장의 트렌드를 따르지 않고, 소비자의 다양한 요구에 부응하려는 의지의 표현입니다. 메르세데스 벤츠의 E-클래스 에스테이트는 전작 대비 확장된 차체를 통해 더욱 넉넉한 실내 공간을 제공합니다. 휠베이스는 22mm 늘어난 2961mm, 폭은 28mm 증가한 1880mm로 설계되어 탑승객에게 넓은 다리 공간과 편안한 승차감을 선사합니다. 차량의 길이와 높이 역시 소폭 증가하여, 전반적으로 넓고 쾌적한 실내 환경을 만들어냈습니다. E-클래스 에스테이트..

메르세데스-벤츠가 지난해 새로운 E-클래스를 선보인 이후, 이번에는 그 혁신을 한 단계 끌어올린 AMG 버전을 출시했습니다. 이번에 공개된 E53 하이브리드 4Matic+는 단순한 성능의 향상을 넘어서, 운전자에게 새로운 차원의 주행 경험을 제공하는 603마력의 슈퍼 세단입니다. 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진과 전기 모터의 결합은 기존의 E-클래스가 보여준 성능을 훨씬 뛰어넘습니다. 이 하이브리드 시스템은 최대 577마력을 발휘하며, AMG Dynamic Plus 패키지를 통해 이는 603마력까지 증폭됩니다. 이러한 강력한 출력 덕분에, E53은 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.8초만에 도달할 수 있습니다. AMG의 첨단 기술은 다양한 주행 모드를 통해 더욱 세련되게 발휘됩니다. 전기 모드에서..

여성이 뽑은 전 세계 올해의 차(Women's Worldwide Car of the Year, WWCOTY)에서 기아의 EV9이 2024년 세계 최고의 차로 선정되었습니다. 이 발표는 2024년 3월 8일 국제 여성의 날에 맞춰 이루어졌으며, EV9은 작년의 승자인 기아 니로를 잇는 수상자가 되었습니다. 경쟁을 뚫고 우뚝 선 기아 EV9 기아 EV9은 최종 후보 5대 중에서 "최첨단 디자인, 고급 기술의 통합, 양방향 충전 및 초고속 충전 기능 제공"으로 인정받아 최고의 SUV로 선정된 후 2024년의 세계 최고의 차 타이틀을 차지했습니다. 다른 부문의 우승자로는 볼보 EX30(Best Family Car), BMW 5시리즈(Best Large Car), 폭스바겐 아마록(Best 4x4 & Pick-up..

리비안(Rivian)의 최신 모델 R2가 드디어 공개되었습니다. 기대를 한 몸에 받던 R2는 리비안의 라인업 중 가장 작고 가장 저렴한 모델로, R1S보다 한 단계 아래에 위치합니다. R2의 가격은 45,000달러(5,900만 원)로 책정되어, 가장 저렴한 R1S 모델의 74,900달러(9,900만 원)와 비교했을 때 상당한 가격 경쟁력을 보입니다. 또한 R2는 R1S보다 약 40.6cm 짧아져 주차장이나 차고에 주차하기가 더욱 용이해졌습니다. 디자인 및 스타일 R2는 전형적인 리비안의 디자인을 계승하면서도 대형 전면 라이트 바와 두 개의 타원형 헤드라이트를 특징으로 합니다. 이로 인해 R2는 현대적이면서도 친숙한 리비안의 느낌을 강하게 전달합니다. 성능과 구동 시스템 리비안은 R2에 단일 모터 후륜 구..

최근 리비안은 R2 모델 공개 행사에서 참석자들을 깜짝 놀라게 했습니다. 많은 기대를 모으던 R2와 함께 더 작은 새 모델 R3가 공개되었습니다. R3는 R2보다 한 단계 아래에 위치하는 전기 크로스오버 차량으로, 같은 플랫폼을 기반으로 하되 크기는 더 작고 가격은 더 저렴합니다. R2의 가격이 45,000달러(약 5,900만 원)로 알려진 가운데, R3는 이보다 저렴한 가격에 출시될 것입니다. 다양한 옵션과 뛰어난 성능 R3는 후륜 단일 모터 구성과 양쪽 바퀴에 모터가 장착된 사륜 구동 구성 중 선택할 수 있습니다. 이와 함께 R3X라는 더 빠르고 랠리에 적합한 변형 모델도 선보일 예정인데, 이 모델은 소형 차량임에도 불구하고 더 강력한 주행 성능을 발휘할 것으로 기대됩니다. R3X는 레트로 스타일의 ..

현대자동차가 인도 시장을 겨냥해 크레타의 새로운 버전을 선보였습니다. 이번에 업데이트된 크레타는 각진 외형과 최신 기술, 그리고 강력한 파워트레인을 갖추며 새롭게 태어났습니다. 특히 N 라인 트림은 현대차의 최신 디자인 언어를 반영해 스포티한 매력을 극대화합니다. 인도를 넘어 세계적인 인기 크레타는 인도뿐만 아니라 여러 국가에서 판매되는 해외 전략형 소형 SUV입니다. 국내에서 판매 중인 베뉴보다 조금 더 큰 크기를 가지고 있으며, 특히 인도 시장에서는 누적 판매량이 90만 대를 넘어서며 인기를 증명했습니다. 이러한 인기는 크레타가 제공하는 탁월한 가치와 성능, 편안함에서 기인합니다. 혁신적인 외관 디자인 N 라인은 기존 크레타와 확연히 구분되는 외관을 자랑합니다. 더욱 얇아진 벌집 모양의 그릴과 낮게 ..