기아가 전기차 시장에서 한걸음 더 나아가고자, 그들의 최신 플래그십 모델인 EV9의 고성능 버전인 EV9 GT를 출시할 예정입니다. EV9 GT는 형제인 EV6 GT를 모델로 삼아 고성능 전기 SUV의 새로운 장을 열 것으로 기대됩니다. 이 차는 스웨덴에서의 한파 테스트 중에 포착되었는데, 대부분의 외형이 커버로 가려져 있음에도 불구하고, 기본 모델과 큰 차이는 없을 것으로 예상됩니다. 외형의 변화와 디자인 포인트 EV9 GT는 눈에 띄는 밝은 녹색 브레이크 캘리퍼와 고급스러운 바퀴 세트를 통해 프리미엄한 느낌을 선사할 것입니다. 뒷부분의 스포일러는 약간 커질 것이며, 전면과 후면의 디자인에도 소폭의 변화가 있을 것입니다. 성능의 진화 EV6 GT와 비슷하게, EV9 GT도 강력한 전기 모터를 장착하여 ..

북미에서 2025년형 마쓰다 CX-70이 공개되었습니다. 이 차량은 CX-90과 비슷해 보이지만, 실제로는 2열 좌석만을 갖춘 버전입니다. 그런데 놀랍게도, 더 많은 좌석을 제공하는 CX-90보다도 더 높은 가격에 출시되었습니다. 자동차 시장에서 이런 경우는 드물어, 많은 사람들의 호기심을 자아내고 있습니다. 가격 책정의 이유 마쓰다는 CX-70의 미국 내 가격을 발표하면서, 시작 가격을 한화로 약 5,200만원($40,445)로 책정했습니다. 이는 CX-90의 시작 가격인 약 4,900만원($37,845)보다 다소 높은 수준입니다. 그러나 CX-70은 더 고급 사양과 편의 장비를 기본으로 제공함으로써, 더 높은 가격을 정당화합니다. 풍부한 기본 사양 CX-70의 기본 모델인 '프리퍼드'는 가죽 시트, ..

지프는 최신 디자인 변경과 모델 업데이트에도 불구하고, 2024년형 글래디에이터의 가격을 전년 대비 낮추어 소비자들에게 놀라움을 선사했습니다. 북미에서 기본 모델인 스포츠의 가격은 약 4,900만원($37,895)으로, 2023년 모델 대비 약 140만원($1,095) 저렴해졌습니다. 이러한 가격 인하는 경제적인 부담을 줄이면서도 모험을 즐기고 싶은 소비자들에게 큰 기쁨을 주고 있습니다. 기본 모델의 매력적인 특징 기본 스포츠 모델에는 17인치 스틸 휠, 12.3인치 유커넥트 터치스크린, 8개 스피커 오디오 시스템, 그리고 전후방에 단단한 다나 솔리드 액슬이 장착되어 있습니다. 기본 제공되는 6단 수동 변속기 외에도, 추가 비용을 지불하면 자동 변속기를 선택할 수 있는 옵션이 있습니다. 모든 모델에는 첫..

스웨덴에서 2026년형 팰리세이드의 실내가 처음으로 공개되었습니다. 이번 테스트 차량은 중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것으로 보이며, 현대는 기존 모델과 차별화된 새로운 플랫폼과 더 긴 휠베이스를 이 차량에 적용했습니다. 싼타페에서 영감을 받다외관은 2024년형 싼타페의 디자인에서 영감을 받아 새롭고 단단한 모습을 보여줍니다. 이는 현대가 자동차 디자인에 있어 새로운 방향성을 모색하고 있음을 시사합니다. 곡선미와 현대성의 조화실내는 곡선적인 라인과 면을 사용해 보수적이면서도 현대적인 접근을 보여줍니다. 듀얼 대형 디스플레이는 곡선형 유리에 탑재되어 있으며, 싼타페의 12.3인치 화면과 일치할 것으로 예상됩니다. 새로운 스티어링 휠은 최신 레인지로버 모델을 연상시키며, 고급스러움과 최신 기술을 ..

토요타가 북미 시장에서 2024년형 랜드크루저의 판매를 시작했습니다. 이번에 새롭게 선보이는 랜드크루저는 세 가지 모델로 나뉘어져 있으며, 시작 가격은 한화로 약 7,300만 원으로 정해졌습니다. 이 가격대는 랭글러와 브롱코와 같은 다른 인기 SUV 모델들과의 치열한 경쟁을 예고하고 있습니다. 기본 트림 가장 기본이 되는 1958 트림은 약 7,300만 원($55,950)에 판매되며, 루프 레일 대신 검정색, 메테오 샤워(회색), 아이스 캡(흰색)과 같은 세 가지 색상 옵션을 선택할 수 있습니다. 이 모델은 앞좌석 온열 기능을 비롯해 스마트 키, 원터치 시동 버튼, 사각지대를 알려주는 경고 시스템, 7.0인치 컬러 화면 디스플레이, 자동으로 온도를 조절해주는 시스템, 5개의 USB-C 포트와 8.0인치 ..

폭스바겐이 기대하던 새 전기차, ID.7 투어러를 마침내 공개했습니다. 이 차는 기존 리프트백 세단의 왜건 버전으로, 전기 왜건 분야에서 폭스바겐의 첫 도전작입니다. ID.7 투어러는 포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 같은 소수의 전기 왜건과 함께 유럽 시장에서 포지셔닝을 시작했습니다. 디자인과 기술의 결합 ID.7 투어러는 기본적으로 세단 모델의 디자인을 많이 가져오면서도, 길게 뻗은 지붕으로 새롭고 다른 모습을 보여줍니다. 눈에 띄는 매트릭스 LED 조명, 차량 전체에 걸친 LED 스트립, 그리고 밝게 빛나는 엠블럼 등이 특징적인 디자인 요소입니다. 휠 크기에 대한 정확한 정보는 제공되지 않았으나, 세단 모델에 사용된 20인치 림과 비슷해 보이는 것으로 추정됩니다. 배터리와 주행 가능 거리 폭스바겐이 I..

지난해 말 새로운 모습으로 우리 앞에 나타난 포르쉐 파나메라가 이번에는 더욱 흥미로운 소식을 가지고 왔습니다. 새롭게 선보인 4 E-하이브리드와 4S E-하이브리드 두 모델은 기존 모델을 뛰어넘는 강력한 성능으로 주목을 받고 있습니다. 이들은 2.9리터 트윈터보 V6 엔진과 최신 25.9 kWh 고전압 배터리를 탑재하여 예전 모델들보다 한층 업그레이드된 힘을 내뿜습니다. 특히 새로운 전기 모터는 기존보다 더 많은 성능을 발휘하며, 듀얼 클러치 PDK 변속기 내부에 위치해 무게 절약까지 실현했습니다. 엄청난 성능 파나메라 4 E-하이브리드는 업그레이드된 엔진 덕분에 300마력의 강력한 출력을 내고, 합산 463마력과 약 649.4Nm의 인상적인 토크를 갖추고 있습니다. 이런 성능 덕분에 차는 정지 상태에서..

BMW가 새로운 iX2 eDrive20 모델의 사양을 공개했습니다. 이는 지난해 발표된 eDrive30 모델에 대한 보다 합리적인 대안을 제공하기 위함입니다. eDrive30 모델에 탑재된 후방 전기 모터를 제외함으로써, eDrive20은 전륜 구동 방식으로 204마력과 249Nm의 토크를 발휘합니다. 성능 비교 BMW iX2 eDrive20은 제로백까지 8.6초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 약 170.6km/h에 도달한다고 밝혔습니다. 이와 비교해 eDrive30은 제로백 5.6초에 최고 속도가 약 180km/h입니다. 배터리 및 충전 시간 두 iX2 모델은 BMW X2와 동일한 플랫폼을 사용하며, 64.8 kWh 용량의 리튬 이온 배터리 팩을 탑재하고 있습니다. DC 급속 충전을 이용할 경우..

BMW XM과 독일의 유명한 튜닝 회사 Mansory가 손을 잡은 것은 자동차 업계에서 큰 주목을 받았습니다. 처음에는 두 회사의 만남이 상상하기 어려운 조합처럼 보였지만, 실제로는 예상치 못한 좋은 결과를 가져왔습니다. BMW XM이 처음 소개되었을 때, 그 이색적인 디자인 때문에 '세상에서 가장 못생긴 SUV'라는 평가를 받기도 했습니다. 하지만 Mansory는 이 차량에 자신들만의 해석을 더해, 사람들의 기존 생각을 완전히 바꾸는 데 성공했습니다. 외관의 대변신 Mansory가 디자인한 BMW XM은 겉모습부터 확 달라졌습니다. 특히, 차량의 검은 플라스틱 부분 대부분을 단조 카본 파이버로 바꾼 것이 눈에 띕니다. 이 변화로 차량이 더 고급스럽고 성능을 중시하는 모습으로 거듭났습니다. 고성능 차량인..

독일 유명 튜닝 업체 Brabus가 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance를 뛰어넘는 Brabus Rocket 1000을 선보였습니다. 이 차량은 무려 합산 986마력을 발휘하며, Brabus 사의 역사상 가장 강력한 모델로 기록되었습니다. 이 모델은 전 세계적으로 단 25대만 제작되는 한정판이며 Ferrari SF90과 같은 극단적인 하이브리드 슈퍼카들과 경쟁합니다. 혁신적인 엔진 기술 Brabus Rocket 1000의 가장 큰 특징은 4.5리터 V8 엔진입니다. 이 엔진은 Mercedes-AMG의 4.0리터 트윈터보 V8을 기반으로 개발되어 796마력과 약 1,250Nm의 토크를 추가로 내줍니다. 이와 같은 엔진은 최신 세대 Aston Martin DB12와 같은 고급 차량에..