안녕하세요. 오늘은 최근 화제가 되고 있는 기아의 '더 뉴 카니발'과 관련된 탁송료 논란에 대해 깊이 있게 알아보겠습니다.
탁송료 논란의 발단
최근 '더 뉴 카니발'의 페이스리프트 모델이 출시되면서, 그래비티 트림을 선택할 경우 탁송료가 10만원대에서 최대 100만원까지 늘어나는 것으로 나타났습니다. 이는 일반 '시그니처' 트림과 비교해 상당한 차이를 보이며, 소비자들 사이에서 논란의 중심이 되고 있습니다.
생산 과정에서의 추가 비용
더 뉴 카니발의 최상위 트림인 그래비티를 선택할 경우, 고정형 사이드스텝이 기본으로 제공됩니다. 이 사이드스텝을 장착하기 위해 차량이 기아 광명 소하리 공장에서 충주 공장으로 이동하며, 이 과정에서 발생하는 탁송료가 고객에게 전가되는 것으로 알려졌습니다.
지역별 탁송료 차이
소비자들은 그래비티 트림 선택에 따라 서울 기준으로 44만5천원의 탁송료를 부담해야 합니다. 이는 부산, 전남, 제주 등 지역에 따라 더 높아질 수 있으며, 심지어 일부 지역에서는 100만원 이상의 탁송료가 부과됩니다.
소비자의 대안 선택
이러한 탁송료 부담 때문에 일부 소비자들은 그래비티를 포기하고 시그니처 트림에서 다른 옵션을 선택하는 경우도 발생하고 있습니다. 이는 탁송료가 웬만한 옵션 가격에 버금가는 수준이 되어, 소비자 선택에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.
현대차 팰리세이드 사례
현대차의 팰리세이드 경우에도 사이드스텝 옵션 추가 시 탁송료가 비싸지지만, 울산에서 칠곡까지의 이동 비용은 고객에게 부과되지 않았습니다. 이는 기아의 현재 정책과 상당한 대조를 이루며, 소비자들 사이에서 논란의 여지를 제공하고 있습니다.
소비자의 반응
신형 카니발 커뮤니티에서는 탁송료 문제로 인해 그래비티 계약을 취소하거나 다른 트림으로 변경하는 등의 불만이 제기되고 있습니다. 소비자들은 기본사양인 사이드스텝의 설치 비용을 별도로 부담하는 것에 대해 납득하기 어렵다는 입장입니다.
이번 논란은 제조사의 정책과 소비자의 기대 사이의 간극을 보여주는 사례입니다. 소비자들은 더 투명하고 합리적인 가격 정책을 기대하고 있으며, 이러한 논란을 통해 제조사들도 소비자의 목소리에 더 귀 기울일 필요가 있을 것으로 보입니다.
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