포드코리아의 대표 SUV '익스플로러'가 부분변경 모델 출시와 함께 통 큰 가격인하로 시장의 판도를 바꾸고 있다.올해 1월 익스플로러는 전년 동기 대비 170.7% 급증한 222대가 팔리며 포드코리아 전체 판매의 61%를 차지했다. 포드코리아의 1월 총판매량도 366대를 기록하며 전년 동월보다 59.8% 늘었다. 이는 BMW, 메르세데스-벤츠, 렉서스에 이어 수입차 시장 7위에 오르는 기염을 토했다.가격인하의 '묘수'가 적중했다는 분석이다. 포드코리아는 지난해 11월 부분변경 모델 출시와 함께 ST-라인과 플래티넘 트림의 가격을 대폭 내렸다. 현재 ST-라인이 6,200만 원대, 플래티넘이 6,800만 원대로 책정돼 있다. 이는 동급 수입 SUV와 비교해 경쟁력 있는 가격대다.익스플로러의 진가는 실내 공..

르노코리아의 야심작 그랑 콜레오스가 한국자동차기자협회(KAJA)가 선정하는 '2025 대한민국 올해의 차(K-COTY)'에서 'SUV 부문' 대상을 차지했다. 20일 서울 서초구 세빛섬에서 열린 시상식에서 발표된 이번 수상은 지난 6일 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)에서 진행된 엄격한 최종 심사를 통해 결정됐다.그랑 콜레오스는 지난해 부산모빌리티쇼에서 세계 최초로 공개된 이후 돌풍을 일으키고 있다. 르노코리아 역대 신차 중 가장 빠른 속도로 1만 대 판매를 돌파했으며, 올 1월까지 2만 4천대 이상이 팔리며 국내 수입 SUV 시장에서 존재감을 과시하고 있다.특히 하이브리드 모델의 경우 동급 최고 수준인 245마력의 강력한 시스템 출력과 15.7km/L의 뛰어난 연비를 동시에 달성했다. 2.0..

전기차 시장 침체 속에서도 폭스바겐 ID.4는 지난해 판매량 2,613대를 기록하며 전년 대비 163% 성장했다. 2022년 9월 출시 이후 누적 판매 4,882대로 5천대 돌파를 눈앞에 두고 있다.지난해 국내 전기차 판매는 전년 대비 9.7% 감소한 반면, ID.4는 오히려 판매가 급증했다. 유럽 전기차 중 국내 판매 1위를 차지하며 폭스바겐 브랜드 전체 판매의 약 3분의 1을 담당하고 있다.성공 비결은 가격 경쟁력이다. '국산차값 독일차'라는 슬로건처럼 프로 Lite 5,299만 원, 프로 5,999만 원의 가격에 최대 422만 원의 국고 보조금과 지자체 보조금까지 적용되어 실구매가가 크게 낮아진다. 서울 기준 프로 Lite는 3,887만 원, 프로는 4,461만 원까지 내려간다.2025년형 ID.4..

기아가 야심차게 준비한 첫 전용 목적기반차량(PBV)의 모습이 드러났다. 20일 기아는 브랜드 최초의 전용 PBV 'PV5'의 외장 디자인을 공개했다. PV5는 지난 1월 CES 2024에서 콘셉트카로 첫선을 보인 후 실제 양산형 모델로 구체화된 것이다.공개된 PV5는 크게 승객용 '패신저'와 화물용 '카고' 두 가지 모델로 나뉜다. 여기에 고객 맞춤형 '컨버전' 모델까지 더해져 다양한 활용성을 제공할 전망이다. 중형 크기로 설계된 PV5는 차량 공간 활용의 새로운 패러다임을 제시할 것으로 보인다.주목할 만한 점은 미래지향적이면서도 실용성을 겸비한 디자인이다. 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'가 적용된 전면부는 깔끔한 상단과 강인한 하단의 대비가 특징이다. A필러에서 이어지는 스타맵 시그니처 라이..

기아가 플래그십 전기 SUV 'EV9'의 라인업을 대폭 확대한다. 18일 기아는 고성능 모델 'EV9 GT'와 실용성에 초점을 맞춘 '스탠다드' 모델의 계약을 시작한다고 밝혔다.'세계 올해의 자동차'와 '북미 올해의 차' SUV 부문을 석권한 EV9이 이번 라인업 확대를 통해 고객 선택의 폭을 한층 넓힌다. 특히 신규 추가되는 GT 모델은 기아 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션을 적용, 고성능과 안정성을 동시에 확보했다.GT 모델의 합산 최고 출력은 509마력(374kW), 최대 토크는 75.5kgf·m(740Nm)에 달한다. 제로백(정지 상태에서 시속 100km 도달)은 단 4.5초. 99.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 408km 주행이 가능하다.주목할 만한 점은 첨단 주행 사양이다. 전..

프리미엄 시장의 마지막 남은 블루오션이었던 대형 하이브리드 SUV 시장에 렉서스가 LX700h를 앞세워 진출한다. 렉서스코리아는 17일 플래그십 대형 SUV'LX700h'의 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 이번 신차는 기존 가솔린 모델이 지닌 오프로드 성능은 그대로 유지하면서 하이브리드 시스템을 통해 효율성까지 확보한 것이 가장 큰 특징이다.LX700h의 핵심은 파워트레인이다. 3.5리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진에 하이브리드 시스템을 결합했다. 여기에 렉서스 최초로 GA-F 플랫폼을 적용해 차체 강성을 높이고 중량을 낮췄다. 이는 험로에서의 내구성과 도심에서의 승차감을 동시에 개선하기 위한 치밀한 설계로 풀이된다.특히 주목할 점은 차별화된 3가지 트림 전략이다. 최상위 모델인 4인승 VIP(1억 9,45..

기아가 17일 브랜드 최초의 전동화 세단 'EV4'의 외장 디자인을 전격 공개했다. SUV가 주도하는 전기차 시장에 새로운 바람을 일으킬 것으로 기대되는 모델이다.EV4는 기아가 2021년 선보인 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 네 번째로 출시하는 전용 전기차다. 특히 기아가 전기차 시대에 맞춰 세단의 개념을 완전히 새롭게 해석했다는 점에서 주목받고 있다.차량의 전면부는 수직형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이룬 '타이거 페이스'를 적용해 강렬한 첫인상을 준다. 여기에 기하학적 패턴의 범퍼 하단부는 날렵한 이미지를 더한다.가장 눈에 띄는 부분은 측면 디자인이다. 후드 앞단에서 트렁크까지 부드럽게 이어지는 실루엣과 블랙 클래딩으로 마감된 휠 아치는 기존 세단과 차별화된 디자인 요소다...

기아가 전기차(EV) 시장의 새로운 지평을 열 야심작들을 대거 공개한다. 13일 기아는 이달 말 스페인 타라고나에서 열리는 '2025 기아 EV 데이'를 앞두고 신차 2종과 콘셉트카 1종의 티저 이미지를 공개했다.주목할 만한 첫 번째 모델은 'EV4'다. EV4는 기아가 국내 시장에 선보이는 네 번째 전용 전기차로, EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌어갈 새로운 개념의 전동화 세단이다. 공개된 티저 이미지에서 확인된 측면 실루엣은 기존 세단의 틀을 깨는 혁신적인 디자인을 선보여 눈길을 끈다.두 번째 주자는 기아의 첫 목적 기반 모빌리티(PBV) 모델인 'PV5'다. 지난해 CES에서 콘셉트카로 첫선을 보인 PV5는 PBV 전용 플랫폼을 적용한 첫 양산 모델이다. 기아 특유의 스타맵 시그니처 라이팅과 실용..

현대자동차가 럭셔리 전기차 시장 공략을 위한 야심작을 내놓았다. 현대차는 13일 자사 최초의 플래그십 전동화 SUV '아이오닉 9'을 공식 출시했다.E-GMP 전용 플랫폼을 기반으로 제작된 아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리를 탑재, 1회 충전으로 최대 532km를 주행할 수 있다. 이는 현대차 전기차 라인업 중 최장 거리다. 19인치 휠이 장착된 2륜구동(2WD) 모델 기준이다.가격은 7인승 모델이 6,715만 원부터 시작되며, 최고급 사양인 캘리그래피 트림은 7,792만 원이다. 6인승 모델은 익스클루시브 트림이 6,903만 원, 캘리그래피 트림이 7,941만 원이다. 정부 보조금 혜택을 적용하면 실구매가는 6천만 원 초중반대부터 시작된다.주목할 만한 점은 차별화된 고객 맞춤형 서비스다. 현..

기아가 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 '타스만(Tasman)'을 13일부터 국내 시장에 선보인다. 최고출력 281마력의 강력한 성능과 최대 3.5톤의 견인능력을 갖춘 타스만은 국내 픽업트럭 시장에 신선한 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.타스만은 '다이내믹', '어드벤처', '익스트림' 세 가지 트림으로 출시되며, 오프로드 특화 모델인 'X-Pro'도 함께 선보인다. 판매가격은 기본 모델인 다이내믹이 3,750만 원부터 시작해 최상위 모델인 X-Pro가 5,240만 원이다.파워트레인은 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기를 조합했다. 최대토크는 43.0 kgf·m이며, 복합연비는 8.6km/ℓ를 기록했다. 특히 주목할 만한 점은 800mm 수심을 통과할 수 있는 도하 능력으로, 흡기구를 차량 측면 ..